Elle date d'avril 2009. Son premier propriétaire est le chef d'atelier de la concession Renault de Nouvelle Calédonie.
Je l'ai acheté avec 5.000 km et 18 mois de garantie restante au prix de 16.000 €.
Au niveau de sa finition :
Sièges arrières indépendants
Lumière de coffre
Etriers de friens peints en rouge
Clim auto
Sono kit éclaté avant + HP arrières
Roue de secours en 14", avec cric ET kit gonflage / anticrevaison...
Après avoir roulé des années avec 2 4x4 dans la famille, à cause d'un bout de terrain pour les Week End perdu dans la Pampa, 2 enfants à transporter, 2 gros chiens, l'essence pour le bateau, les glacières, les vélos etc etc, nous avons choisi de passer sur une "ultra citadine" pour papa qui gère les enfants le matin et le soir et un TRES gros pick up pour maman qui bosse de nuit aux urgences de l'hopital et a des horaires décalés.
Voici quelques photos de la T² à côté de l'ancien TRES gros pick up (Dodge W250 Prospector); on a depuis opté pour un Dodge Ram 2500 double cabine :
La différence de taille de pneus : le Dodge est en 33x12,50x15, T² en monte d'origine :
Les jantes AV et AR de la T² :
La roue de secours dans le coffre :
La vocation "ultra citadine familiale" de la T² ne se dément pas :
Le Dodge et la T² côte à côte pour avoir une idée des proportions :
Le Dodge tout seul et son V8 de 6l et 400 ch :
Je mettrai à jour ce post au fur et à mesure de ses modifications...
Bonne journée à tous.
BoZ'
Message édité par BoZ' le 17-10-2009 à 09:45:01
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J'ai de bonnes raisons de penser que Dieu a inventé le whisky avant d'inventer l'Ornithorynque