Bonjour,
alors si tu peux te le permettre financierement, privilégier les versions les plus récentes (récent = plus fiable 
)
2006 c'est le restylage je crois, avec les feux AR à LED.
Niveau moteur, selon ton usage bien sur, mais pour un usage "normal" d'un diesel (de la route quoi) je ne te conseille pas le petit 1.5 en 80 ou 100ch, trop juste pour le 80 a mon sens, et le 100ch manque de couple (et d'une 6eme vitesse).
Si tu trouve des 1.5 dci 105 (avec la boite 6) c'est un excellent moteur.
Les performances sont +/- pareilles que le 1.9dci120, avec une consommation inférieure.
Le 1.9dci120 est un bon moteur (éviter les modeles 2003 et début 2004 par prudence, meme si normalement le scénic n'a pas les problemes de turbo sur le 1.9dci), j'en suis content (voir ma signature, lien vers mon topic), souple, avec du couple, pas désagréable à mener.
La boite est merdique, mais bon on s'y fait finalement.
Au choix entre un 1.9dci120 et un 1.5dci105, si c'était à refaire et dans mon budget, je prendrai le 1.5.
Maintenant, la version évoluée du 1.9dci (en 130ch ou 115 sur le scénic Conquest ou en 125ch avec la boitauto [pas sur qu'il existe sur scénic celui là]) est nettement plus agréable que le 120ch je trouve.
On a l'impression d'avoir nettement plus de couple (les 10ch d'écart je les ai pas sentis, mais le couple si 
).
Pour moi dans le bon compromis c'est
1. 1.5dci105
2. 1.9dci130
3. 1.9dci120
Ps : j'ai mis mon avis a moi, qui n'engage que moi 
PS2 : si c'est un grand scénic que tu vise, je te conseille de l'essayer car j'ai trouve que le 105ch se défendait, mais qu'il était quand meme un peu juste, et, si j'avais eu a acheter un grand scénic, j'aurais pris au moins le 130ch (j'ai essaye le GS en dci120 et j'ai eu aussi une impression de molesse).
Voila.
Niveau finition, a vori ce que tu cherche.
L'expression est bien (suffisament) équipé.
Apres luxe/privilège c'est des petits plus en plus, rétro rabattable, siège passager rabattable, carte mains libres, surveillance pression pneus, sieges "facon cuir"/ tissu...
Et le dynamique est la finition un peu plus "sport", avec un intérieur sombre, les jantes alus qui vont bien...
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No tie, no lie !
JCC's scénic
Bresil A/R avec AirFrance en A330 
Et revenu vivant
