Bonjour à tous,
 
J'ai fait remplacé la semaine dernière la courroie de distribution (+ pompe à eau) chez N_____O sur ma Twingo.
 
Lorsque je la récupère sur le coup je ne remarque rien, et puis arrivé à un feu rouge j'entends comme un bruit de gamelle.
 
Je m'explique, je suis à un feu rouge (le régime moteur est au plus bas) et lorsque je commence à appuyer sur la pédale d'accélérateur j'entends comme si je trainait une boîte de conserve.
 
Ensuite, si j'accélère un peu plus fort je ne l'entend plus, mais peut-être que le bruit est caché par celui du moteur.
 
Est-dû à une pièce qui aurait été mal montée voir mal serrée, du coup est-ce dangereux pour moi de rouler avec (le garage étant à environ 20Km de mon domicile) ?
 
Dans l'attente de vos réponses, merci.

cherche pas il se peut que ta distribution soit decaler a faire remorquer sinon tu tue le moteur

Bonjour,
 
Il faut s'en inquiéter car çà peut casser quelque chose.
Les bruits de gamelle sont souvent dûs à un élément d'échappement mal fixé ou fissuré. Il faut être deux pour le vérifier : un qui accélère et un qui regarde sous la voiture. Ou alors déjà observer sous le capot, tout seul, en tirant sur le cable d'accélérateur.
A part l'échappement, çà pourrait éventuellement être la courroie pas tendue qui frappe sur son carter métallique ? La, c'est très grave car le moteur peut casser d'un moment à l'autre si la courroie saute des crans ou si elle lache.

Bonjour,
 
Oui, une pièce en tole mal fixée ou mal remontée.
Si ton moteur tourne comme avant (sauf le bruit), tu peux aller au garage en roulant.
 
Eric

J'ai finalement réussi à joindre le garage ce midi. ouf, après 4 appels suivis de périodes d'attente de 10 min avec la sonnerie dans le vide.
 
Après lui avoir raconté l'historique du problème il me propose d'ammené le véhicule.
Et donc là je lui demande que se passe-t-il si mon moteur éclate en venant. Il me répond que si la courroie était mal tendue, le moteur aurait déjà explosé.
 
Démarrage du moteur : le bruit a disparu , ayez le garage va me prendre pour un fou
 
Me voilà reparti au garage, 20km en serrant les fesses. En cours de route, je teste à nouveau à un feu rouge la pédale d'accélération et là le bruit métallique recommence (çà me rassure, je ne suis pas fou).
 
Après 1h30 d'auscultation , verdict: çà serait un gallet qui ferait ce bruit. Ca serait même un petit bruit selon eux, ils auraient dû mal à l'entendre (là pour moi ils ont un problème d'ORL). Le bruit de galet partirai donc après une période de rodage. Pour le moment j'ai fais environ 60km depuis l'intervention.
 
Il m'ont proposé d'attendre 1 semaine, si le bruit persiste ou ne diminue pas il change de nouveau kit de distribution et courroie.
 
Qu'ne pensez-vous ?  
Celà peut-il vraiment être un galé qui grince ?
Ce galet peut-il être défectueux à la longue ?
Pensez-vous à autre chose ?
 
 
 
 
 

Salut,
Quand ils t'ont change le kit de distrib, ils ont bien changé les galets aussi ? Ou ils l"ont fait facon centre-auto, détendre, pousser la courroie a moitier pour la faire sortir, remettre la neuve, retendre, facturer l'ensemble du kit ?
 
Pour moi, un galet, soit ca marche et on l'entend pas
Soit ca grippe et la ca siffle (de plus en plus fort) puis ca se coince et ca pete.  

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

Disons que lorsque je prends RDV avec eux, je ne reste pas non plus avec toute la journée à les surveiller.
 
J'espère bien qu'ils ont changé les galets.
En tout cas, si le problème n'est pas parti d'ici une semaine, je leur remène et il recommence tout en faisant jouer la garantie.
Il manquerait plus que je paie de distrib en 15 jours.

Je me doute

Tu vois, j'ai trop entendu d'histoires comme celle ci ; ca m'a fait perdre toute confiance dans les centre-auto pour ce genre d'intervention.

Edit : une deuxieme distrib te couterait dans tous les cas moins cher qu'un moteur neuf

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"chez N_____O"
donc

Si je suis obligé de la ramener, qu'ils changent le tout et que le problème recommence je contacterai mon assureur afin de faire expertiser les réparations.
Je pense qu'un expert mandaté sait faire la différence entre des galets neufs et des usagés (conseil reçu par une personne proche travaillant dans les assurance auto).
 

 
C'est sur.
Bon courage

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