Avantime : nombre de véhicule produit

[Invité §pez266ho]

Voilà tout est dans le titre!

Je voulais savoir le nombre d'Avantime produit et encore mieux le nombre d'Avantime encore en circulation si toutefois il y en a déjà de parti à la casse!

[Invité §pez266ho]

D'après un forum sur l'Avantime, environ 8500 ont été produits.

A confirmer...

[Invité §avt035MO]

effectivement il y a 8271 avantime dans le monde .Tu auras toutes les réponses à tes questions sur ce site http://amicale-avantime.com/

bonne journée

 

 

[Invité §sta126zi]

 

Techniquement je ne sais pas ; commercialement ( et commercialement uniquement ! )l'avant time est a l'auto ce que le concorde fut a l'aviation

[Invité §Str358il]

Techniquement je ne sais pas ; commercialement ( et commercialement uniquement ! )l'avant time est a l'auto ce que le concorde fut a l'aviation

C'est claire qu'elle est vraiment hors norme cette voiture. Ils auraient due arrêter la vel satis plutôt. Enfin, ce n'est qu'une question de gout.

 

Stroubi

[Invité §JOJ268VL]

Exactement 8 557 Avantime auront été mises sur le marché. (Sources : MATRA M.S.)

[Invité §pez266ho]

Ok merci pour ce chiffre exact!

[Vegastar]

J'vais me faire frapper parce que je n'aime pas Renault d'habitude... Mais cette caisse avait un look futuristique vraiment sympathique et impressionant...

Enfin, c'est p-e aussi parce que Renault n'était pas seul dans l'aventure...

[Invité §avt035MO]

c'est marrant renault et matra n'ont pas les mêmes chiffres ...

Sinon j'ai un avantime v6 privilège et franchement c'est un plaisir de le conduire.

la coût de production de cette voiture était trop élevé, voilàa pourquoi ils ont stoppé sa production et comme pas assez de vente, ils perdaient de l'(argent sur chaque voiture...

La seule critique de cette voiture c'est que l'interieur ressemble trop à un espace et la qualité des plastiques n'est pas assez haut de gamme pour une voiture de ce prix ( si on la compare aux allemande mercedes ou bmw ) , mais coté options, elle explose la concurence, il y a vraiment tout !

Bilan, si vous êtes interessé par cette voiture, c'est un plaisir roulant et en plus elle est trés abordable maintenant.

 

[Invité §sta126zi]

 

 

...Et puis si l'on considere les frais d'etude , de creation de la chaine d'assemblage , de certification aupres des mines , de promotion publicitaire, etc...tout ca pour 8500 voitures , le resultat ramené a 1 voiture ne doit pas etre triste

[Invité §pez266ho]

La certification auprès des mines est gratuite si il y a plus de 1000 voiture frabiquées dans l'année depuis peu!

[Invité §Gee417nM]

c'est marrant renault et matra n'ont pas les mêmes chiffres ...

Renault ne compte probablement que les véhicules passés par son réseau, alors que Matra doit compter tous ceux produits, ça inclut les pré-séries protos et les pré-séries par exemple. Tout n'a pas été "reconditionné" et vendu d'occase.

 

[Invité §acc873ZZ]

C'est fait exprès que tu mettes pas de S à "produit" dans le titre de ton topic

 

[Invité §Gee417nM]

...Et puis si l'on considere les frais d'etude , de creation de la chaine d'assemblage , de certification aupres des mines , de promotion publicitaire, etc...tout ca pour 8500 voitures , le resultat ramené a 1 voiture ne doit pas etre triste

Un peu plus de 150 millions d'euros je crois, à diviser par 8500 : 17650 euros (partager à 50/50 par Renault et Matra)

La chaîne d'assemblage est reprise en grande partie de celle de l'Espace, seule une partie de la structure est vraiment spécifique. Et le budget publicitaire a été plutôt réduit, vu qu'il n'y a pas eu de pub si mes souvenirs sont bons

[Invité §Gee417nM]

Un peu plus de 150 millions d'euros je crois, à diviser par 8500 : 17650 euros (partagés à 50/50 par Renault et Matra)

La chaîne d'assemblage est reprise en grande partie de celle de l'Espace, seule une partie de la structure est vraiment spécifique. Et le budget publicitaire a été plutôt réduit, vu qu'il n'y a pas eu de pub si mes souvenirs sont bons

 

[Invité §pez266ho]

C'est fait exprès que tu mettes pas de S à "produit" dans le titre de ton topic

 

 

oops! EN fait je pensais qu'il y avait qu'un avantime

[Invité §nes425Nt]

Sympa le coté collector de la voiture!

[Invité §ped132Xe]

Ca en fait 8500 sur les routes

 

Et en france on est épargné???

[Invité §pez266ho]

J'ai acheté une brochure commercial de l'avantime avec accessoires et équipement! J'adore la housse!

[Invité §ped132Xe]

Franchement respect a renault d'avoir osé

[Invité §avt035MO]

c'est dommage que peugeot n'est pas osé lancer sa 907 !

Mais comme jel'ai déjà dit, c'est vraiment un plaisir de rouler avec .

bonne journée

[Invité §bob778XE]

Techniquement je ne sais pas ; commercialement ( et commercialement uniquement ! )l'avant time est a l'auto ce que le concorde fut a l'aviation

 

Pas d'accord, Renault n'a pas sorti une voiture capable de rouler a 350 km/h pendant que les autres faisait des monospaces...

1967 :sortie du 747

1969 : sortie de concorde.

De plus, le concorde était un concentré de technologie.

Ceci dit j'aime beaucoup la ligne de l'Avantime.

[Invité §ped132Xe]

c'est dommage que peugeot n'est pas osé lancer sa 907 !

Mais comme jel'ai déjà dit, c'est vraiment un plaisir de rouler avec .

bonne journée

 

 

Style tu as roulé avec...

[Invité §avt035MO]

Non pas en 907, je roule en avantime.

Je parle du style de la 907 que je trouve vraiment beau et j'exprime ma déception de voir que les constructeurs français n'osent pas lancer une série sur leur beau proto ! au moins renault l'a fait avec l'avantime, ok le résultat n'est pas là mais au moins il existe.

J'avais craqué sur l'avantime dés le début mais pour des raison de prix j'ai du attendre l'occasion et depuis je suis aux anges.

[facveg]

oui,8557 avantime fabriqués,en gros 4000 vendus en europe,hors de la france..Par contre ,sur ces 8557,je ne sais pas combien il y a eu de V6 24S