Salut a tous passionés de Rs j ai besoin d un ptit coup de main sur une panne un peu bizzare..
Voila : alors je roulais a environ 60 kmh sur une route de campage et la soudain comme vous pouvez l imaginer  
le fameux nid de poule a la con!!!..Bing !!!! En plein dedans l'avant droit de ma voiture fut bien secoué par le choc,  
j ai pris le trou en plein sur la roue droite et avec les grosse jantes et les amortisseurs elle est deja bien raide je vous laisse imaginer, mais pas de casse mécanique apparente...
J'ai fait 200 metres puis en voulant réaccelerer je me rend compte que la petite **** ne depasse plus les 2500 tours minute elle s'est donc mise en securité!!!Puis je vois qu'un voyant s'est allumé en dessous de celui de la pompe a essence...
En bon ignare que je suis j'ouvre le guide technique fournit par nos amis de chez Renault et la il y a 2 sollution (enfin si on peut dire..)
1) Probleme de prechaufage ou surchauffe
j ai rien constaté de ce cote la le moteur tourne nikel mais ne dépasse plus les 2500 tours minutes
 (ceci étant du a la mise en securité )
2) Probleme élèctrique ou élèctronique il disent de consulter un garage au plus vite (youpi,:areuh: j'y aurai pas pensé tout seul..!!!)
En consequence ce que j me suis dit y a un truc qui a bougé lors du choc et donc étant donné que je n ai pase de casse réele (je parle ici de casse mecanique) je me dis donc ce ne doit pas etre bien grave ou en tout cas c'est ce que j'éspère .Je pense a un capteur ou une cosse qui se serait dessertie ou autre fil qui viendrait foutre la zizanie!!!
Il faut aussi que vous sachiez que j'ai eteint le moteur et lorsque j ai redemarré ce probleme de securité avait disparu j'ai roule un peu et c'est revenu peu aprés (ceci dans un laps de temp de moin d une heure et plusieurs redé marrages ) et meme en roulant doucement je suis passé vite fait chez renault pour prendre rendez vous et la quand j ai rallumé pour montrer au mécanicien le problème celui ci avait encore disparu !!!  
Je suis donc rentré chez moi (environ 5 km )et j ai poussé un peu mais sans trop forcer et rien ca n'est pas revenu...C'est tres bizzarre je suis certain qu il y a anguille sous roche mais je ne peux determiner plus precisement le probléme alors qui a une idéé?

Salut,
 
Essaie de repasser à la valise quand le problème sera réapparu.
En espérant qu'ils ne te fassent pas payer chaque passage de valise
 
Car ça peut être dû à plein de choses, et ça risque d'être difficile de trouver le problème comme ça, sauf si tu vois des dégâts sous la voiture.
 
As-tu remarqué d'autres symptômes, même lorsque la voiture n'est pas en sécurité ?

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
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Salut Spiritux , alors voici des nouvelles fraiches : j ai encore roule avec la voiture ce soir environ 25 min et rien le probleme a "disparu" si on peut dire..Vraiment c'est pas net ce truc!!!
Je vais la faire passer a la valise demain matin la mettre sur un pont ,on verra bien ce que ca donne et je vais negocier pour pas payer enfin on verra si ils sont de bonne humeur..
Et question symptomes rien d'apparent lorsqu'elle n'est pas en securité elle foncitonne parfaitement bien que je ne tire pas dedans car j'ai la distribution a faire bientot..
Ce probleme ne m'est survenu qu'aprés le choc dans le nid de poule mais je n'ai la voiture que depuis quelques semaines..  
Pfff j'espére que c'est pas encore un vice caché a la noix!
T'en pense quoi toi? Ca m a fait une bonne secousse quand meme tu pense pas que ca pourrait avoir un peu "buggé" le systeme qui gerre l'élèctronique ce qui aurait provoqué un disfonctionnement quelconque?
Mais alors pourquoi ca aurait recommencé aprés?  
A++++
Cordialement...

Salut,
 
bah j'ai eu le même problème que toi il y a une ou deux semaines.
Un matin, lorsqu'il faisait assez froid (les premiers coups de froid )
Et à partir du soir même, plus rien.
 
J'ai recherché sur internet et il semblerait que ce soit un contacteur au niveau de l'accélérateur qui serait mal fixé (enfin il est au-dessus de la pédale d'embrayage).
Sauf que moi j'ai rien remarqué à ce niveau...
Bref, à mon avis il n'y a pas de gros problème, ça arrive. Le nid de poule est peut-être une coïncidence ou a fait bouger le contacteur.

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
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Salut...Bon j ai fait passer la voiture a la valise il y avait des deffauts enregistrés au niveau de l'injection mais pas effacés c'est a dire qu'apparement il y a eu des problemes (resolus ou pas??) enregistrés dans l'ordinateur de bord...Il y a peu dechances que je sois responssable de ces dommages et j'espere en tout cas que ces problemes on été traité correctement meme si la voiture n a pas étée repassée a la valise pour effacer les deffauts enregistrés en memoire..
Chez renault il m on rien fait payer il ont effacés les deffauts de la memoire de l'ordinateur de bord et m'on dit de surveiller le comportement de l auto et que si ca recommencait de revenir les voir...
On verra bien..En tout cas depuis hier je n'ai toujour plus ce problème.
Bizzar....

Cool, une Rino qui s'autorépare !
 
Rino, cébo quand même  

bien joué guerveur
 
En tout cas ne t'inquiète pas trop, je ne pense pas que ça deviendra un gros problème. Ça peut recommencer, mais pas devenir chronique (à mon avis)

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
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Bonjour ami RSiste.
 
Ton affaire ressemble au problème que j'ai eu sur la mienne et qui venait d'un connecteur du faisceau de la pédale de l'accélerateur (qui est électronique, c'est à dire avec pap motorisé).
 
Le symptôme: ben le voiture se mt en mode sécurité, le ralenti est merdique (parfois à 2000 rpm, parfois moins) etc...
 
Et le pire, c'est que sur les défaults lu par la valise apparaît un problème lié au potentiomètre d'accélarateur, donc en gros, si tu tombe sur des baltringues, ils te repasse d'un boitier pap.
 
Bref, le plus simple est de virer ce connecteur et de souder les fils, comme ça il t'emmerdera plus.
 
Regarde le petit topic qu'un pote a fait lorsqu'il a réparer ma clio, je sais pas s c'est ça, mais ça peut-être une piste.
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t21196.htm
 
Bon courage.