comment changer le quit distribution sur un scenic dci

Bonjour, merci, "courroie", année, Modèle, kilométrage, etc ...
La Charte, quoi  

scenic 1 litre 9  dci model 2002 199000km je change avec la pompe hp car elle fuit  un peu merci

Bon, on y arrive    
Tu l'as déjà fais sur une autre véhicule, car j'ai vu faire, faut pas se louper ...
 
Les pros vont se pointer, prends de quoi écrire    

non mes deja vu faire une foi

Quand j'ai lu le titre j'ai cru qu'on allait parler de la statue grec...
 
Quand j'ai lu le reste du topic, j'ai compris que c'était pas gagné    
 
Ah la richesse de la langue française

il faut un début à tout

Euhhhh ... fais-toi aider par un vrai mécano, car une erreur, et ... problème réglé définitivement

...et si tu trouves un bescherelle sur la route, n'hésite pas !
Bon courage pour ton quit couroi    

 
     
 
  Phil

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  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

 
Bonjour,
 
C'est quand meme un peu agacant les gens qui se pointent sur un forum sans meme prendre la peine de dire bonjour...  
Un peu comme dans la vraie vie, un minimum de politesse, d'amabilité et tout ca, ca ne nuit pas quand meme...
 
Une petite recherche sur le site t'aurait deja permis de trouver un reportage sur le changement d'une courroie sur une Laguna II 1.9dci. Base moteur : F9q donc le meme, seuls les points annexes changent.
ici : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 485993.htm
Ca te donne deja une idée du niveau de difficulté. Tu saura deja si tu te sens de le faire ou pas.
 
Ensuite, si tu te sens capable, tu vas direct dans ton centre auto préféré, tu achète une revue technique automobile, ca coute 25€ (je pense que c'est pas la mer a boire quand on voit l'économie que tu réalisera sur le changement si tu le fais toi meme)
D'ailleurs ces revues se trouvent d'occasion sur ebay ou le bon coin (genre ca  : http://www.leboncoin.fr/vi/70627579.htm?ca=12_s), mais bon a 15€ au lieu de 25 neuf, je me fais pas chier, je vais au centre auto.
 
Et ensuite, tu te lance.
 
Les risques :  
- inhérents au démontage/remontage : mal serrer, mauvais couple, mal remonter un galet... Panne assurée à plus ou moins courte échéance
- inéhretns au calage de la distrib : une dent de trop, tu dis adieu a ton moteur.
 
Bon courage.
 
Merci (meme si ici ca ne sert a rien, je l'écris car je sais pas pourquoi je m'attends a a le lire...)

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

bonsoir merci

Ah bah maintenant t'as plus qu'à dire au revoir

AU REVOIR