Bonjour à toutes et tous,
 
Voilà, le joint de culasse de ma 19 Rn Energy 1.4 a lâché, après que ce charmant garagiste et "super bricoleur" de Verdes m'ait vendu la voiture en ayant injecté un produit permettant de camoufler la fente dans la culasse, et dévissé les bougies .... Résultat: après 9 mois d'utilisation ... le joint de culasse a lâché et j'ai du envisager de changer de tuture ou changer de moteur .... !!!!
Ayant trouvé un moteur d'occasion j'ai opté pour ce dernier => ce qui inclut changement de courroie de distrib, pompe à eau, calorstat, embrayage pour profiter de l'occasion du moteur à terre, filtre à huile, vidange complète .... et tout le tsoin tsoin !!!!
 
Coût de l'opération main d'oeuvre et les pièces neuuuves : 650,00 € !!! quand même + abordable que toto neuve non ?!!
 
Merci les pros, les garagistes "sympa" qui acceptent de s'occuper des p'tites dames en grandes difficultés !!!!!  
Mesdames prenez soin d'être accompagnée pour acheter une auto d'occaz au près d'un "pro" !!!!
 
Alors ma question du jour :  
 
Mon moteur d'origine : un 1.4 Energy de 1992, référencé E 7JG7 , de 157000 kms ...
 
J'ai monté (ah j'en voie qui rigolent !), bien sur avec l'aide de gentils camarades dévoués : moteur Energy E 7JP 706 ?!!(124000 kms)
C'EST QUOI CE MOTEUR, UN 1.4 ?? ou autre chose ?
 
Pour les ceusses qui seraient interressés :  
 
j'ai tous les accessoires à vendre ( Calculateur, carburateur monopoint avec sa pipe d'admission, embrayage et mécanisme, et le faisceau éléctrique complet s'y rapportant !!!!)
 
Bonne route à toutes et tous et sotez couverts
 
 
Josie
 
Merci d'avance à tous ceux qui voudront bien me répondre