Bonjour,
 
Je suis le possesseur d'une CLIO II 1.5 DCI.
 
Je n'arrive pas a trouver dans le moteur le tuyau d'arrivée de carburant ainsi que le carburateur.
Je souhaite fixer sur le tuyau un "économiseur d'essence", du moins tester pour voir si ça fonctionne    
 
Bref, ce petit appareil se fixe sur le tuyau d'arrivée du carburant juste avant la pompe ou le carburateur, mais je n'arrive pas à localiser tout ça...
 
Merci d'avance pour vos réponses  

Bonjour,
 
Ce qui est sûr, c'est déjà de perdre de l'argent en achetant ce  ...comment tu dis ?  
 
Ah oui, après l'amplificateur qui permet d'avoir une super étincelle sur les bougies essence et de démarrer sous l'eau (belle arnaque de foire), voici l'économiseur de carburant qui permet de gagner 20cv et d'économiser jusqu'à 30 voire 50% de carburant (autant charger la barque pour que ce soit spectaculaire...)
 
Pourquoi n'en parles tu pas plutot au constructeur de la voiture avant de sectionner un tuyau... (au passage, il gagnerait des grammes de CO2 pour le bonus, c'est vraiment bête de passer à coté de ce superbe ....truc !)
 
Pour info, il n'y a pas de carburateur sur un DCI    ...et le placer avant la pompe qui envoie ensuite 2000 bars de pression, je ne vois pas bien ce que va faire ce ...machin
 
ps : mille excuses pour cette réponse un peu ironique teintée d'humour  ...mais garde ton argent. Tu pourras au moins acheter du gas oil.  

Il n'est pas utile de sectionner le tuyau d'arrivée d'essence, ça se place dessus.
 
En fait ca fait déjà 5 ans que j'ai cet économiseur. On me l'avait offert à l'époque. Je me suis dit que ça ne coutait rien de tester. Ce que j'ai fait.
 
Mon ancienne voiture était une R21 Nevada Diesel sur laquelle effectivement j'ai vu une baisse de consommation de carburant, notemment durant les grands trajets sur autoroute.
 
Je ne saurais dire le % que cet appareil me faisait économiser, rien d'extraordinaire mais sufisamment significatif que pour je souhaite le placer sur la nouvelle voiture que je viens d'acquerir > ma CLIO II 1.5 DCI
 
Bref, si quelqu'un pouvait m'indiquer ou se trouve le tuyau d'arrivée de carburant ainsi que la pompe ça m'aiderait beaucoup    
 
Merci d'avance  

Attention ! Si tu montes l'appareil sans avoir au préalable installé une trapalu tu risques une casse moteur !
 
Veilles bien à prendre celle avec les vis noires, pour favoriser l'agitation thermique de l'essence. Mais de toute façon, comme elle est faite par ionisation d'uranium apauvri, même avec des vis normales ça devrait le faire

Celle en plutonium enrichi au pastis est beaucoup plus efficace ....à condition de mettre des vis jaunes  

Personne pour me dire ou est la pompe ou le tuyau d'arrivée d'essence ?

bonjours....un carbu sur un DCI, c'est normal que tu ne le vois pas, car il n'y en a pas......    
pour les soit disant économiseur......laisse tomber, c'est du blabla.......tu crois pas que les constructeur les monteraient de série sur leur voitures, étant donné que leurs armes de ventes c'est en premier sur la consommation de carburant......  

Ca fait 3 fois qu'il pose la question et qu'on tente de lui ouvrir les yeux mais bon ....on ne va quand même pas se rendre complice d'une arnaque.    
C'est vrai qu'entre une R21D (j'en ai eu une il y a presque 20 ans, chouette voiture) et un DCI, il y a 3 fois rien ...juste quelques milliers de bars de compression sur les injecteurs  

Salut, tu vires le cache moteur, les tuyaux passent juste devant toi...( ils remontent du cache distri et se raccordent sur la pompe hp )  Passe nous dire si tu vois une différence ! ( ce qui m'étonnerait quand même ^^)
 
Dab'

Tu as juste oublié de dire que ces tuyaux sont en métal. Ca va encore améliorer l'inefficacité du trucmuche    

Pour info cela ne fonctionne pas du tout, j'ai fais un essais sur la mienne aucune baisse.
C'est psychologique se truc.
 
Les tuyaux sont en plastique, pour l'info.
 
fou moi ça à la poubelle...

ca a le mérite d'etre clair  
mais c'est vrais que les avis sont partagés

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