Bonjour,
 
Je viens de faire l'acquisition d'une Renault Mégane 1.9 130 CV boite 6 v.de 2006 achetée en concession Renault.
Mon problème est que le passage de vitesse craque.(1ère en 2 ème /3 et 4 ème) La 5ème et 6 ème vitesse vont bien.
La voiture totalise seulement 36000 kms.
Le garagiste me dit que sur les boites 6 v., c'est fréquent, car c'est un passage à cables et non à tringles, ce qui rend le passage plus délicat...
N'ayant jamais eu de boite 6 vitesses ; Est-ce normal ou faut-il que je revois mon garagiste ?
 
Merci d'avance pour toutes vos suggestions.
 
Bruno

 
J'ai la même voiture de 2007. La boite accroche très légèrement parfois en 3e et 5e mais elle est loin de craquer.  
 
Peut-être les cables sont-ils à régler ?
Tes rapports craquent ou accrochent-ils ?

 
Voilà la bonne question !    

Mes rapports n'accrochent pas, c'est à dire que le passage se fait sans aucun problème, mais si je ne laisse pas le paumeau se diriger à sa guise, et que je le maintienne sans être accroché dessus biensûr, comme sur une boite standart 5 vitesses, j'ai un craquement.
En est-il pareil pour toi ?
Je possède plusieurs voitures (Renault, Citroën et Nissan) et je n'ai aucun problème avec la passage de vitesse malgrès les forts kilomètrage de certain véhicule...Est-ce donc lié à la boite 6 vitesses ?
 
Merci d'avance pour ta réponse,
 
Cordialement,
Bruno

salut je comprends pas là... tu es obligé de tenir le levier de vitesse? exprime toi de fait que l'on te comprenne.

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

Les vitesses passent relativement bien lorsque je pousse du bout des doigts le paumeau. Lorsque je prends le paumeau de vitesse à pleine main, comme une façon standart de passer les vitesses, le passage craque...j'espère que cela est plus clair mais désolé, ce n'est pas facile par courriel.

Donc tu veux dire que tout le monde, dans la voiture, entend la vitesse craquer ?  
 
Si c'est juste la sensation sur le levier de vitesse, je pense qu'on peux dire que la vitesse accroche ou manque de precision.
 
Le 2 e cas est beaucoup moins grave.

Ca m'étonnerait que les vitesses craquent. Cette boîte a toutes les vitesses synchros, y compris la marche arrière. Si ça craque, c'est qu'il y a un problème d'huile de boîte ou un problème mécanique plus grave, qui nécessiterait la réparation de la boîte.
 
Si c'est simplement un accrochage, c'est pas grave. J'ai la même voiture et parfois, la 3ème accroche légèrement. La première accroche aussi un peu si je la passe en roulant (par ex. en ralentissant, si je dois rétrograder en 1ère).  
 
Si tu peux faire une vidéo pour qu'on entende ce "craquement", ça pourrait peut-être nous aider à t'éclairer un peu mieux.

je dirai comme Makakus j'ai aussi cette boite elle craque quasi pas  
je trouve c'est vraiment agreable comme boite

tu as contrôlé ton niveau d'huile de BV.......   car c'est les symptôme de synchros qui ne freineraient pas....un je veux bien, mais plusieurs rapport, c'est étrange.....  

En utilisation très rapide, cette boite peu accrocher légèrement (surtout la 3e je trouve).  
Le meilleur moyen pour traiter ton problème (si s'en est vraiment un) est de faire regler les cables dans un premier temps et si pas de changement, faire une vidange de la boite avec de l'huile Elf NFJ 75w80.

Salut, +1 pour la vidange, demande à voir l'huile récupérée, si y'a des morceaux de métal gris ( pignons ) c'est la boite qui a un soucis, si l'huile est colorée jaune/or ( laiton un peu meme ) c'est les synchro qui rendent l'âme.
 
Réglage de câbles, je sais pas, ça arrive pré-réglé et il est impossible que ça se déregle sans une cause extérieure...  
 
 
Dab'

Tout d'abord, merci à tous pour vos réponses.
Je serai dans le cas de banania031. C'est effectivement ça ; quand on passe chaque rapports un peu rapidement, je sens un craquement.
Par contre, quand je passe chaque vitesse par le point mort, ça peut aller...Je vais revoir le problème auprès de mon garagiste pour une vidange, et pourquoi pas un changement d'huile pour une huile plus épaisse (A la première révision des 2000 kms, le agarge à mis un additif dans la boite ; Il m'e demande d'attendre un mois pour que le produit fonctionne...). Ou effectivement, certains des câbles peuvent mal fonctionner, ou le premier proprio. à peut-être eu la main "lourde" en passage de vitesse en éffectuant beaucoup de ville ou de petits trajets...Je vous tiens au courant de la suite des évènements.
 
Merci à tous et à bientôt,
Je prends bonne note de vos reflexions et observations.
 
Bruno

 
On passe toujours par le point mort avant de changer de vitesse ... , mais je vois ce que tu veux dire.
 
Si tu passes les vitesses rapidement, la boîte accroche un peu, mais ne devrait pas craquer.  
 
Donc c'est une bonne idée de voir ça avec ton garage.