Hello,
j'ai récemment fait l'acquisition d'une Laguna III Estate, finition Dynamique, moteur dci 150. Jusque-là, tout va bien : ça répond bien, voiture agréable à conduire, de l'espace, etc. Sur mon 1er plein (750 kms), la conso mesurée est de 6.8L/100 avec une conduite tranquille.
 
Sauf aujourd'hui, où en revenant du boulot, je constate que la conso instantanée s'emballe : de l'ordre de 12L/100 en vitesse stabilisée à 110 km/h. Après qq recherches, il semble que ce soit la regénération du FAP qui a lieu. J'aimerais savoir quelle est la fréquence et la durée de ces séquences. J'ai regardé sur le manuel, mais il n'y a quasiment rien sur le sujet.
 
J'attends vos expériences sur la question
 

Tout ça doit dépendre du carburant, du style d'utilisation ainsi que du type de trajet que tu effectues, mais pour un véhicule équivalent au tien et avec une consommation du même ordre, je constate que les cycles de régénération reviennent grosso modo  tous les 800 Km environ.

 
Bonsoir Len ,
 
je ne pourrais pas répondre à tes questions (parce que j'en sait rien) mais par contre j'attend avec impatience les réponses car je ne connaissais pas ce "problème". merci d'avoir créé ce topic    

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Laguna III 2.0 dCi 150 FAP Dynamique,30 700 Km Maj 29/10/09

 
Ca peut coller avec mon cas, car je n'ai fait que 750 kms depuis l'achat.
 
Et combien de temps cela dure-t-il ?

Selon les conditions de roulage, il faut compter de 10 à 15 minutes pour aller au bout de la régénération.
Compte tenu de la surconsommation que cette opération entraine, de sa durée et de la vitesse à laquelle on roule, on peut estimer à 0,7 - 0,9 l de mazout consommé pour un cycle de régénération.
 
Ou, en d'autre termes, de l'ordre de 0,1 l/100 en plus par rapport à une version sans FAP, mais avec la satisfaction d'avoir contribué un peu à réduire les nuisances induites par les motorisations diesel.

est tu sûr d'avoir le FAP ?

C'est difficile de ne pas s'en rendre compte...

Pour ma part, je dirais que chez moi j ai une regen à peu pres tous les 500km.
Ceci dit, je fais 80% de ville.
Un petit truc pour se rendre compte du moment ou une regen se met en route.
Le compte tours ne descend pas en dessous des 850/900Tr/min quand le moteur est au ralenti et biensur la conso instantanée s envole.
En ce qui concerne la durée, je dirais que ça dépasse rarement les 10 min quel que soit le type de parcour ou que ce soit à vitesse stabilisée ou non.
C est bien là l avantage du FAP de chez Renault.
la regen se fait même au ralenti voiture à l arret, contrairement aux autres marques ou il est conseillé de rouler à vitesse stabilisée sur autoroute ou route.

Oui, alors que pour moi, la ville, ce serait plutôt de l'ordre de 5 à 10% maxi, et des durées de régénération parfois plus longues, mais peut-être dues au fait qu'un certain nombre d'entre-elles ne peuvent aller jusqu'au bout lorsque j'arrive à destination avant leur fin.

je sais que c est pas bien, mais moi, quand une regen commence, je vais jusqu à la fin.de toutes façons, pour se garer à bruxelles, il faut bien au moins 10 min.lol

J'ai déjà stopé une regen, et au redémarrage, elle n'a pas recommencé
Au cours des 6000 et quelques kilomètres que j'ai fait, j'ai remarqué 2 régénérations. Une à l'arrêt où le compte tour ne descendait pas en dessous de 950 et l'autre sur du plat à 90 où la conso instantannée est montée à 10-11l...

J'ai remarqué ça aussi, lorsque la régénération ne va pas au bout, elle ne "retente" pas l'aventure aussitôt, elle a souvent besoin de 100 ou 200 Km de plus pour s'y remettre.
(Ça dépend peut-être aussi du stade où la régénération s'est arrêtée ?)