Bonjour, tout est dans le titre, savez-vous si il a existé en diesel et bva ? je crois que oui, mais uniquement vers la fin, quelqu'un saurait ?  
 
Merci !
 

Apparement personne ne connaît ?

Je ne crois pas... C'était uniquement sur la version V6... que tu peux toujours adopter !

Je crois que c'était en série juste sur l'avantime V6... ca ne te va pas la V6

Oui, mais je me demandais si ils ne l'avaient pas par hasard sortie en fin de vie sur le dci.
 
 
 
En assurance ça doit douiller aussi ?
 
 
(il faut du gpl)

Moi il me semble bien que non.

lamotte a écrit :   Je crois que c'était en série juste sur l'avantime V6... ca ne te va pas la V6

 
Il était aussi disponible en boîte manuelle, selon LaCentrale !

Oui, dispo en manuelle aussi, j'ai la brochure sous le nez là.

Sinon en v6 bva avec une installation gpl... J'ne ai vu un v6 avec le gpl à vendre mais pas bva.
 
 

Y'avait quoi comme moteur diesel ?
 
Ils avaient pas mis le V6 dCi ?

Lucos a écrit :   Y'avait quoi comme moteur diesel ?   Ils avaient pas mis le V6 dCi ?

 
 
2.2 dci 150 , pas de V6

potter a écrit :   Sinon en v6 bva avec une installation gpl... J'ne ai vu un v6 avec le gpl à vendre mais pas bva.

Apparemment il n'y a pas de problème pour l'installation du GPL sur le V6 de l'Avantime.
T'auras un autre plaisir de conduite qu'avec le 2,2l DCI.
Par contre, je penses que ça va pas être facile d'en trouver une en BVA.
Bonne chance.

Ah ok
 
Ben pas encore de BVA sur la 2.2dCi150 à l'époque donc seulement dispo en BVM6

En essence par contre il y en a un.
 

Lucos a écrit :   Ah ok   Ben pas encore de BVA sur la 2.2dCi150 à l'époque donc seulement dispo en BVM6

Et après sur le même moteur mais autre voiture il y a eu ?
 
 
 
 
 
Sinon, pour trouver en bva si, je trouve assez facilement, enfin si ça ne tenait qu'à moi j'achèterais de suite.
 
 
Mais......
 
 
 
 
 

La soeur d'un pote vend donc Avantime V6 BVA 30KE =)

Ben avec le même moteur il y a bien aussi la Laguna 2 et l'Espace qui sont equipés avec de la BVA avec le moteur 2.2 DCI 150

30 000 euros ?

Tu trouveras surement quelqu'un pour te répondre là :
http://www.amicale-avantime.com/phpBB2/index.php

A mon avis, plus facile de trouver un V6 BVA que BVM...
 
J'ai un ami qui en avait une au gaz; il l'a revendue 20 000€ je crois.

 
 
A ce prix, disons plutôt qu'elle tente de vendre

Je suis proprio d'un V6 BVM et il est beaucoup plus facile de trouver du BVM en occaz que du BVA a de tres bon prix en plus

 
Pas du tout, au début, seul la BVM était dispo, la BVA est arrivée trés tard, trop tard...

Je confirme, à ma connaissance pas de dci 2.2 en bva. L'avantime n'a pas été un franc succès... et il y a un coût d'adptation pour installer une bva que renault n'a décicidé d'investir que pour le v6 essence...
 
Regarde du coté du vel satis. J'en ai vu un récemment 3.5 v6 bva avec peu de kms avec garantie vag à 18 000 euros...
 
En plus le vel satis est plus abouti en tout, ce n'est pas une avantime a 5 portes....

Oui mais niveau look la Vel Satis n'a rien à voir.
Perso j'adorerai en avoir une; j'attendais 5-6 ans que les prix baissent; mais j'ai peur que vu le peu de modèles fabriqués la cote n'explose d'ici quelques années (comme pour les Z1)

 
...Et le 2.0 T qui a reçu l'accord de fabrication peu de temps avant la décision d'arrêter le véhicule : le 2.0 T BVA n'est donc jamais sorti : dommage, le 2.2 dCi n'aura même pas eu droit à une telle faveur...
 
C'est à mon avis la plus grande erreur de Renault car ce véhicule s'apprécie surtout en BVA, ils auraient dû miser sur une offre riche en BVA dès le lancement.

Oui, j'aurais acheté.

le 2,0 T est sorti en fevrier 2002 en BVM. Quelques exemplaires de 2.0T BVA ont été produits mais jamais commercialisés, puisque la prod devait commencer en avril 2003 (apres la fermeture du site de prod donc)
En tout le 2.0 T a été produit a + de 1000 exemplaires.
 
1 V6 est adaptable au GPL sans problemes. les V6 BVA sont plus rares
 
la cote pour un V6 est autour de 15000 euros (2001) jusqu'a 25000 euros (2003).
 
les mazout sont surcotés
 
inconnu X

Pas de diesel deja sur avantime ..

Si !

Tu sors d'où toi, pour dire ca?

Moi j'hais ca toutes les berlines v6 sans vocation sport sont de série boite auto alors le v6 est réervé aux pépères avec ses perfs a peine mieues que la 4l manuelle. Par exemple, hyundai sonata qui se veut seudo luxe, toyota camry etc. Ou tous les SUV et monospaces en Amérique.

Tu es contre la boite auto en série ?!
 

Bien, oui sur un beau v6 je préfère une manuelle 6 rapports même 5 au moins on peuté bien tirer dans le moteur, une automatique consomme plus et moins de rendement.

 
 
Quel est le problème justement, quand c'est "sans vocation sportive"? Que voudrais-tu faire de ce ridicule petit bâton et d'une 3ème pédale alors que tu n'as que (maximum) 2 jambes? Gagner une seconde sur un km DA? (à condition de maltraiter la mécanique, parce qu'en conditions réelles, c'est bien la BVA qui met un joli vent à la manuelle...). Super...
 

Un 6 cylindre est tellement agréable en boite méca que même les BMW Série 5 se vendent plus en boite auto.
La clientèle des moteurs 6 cylindres n'achètent pas se genre de mécanique pour faire du sport avec.
Un 6 cylindre se conduit sur du velour, donc la boite auto s'impose, puis au cas ou un petit kick down, et avec ta boite méca t'es loin, loin, loin...