Bonjour, j'ai déjà poster pour plusieurs problèmes divers qui ont était résolu, la voiture fonctionne correctement (au passage je tiens a souligner qu'elle a 175.000Km, racheter a 71.000km avec le carnet d'entretien à jour, pour ceux qui dise que le système Easy n'est pas fiable, le système Easy est toujours d'origine sur la mienne ! et oui il y en a qui tienne quand même!)
 
Bon je passe au léger souci qui a lieu parfois, ce n'est pas toujours qu'elle le fait.  
Donc j'explique : Au matin (ou n'importe qu'elle moment de la journée) on arrive pour démarrer la voiture elle peut démarrer au quart de tour, comme des fois elle ne démarre pas j'explique quand elle ne démarre pas:
 
On met le contacte voyant allumé on tourne pour démarré, des fois rien et puis d'autres fois le démarreur lance mais le moteur démarre pas en fait sa cale en gros, mais aussi elle peut démarré au quart de tour.
 
Donc quand elle ne démarre pas on bouge le levier de vitesse comme il s'agit du système Easy, donc on remue un peu on avance le levier entre la 4ème et 5ème vitesse puis on revient au point mort après soit sa démarre ou toujours pas, donc on recommence à 0, mais la on passe la 5eme et revient au point mort et en général elle démarre, elle la toujours plus ou moins fait, ce n'est pas un gros problème mais si certain s'y connaissent bien en Twingo Easy je souhaiterait avoir votre avis sur ce "problème" s'il vous plait (s'il s'agit d'un problème qui peut immobiliser la voiture à la longue, sachant que la voiture la toujours plus ou moins fait), car ce n'est pas un problème qui est trop gênant mais c'est agaçant on pense démarré du 1er coup et devoir faire cette manœuvre à chaque fois c'est lourd... et par la même occasion sa doit aussi "bouffer" le démarreur je pense(toujours redémarré comme sa).
 
Il y a 2 jours je suis allé a la pharmacie, je me suis donc garé sur le parking qui est en assez forte inclinaison environ une pente a 15-20% je pense je suis revenu et la j'ai bien galéré pour la redémarré, j'ai du la remettre presque à plat pour qu'elle redémarré ensuite (j'ai essayer au moins une dizaines de fois) et j'ai remarquer qu'elle le fait plus quand elle est en pente, a plat sa passe encore relativement bien, et sur ce coup la j'ai du accéléré pour qu'elle démarré comme a chaque fois qu'elle ne veut pas démarré, et après vous avez le droit a l'odeur d'essence  
 
Personnellement je pense que c'est lié au fait que ce soit un système easy vu qu'en bougeant le levier elle part, cela dit aucun problème pour passé les vitesses quand je roule et remarque aussi pour ceux qui voudrait la volé bon courage pour la démarré    sacré titine qu'est cette petite Twingo    
 
Si vous auriez des pistes ou explications ou autres, je prend (je pensais aussi au capteur PMH ? )
 
PS : Désoler pour le pavé, mais au moins vous savez tout  

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B.A.T
Etudiant Inside

Bonsoir    
Je voudrais savoir au moment ou elle ne démarre pas , ( le démarreur tourne t'il ?)  
                                       A savoir qu'il y a un relai pour le démarreur qui est commandé par le calculateur du système easy.
                                       Se relai est situé derrière le boitier à fusible sur le coté droit .
Si le démarreur tourne, ce peut que le capteur PMH face des siennes ...

Bonsoir,
Et bien quand elle ne démarre pas en fait il y a 2 cas ou elle ne démarre pas, le moment ou on met le contact et on tourne pour démarré mais rien(que les voyant afficher et aucun bruit du moteur),j'ai regarder sur le net j'ai la fiche technique et j'ai lu que c'est le point mort qui n'est pas sélectionné à savoir si c'est vraiment sa, ensuite il y a le cas ou elle démarre enfin presque... qui fait qu'on tourne la clef on pousse jusqu'au démarrage (c'est très spécial à expliquer en fait, le mieux serait une vidéo mais c'est tellement rapide en fait... et pas sur d'avoir le bon phénomène au moment voulu) et la on croit que le moteur ce lance, mais elle cale il y a le bruit comme si le moteur aller vraiment démarré mais non et puis après la manip au levier de vitesse sa repart normalement.
 
A oui aussi j'ai oublier un détail qu'elle ne faisait pas avant, quand il y a une vitesse engagé et une porte ouverte sa bip enfin normal quoi... mais depuis un certain temps (1an je dirait) même au point mort elle bip quand la portière est ouverte... enfin sa ne le fait pas tout le temps bizarrement, il y a un ressort en dessous de la voiture qui étais cassé (a peu près en dessous du levier) on la remplacer, sans voir de changement en fait, et la on s'est aperçu qu'il étais repartis et on a pas remplacer, sa peu être grave de ne pas le remplacé ? (vu les problèmes que j'ai déjà évoquer on pourrait croire qu'on ne l'entretien pas, mais la carrosserie (aucun point de rouille visible) est dans un état parfait a part les coté d'aile qui ont était un peu griffé par l'ancien proprio dans son garage en ouvrant la porte, mais sinon vidanges, filtres à huile, air etc... sont fait en temps et en heure fait par un membre de la famille qui travaille chez Renault

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B.A.T
Etudiant Inside

Plus personne ?  

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B.A.T
Etudiant Inside

Up de mise à jour !  
 
Bonsoir, j'aurait une question aussi qui tourne un peu aussi autour de l'Easy de la voiture, j'explique :
Parfois quand je passe la 2ème sa patine beaucoup et puis a force d'accéléré la voiture part... alors qu'en première elle roule niquel quand on passe la seconde sa patine parfois, sa n'accroche pas directement en fait, c'est assez énervent, vous auriez des idées ? (la voiture la toujours plus ou moins fait aussi depuis qu'on la, c'est aujourd'hui que je me décide a poser la question   )

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B.A.T
Etudiant Inside

Up, personne ???

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B.A.T
Etudiant Inside