Bonjour, je projette d'acheter une clio 1.5dci automatique mais j'aurais voulu avoir des avis avant.
 
Si quelqu'un a une automatique (clio, modus etc ...) peut il me dire si la boite est fiable et pas trop lente ni brusque ?
 
merci

Bonjour,
J'ai une phase2 noire nacré avec boite auto (Quickshift en vérité) et qui fonctionne très très bien à mon goût (ou plutot celui de ma femme qui l'utilise... .
Les rapports passent en douceur, le temps de réaction n'est pas encore très immédiat mais très correct pour une utilisation de tous les jours.
Ce que je regrette c'est la disparition des palettes derrière le volant à l'occasion de la phase 2 , c'était pratique car à tout moment tu as la main sur la boite même en mode Auto car tu peux décider de rétrograder ou monter un rapport si tu le souhaite par une simple impulsion (sur le levier seul maintenant).
 

 
A vendre en janvier prochain  

Bonjour, je cherche des retours d'expérience sur cette boite car elle difficile à avoir en essai.
Peux tu nous dire à combien de tr/mn les vitesses passent elle en mode automatique ?
La boite n'hésite t'elle pas quand on oscille par exemple entre 40 et 70 km/h en fonction de la circulation ?

 
Comme sur une boite automatique les rapports passent en fonction de lapui sur l'accelerateur si tu met le pied au plancher ton rapport passera juste avant la zone rouge pour aller cherché les chevaux. Tout depend donc de l'appui que tu fait sur la pedale et me semble t-il si tu est en troisieme toujours en mode automatique que tu relache le pied de l'accelerateur un instant la vitesse supérieure passe (j'ai pris l'exemple de la troisieme mais ça marche sur tout les rapports) et si tu attaque une cote ta boite retrogradera toute seule pour ne pas trop trainé dans les côtes. Aprés comme dis plus haut libre a toi de passé les vitesses quand tu veux avec une simple impulsion sur le levier.

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Etudiant inside

Merci de ta réponse.
Prenons l'hypothèse d'une conduite douce, pied appuyant tranquillement sur l'accelérateur (pas de conduite "sportive" ) et sur une route plate. A quelle rotation moteur les vitesses passent elles aux rapports supérieurs ?

Sur ma BVR c'est entre 1500 et 2000 rpm.
J'ai remarqué le week-end dernier qu'elle privilégiait les reprises car lorsqu'on roule au régulateur de vitesse et qu'on est 10km/h en dessous de la consigne (suite à une désactivation ou appui sur le frein) le retour à la consigne (appui sur R) passe par un rétrogradage alors que je trouve qu'il n'y a pas urgence à y retourner dans la majorité des cas!!

 
Parce que tout simplement quand tu appui sur "R" l'acceleration que fait ton regulateur pour aller a ta vitesse "R" est suffisemment important celon ta boite pour éfféctué un rétrogradage.

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Etudiant inside

Oui ça, j'avais bien compris mais ça ne le fait pas sur d'autres modèles à moteur équivalent et dans la même situation....
 
Mais le coté marrant c'est que (toutes proportions gardées évidemment) t'a l'imppression d'avoir un KERS  

Entre 1500 et 2000 rpm c'est bien.
Par contre, faire un rétrogradage parce qu'on est à 10 km/h de la consigne alors qu'on a une conduite cool, c'est plutôt idiot.
 
Comment se passent les changements de rapport, en douceur ou il y a un temps de réponse qui provoque des à coups ?

On sent bien que ce qui a été privilégié c'est la douceur de passage de vitesse au détriment de la rapidité mais je trouve sincéremment que le temps de passage est très correct: ça reste un diesel qui n'a pas vocation sportive et à ce titre je suis plutot en phase avec une voiture qui m'apporte du confort    (amortissement, automatismes....) qu'un chassis typé course (bien que la tenue de route de cette voiture reste au dessus de la moyenne).

oups j'ai oublié de dire que moi aussi je trouve idiot de rétrograder en conduite cool, qui plus est pas très loin de la consigne de vitesse...mais là on s'éloigne du sujet clio3 automatique.

à voir donc. Par contre, je viens de m'apercevoir que la carte Renault main libre et d'autres options ne sont pas compatible avec la boite quickshift.