Reprise du message précédent :
je parle du diametre interieur de la douille.
le diametre de la bougie si tu preferes.

Ouai donc je ne suis pas fou! C'est une douille de 16 que j'ai pris, mais elle ne rentre pas dans le puit!

elle fait combien de diametre ta douille?
sur ma clio,ma douille fesait 20 est elle rentrait pile poil.

21/22...  Juste trop grosse, juste pour faire chiz

ok
si tu tient pas trop a ta douile,un petit coup de meule et sa passera.

bon il m'arrive le même problème sur ma twingo je voudrais décraser un peu les bougies mais la douille de 16 ne rentre pas j'espérais trouver une 14 ca existe en clé bougie? parce que c'est vraiment contraignant cette histoire

oui ça existe.
chez moi,je le fais avec une clée de bougie de peugeot 104.

ok pas de problème merci encore pour tes renseignements je vais continuer a chercher

avez vous une photo de la clef adequate ?

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,271 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

bon pour information pour les twingo 1.2 16v le diamètre de la clé a bougie est du 14. Un gars de chez nor.... a essayé de me refiler une de 16 alors que j'en avait déja une en me disant qu'elle était plus fine que toutes les autres  

Bonjour
 
Je possède une Renault Twingo expression 1.2L de 2001
Merci de m'indiquer le type de bougie que je dois acheter, je sais que mon père à une clef pour les bougies mais je ne sais pas de quelle dimension elle est. S'il y a des spécialiste merci de m'indiquer aussi la dimension de la clef que je dois utiliser.
 
Dernière question est ce que c'est important de changer les fils ou c'est pas la peine
 
A+

 
Si c'est une 1.2 16v (75cv), il te faut une douille de 14, si c'est une 1.2 classique (60cv) il faut une douille de 16.
 
Les fils, tout dépend le kilométrage, s'il est vraiment élevé ça peut valoir le coup.

Merci Givestrong pour ta réponse rapide, ma twingo est une 1.2 classique, est ce qu'il y a différents types de bougies que tu pourrais me conseiller ou est ce que si je vais par exemple chez Norauto avec ma Carte grise ils vont me donner celle standard.
 
Pour les fils, la twingo à 75000km, est ce que tu pensses que ça vaut le coup de les changer? en sachant que le voyant de témoins d'échappements c'est allumé et que chez Renault ils m'ont dit qu'il fallait changer les bougies et les fils.
 
Merci.

Pour les bougies, tu peux prendre des NGK ou Bosch (20 euros), elles sont très bien ! Qualité supérieure à l'origine, donc nickel !  
Moi j'ai des Beru 4 éléctrodes, un peu plus chères (30 euros je crois), elles sont censées durer plus longtemps.
 
Les fils, ça coute 30 euros pour des fils de haute qualité Beru... Donc si tu peux te le permettre vas y !
 
Pour choisir tout ça, tu vas à norauto, et tu regardes dans les catalogues qui sont fait pour choisir les bonnes références ! C'est le plus simple !
 
Sinon tu peux aussi donner la carte grise et ils les choisissent pour toi je pense !

un faisceau beru j'en ai achete un une foi et la nuit on pouvait voir plein d'arc electrique entre les cables

des arcs entre les cables??? c'est bien la première fois que j'entends dire ça :-/

ba pas moi je te rapelle que c'est de la haute tension et quand il y a un defaut d'isolement et que le courant se dit par la c'est plus court ba il se barre et sa fait un arc

Ben oui, je sais bien
Mais Beru est quand même réputé pour sa qualité, avec des cables taiwanais achetés sur ebay, ça m'aurais moins surpris

Bonsoir!

Je reviens sur ces bougies...
La Twingo (16v, de 2001) de ma mère à toujours des problèmes de démarrage pars temps humide...

Je me demande toujours si ça peux venir des bougies, qui sont d'origine et qui devraient être changée aux 60'000km (elle en a 61'000km).
J'ai toujours pas la bonne clé à bougie mais bon... Je fait faire tourné une clé de 14 pour pouvoir la rentré dans le puit.

En démontant les "tiges-contacte" (pardon pour ce terme), j'ai vu qu'il y avait comme une espèce de pâte blanche, qui se trouve sur la bougie et dans les contactes, j'ai fais des photos

Mais qu'est ce que c'est cette pâte???

Je sais pas si vous voyez qqch sur ces photos, j'ai entouré en rouge...

Dans le puit, sur la bougie:

Dans la "tige-contacte":

c'est pas de la pate,c'est de la graisse normalement.

De la graisse??? C'est pas conducteur que je sache... Bizzare
 
En plus c'est que dans les puits 2 et 3...

si la graisse est conducteur.
voir la graisse pour cosse a batterie.
c'est pour evité la corosition

Ok, mais c'est une spécial alors!  

ouais

Puis comme clé à bougie c'est ca l'idéale...
 
http://cgi.ebay.fr/CLE-%C3%A0-BOUG [...] otohosting

ouais moi j'ai une clée de pigeot 104 dans ce style la.

 
 
 
S'il s'agit d'une Twingo 1.2L 16V, la bonne clé est la FACOM référence BJ14BH2 (clé de 14mm de longueur 250mm)
En vente chez les détaillants en outillage.

vous avez des essais objectifs de ces bougies Beru? Je tourne en bougies Renault ça peut m'intéresser.

 
Les miennes marchent bien !    
 
Bon, ok, c'est pas super objectif, mais difficile d'etre objectif pour des bougies  !!

 
j'ai tapé autoboutik sur google : quand tu vois le nombre de mails de gens qui ont commandés , payé , et jamais reçu la marchandise ...................inutile de recommander ce site . Tu es rabateur ????  

 
Oui, ça sent la pub déguisée !
 
Sinon splendide détérrage de topic ! Je me souvenais plus avoir écrit des trucs sur les bougies depuis le temps ^^

vous pensez qu'il faut que je change mes bougies sur la mienne
22 000 kms de mai 2004, elle fait 90% de ville en gros 2x5 kms par jours

bonjour,
 
pour ceux qui galère tjrs je me propose pour vous aider moyennant un petit billet.
 
J'ai investi dans une clé de 14 longueur 30 cm, j'ai changé mes 4 bougies de twingo en 10 minutes, nickel
 
alors tous ceux qui veulent éviter un achat inutile, appellez moi et si je ne suis pas trop loin ( 93370) je me déplace
 
olivier
 
odassociation@free.fr