bonsoir, jai un scenic2, 1,6L, 2004 il refuse de démarrer, dès que j appuie sur le bouton de démarrage le message direction non débloquée apparait. A la deuxième tentative le message direction non verouillée apparait.
quelqu un a t il une idée ?  
merci  

bjr berni cela m'est arrivé il y a deux semaines avec scenic 2 1.9l 120cv luxe privilége de  09 2003,le garagiste est venu la cherchée car impossible de la faire demarrer!diagnostique aprés seulement 10mn obligation d'utiliser le valise :ecrou de direction bloqué,je ne c'est pas comment il a fait!!il m'a simplement dit que cela pourrer recommençé est qu'il faudrait changer je ne me rappel plus du nom mais du prix oui environ 350e voilà g fait de mon mieux j'espére que çà s'arrangera pour toi a+

Bonjour;
Je viens juste de m'inscrire sur ce forum et j'ai vu ton message.
Il m'est arrivé la même chose ce week-end.
Dépannage par Renault Assistance (gratuit car sous garantie OR)
Il s'agit du verrou de direction.(Environ 300 €) changé sur place car le gars a été sympha, sinon, remorquage dans un garage!! coût estimé : 500 €.
Facile à changer : démonter le carter sous le volant, le verrou est accessible!
Celà semble être une panne courante chez Renault.

3 à 4 cas en 4 ans sur le Forum  
Le reste équivalent était dû à une batterie fatiguée

C'est fou le nombre de nouveaux inscrits dès qu'une nouvelle panne surgit. Et à chaque fois "cela semble être une panne courante" et on ne les revoit plus pour parler d'autre chose

 
  Tu crois qu'ils sont payés par Ci*t*ên pour jeter un trouble sur la fiabilité des renault  

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 Scenic luxe privilège 2.0 dci 150 cv noir nacré
 pneus neige Alpin 3
un p'tit coup de crépy et c' est reparti   arvi pa !  
Tomtom 710 Firm. V7.162 carte v710.1561 tth 2.1.2.121

Peu importe qu'ils soient payés, et par qui. Je constate, simplement

 
   Oula, je pensais faire de l'mais c' est raté .

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  Phil

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  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

merci de vos réponses, je vais donc m'attaquer à ce verrou; n'en déplaises à certains les forums sont aussi fait pour aider au dépannage.

 
Bon courage, mon Ami.
 
Tiens nous au courant.
 
   

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  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

 
  On n' a pas dit le contraire et il me semble que tu n' est pas visé par nos commentaire.
 Mais comme le disait Sierra tu dois être le 3ème cas en 4 ans, ce qui n' en fait pas une panne courante chez renault comme le dit Relax 89 qui vient de s' inscrire comme par hazard juste au moment ou tu poste ton message.
 
 
 

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Oui j'avoue à 1h je n'ai pas vu l'humour de ton post

Je suis là entre autre pour aider et renseigner quand je le peux. Mais n'en déplaise à des nouveaux comme toi, quand un nouvel inscrit arrive et décrit une panne comme courante alors que nous connaissons l'historique des soucis sur un véhicule Renault, on peut se poser la question de la fiabilité de sa réponse. Surtout qu'il ne reviendra plus ensuite... Alors toi tu ne connais pas, mais moi, et d'autres, en voyons toutes les semaines ici.  
 
Sur ce, bon courage.

j'ai remplace le verrou de la colonne de direction, la voiture démarre impeccable, j'arrête le tout . Impossible de redémarrer même code de panne.
j'y perd vraiment mon latin?  
une idée avant d appeler Renault en désespoir de cause.
merci.  

 
Je pense que tu devrais en tout premier lieu acheter la revue technique (ou si tu l'as deja peut etre regardé comment fonctionne le verrou de direction)
J'avais lu (mais je sais plus si c'est dans la RTa ou dans le manuel de réparation renault) des trucs sur le verrou de direction . Ca pourrait etre aussi le systeme qui detecte mal ta carte mains-libres, donc il n'envoie pas le code "déverrouiller la direction" ?
Je pense quand meme le plus simple est d'essayer de débrancher ta batterie pendant 1 nuit (profites-en pour la recharger, on sait jamais) et ensuite, si ca repart, d'aller direct chez renault pour un diagnostic à la valise. Tu sauras d'ou vient le défaut.

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

Et juste remplacer la batterie je sais, je me répète

Deja la charger à bloc (mais a fond, ca peut prendre du temps, 2 jours pour mon scoot) avec un bon chargeur qui controle bien l'intensité de charge apres avoir refait le niveau d'eau.
ou la changer, si elle est scellée comme celle vendue par renault.
 
100% d'accord avec Sierra, on n'imagine pas ce qu'une batterie faiblarde occasione sur nos bagnoles bourrées d'electronique

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

Pour info, j'ai eu un pb de batterie il y a un mois :
- pas de démarrage, premier appel à Renault assistance (sous garantie), le gars arrive, me démarre et c'était reparti
- 2 h plus tard, de nouveau le pb, nouvel appel, cette fois le gars m'a changé la batterie

Bref, ce n'est pas ca qui nous interresse MAIS : entre les deux, au moment ou ma batterie était à la limite de rendre l'âme, j'ai eu plusieurs messages du genre "vérifier verrouillage porte" et autres de ce genre, qui n'avaient apparemment rien à voir avec la batterie..... je conseillerais donc également d'investiguer par là.

Il semblerait qu'un pb de batterie affole tous les capteurs de défauts du véhicule !

J'ai aussi eu des surprises en repartant avec la batterie "rechargée" : plus de direction assistée dans les 2 premiers rond-points !! (sans doute le temps que tout se recalibre)....Et manier un GS dans un petit rond-point sans DA, bon courage !

Ensuite, il a fallu recalibrer les leve-vitres apres remplacement de la batterie....

C'est dingue : on change une batterie en 5 min mais il faut 20 minutes pour tout remettre en route !

(Et au passage, la batterie au testeur affichait "batterie OK charge OK".... mais comme me l'a dit le dépanneur : "pour démarrer le 2.0 dCI, il faut qu'elle soit plus qu'OK ! Ce n'est pas tout d'être bonne à vide, il faut aussi qu'elle ne s'écroule pas lorsqu'on tire dessus"
Donc ne pas se fier au testeur....en gros on m'a changé une batterie qui annaonçait que tout allait bien quand elle était testée à vide...).

Mon petit message ICI apporte un peu d'eau au moulin    

bonsoir, batterie rechargée à fond , meme résultat!  
je vais me résigner a appeler notre cher fabricant au losange . merci de  vos encouragements.

Pour info, une batterie rechargée n'est pas forcement une batterie en état de fonctionnement ...
Elle donne combien à froid

elle a un mois la batterie, je n ai d ampèremètre pour vérifier son état réel de charge

Ce n'est pas arrivé à Pierre cette histoire de direction bloquée?

Je vais faire une recherche.....

J'ai trouvé ça mais pas lu en détail la fin....
 
 Ici

elle est au garage, j'attend les nouvelles

retour de chez Renault , ils ont remplacé le verrou que j avais remplacé, passé la valise et c'est reparti.
400euros et 67 centimes la plaisanterie ! hors remorquage .
 
sur la revue Haynes il est dit que l on peut appairé le verrou avec le système informatique  de la voiture selon une procédure , elle n'a pas fonctionné pour moi .

 
Le bricolage sur Scénic II, c'est pas ça

Bonjour à tous et à toutes,
 
J'ai eu le même problème et, face à des garagistes escrocs et incompétents, j'ai démonté mon verrou de colonne (attention, le pas de vis est inversé). Une fois le verrou déposé, déconnectez le puis enlever la partie clipsée (de l'autre côté de la "prise de connexion" ). Cette opération est un peu dure mais on y arrive. Le capot enlevé, vous voyez apparaitre le mécanisme (vis sans fin, etc.) : démontez-le en repérant bien les pièces. Rebrancher le verrou et essayez de démarrer : vous aurez toujours le même affichage mais vous entendrez le moteur électrique du verrou tourner. Si c'est le cas, il vous faut remonter votre verrou en laissant le pêne (la partie métallique qui bloque physiquement la direction) de côté et seulement lui. C'est cette partie là qui "débloque". (Sinon, c'est la carte électronique et, là, je n'ai pas d'idée)
 
Quelques précautions :
Remontez les pièces de votre verrou dans la position (ouverte ou fermée) mise en mémoire dans l'ordinateur de bord.
Au cours du démontage, ne jouez pas avec le verrou, vous risquez de le bloquer définitivement (il faudra le faire sauter à coup de marteau...), il y a un petit système qui pose problème.
 
Rebranchez et cela doit fonctionner : l'ordinateur croit fermer le verrou alors qu'il n'existe plus ! A l'arrêt, évidement, la colonne ne sera plus bloquée (et alors ?)
Prix d'un changement de colonne : 1500€ (au plus bas)
Prix d'un changement de verrou 300€, prix de mon inventivité, un peu de temps...
Bon courage

vive le progres