Voilà le soleil est revenu, donc j'en ai profité pour monter ma calandre RS reçue hier !
Tout d'abord voici l'ancienne :
Donc démontage... Il suffit d'ouvrir le capot, de retirer les deux vis en plastique qui tiennent le dessus de la calandre (tourner un quart de tour pour débloquer, puis glisser le tournevis dessous pour les faire sauter) puis de la pousser vers le moteur pour la déclipser entièrement.
Faites attention de ne pas vous couper et de ne rien arracher derrière en la sortant. Voici le résultat :
Petite comparaison entre l'ancienne et la nouvelle, comme vous pouvez le constater (ou pas d'ailleurs) la calandre d'origine est en plastique mat noir, alors que la nouvelle est en plastique gris anthracite "métallisé" c'est à dire avec plein de micro paillettes.
Pour la monter c'est très simple, on la glisse entre le bouclier et le radiateur, et on l'aligne avec tous les ergots de fixation (que l'on peut voir sur les deux premières photos de la voiture sans calandre). Puis une fois qu'elle est en place, on glisse les doigts dans les trous et on tire progressivement vers soi pour entendre tous les petits "clac" des ergots du bouclier qui se fixent correctement.
Une fois que c'est fait, on remet les vis en plastique, on vérifie que tout est bien fixé et aligné, on referme le capot et voilà !
Quelques vues d'ensemble :
Je n'ai eu besoin que d'un tournevis plat, et l'opération m'a pris 10 minutes montre en main.
Pour ceux qui hésitent encore, lancez-vous ![[:axelay:10] [:axelay:10]](http://images.forum-auto.com/images/perso/10/axelay.gif)
Message édité par MrKay le 23-10-2009 à 14:57:30