Bonjour à tous
 
J'envisage l'achat d'une Laguna 1 ph 2 en diesel. Il y a beaucoup de posts sur ces modèles et justement donc beaucoup d'avis différents. Je suis partagé entre la sobriété du DTI mais au détriment du bruit et d'une fiabilité moyenne, et la fiabilité reconnue du 2.2l td mais au détriment d'une consommation élevée. Les annonces pour les DCI étant plus rares, je les laisse de coté pour l'instant.
Je doit faire environ 110 kms par jours pour le travail avec 90% d'autoroute limitée à 110km/h
J'aurais donc besoin de l'avis de personnes qui auraient possédé ou possèdent encore ces modèles afin d'y voir plus clair.
Le 2.2dt est il si gourmand même en conduite souple?
Le DTI est il si bruyant que ça? J'ai eu l'occasion de tester une Megane DTI et je trouve le volume sonore élevé mais raisonnable. Est-ce comparable avec la Laguna?
Juste pour info, ces modèles ont ils une boite courte ou longue?
Voila, j'espère que je ne suis pas trop c....t à vous demander tout ça  
 
Merci
 
Fred

de quel annee le modele

Idéalement, 1999 à 2000

Le dti est fiable (le dti 80 a eu un probleme de poulie d'alternateur remplacé en apres vente) mais il fait un bruit de marteau piqueur.
 
Le dci est un peut moins fiable mais il est plus discret (il reste bruyant dans la laguna 1)
 
Le 2.2DT est fiable mais gourmand. (et toujours bruyant)
 
 
Bref on l'aura compris, la laguna 1 n'est pas bien insonorisé, mais en contrepartie, elle est légère.

1.9 dTi .. 100ch .. 5cv .. 180km/h .. 7L/100km .. 80à120 (4ème/5ème): 10s3 / 15s6
 
2.2 dT .. 115ch .. 7cv .. 195km/h .. 8,5L/100km .. 80à120 (4ème/5ème):  11s6 / 15s0
 
Tu as toi-même déjà cité les qualités et les défauts de chacune ... choix difficile je l'admets ... comme la plupart du temps, le mieux c'est de les essayer
 
La fiabilité de ces modèles ne doit pas t'empêcher d'inspecter chaque occasion ...

On notera la différence de couple aussi
 
2.2DT : 115 chevaux à 4300 tr/min, 23.9 mkg à 2000 tr/min
1.9DTI : 100 chevaux à 4000 tr/min, 20.4 mkg à 2000 tr/min
1.9DCI : 110 chevaux à 4000 tr/min, 26.0 mkg à 1750 tr/min
 

Merci pour vos réponses.
Effectivement, le mieux est d'essayer! Je crois qu'il va falloir me faire à l'idée d'une voiture bruyante!! A choisir, je vais préferer les moins gourmandes!
En tout cas, je sais que le confort est très bon puisque j'ai la même en essence....mais plus silencieuse!

Salut,
 
Je me posé exactement les mêmes questions que toi il y a même pas 2 mois. Mon choix a été de prendre le 1.9 dCi qui est le plus silencieux des 3 moteurs diesel proposé en Laguna I ph II. Le 2.2 dT de très bonne fiabilité ( que j'ai l'occasion de roulé très souvent avec l'espace III de mes parents ) reste très gourmand en gazole et n'est pas aussi souple que le dCi. Le DTI ne faisais pas partie de mes critères dû à son insonorité  
 
Le dCi n'est pas très bruyant mais bon, nous parlons d'un bloc de 1ere génération ( 1er dCi ) et pour ma part consomme environs 7,2L/100 pour un trajet mixte et une conduite dynamique. Reste que le turbo sur ce moteur ce montre très capricieux. La mienne à 208 000 Km ( turbo d'origine ) et montre des signes de faiblesses  
Si tu te penche vers cette motorisation, assure toi qu'il a été changé récemment !
 
En espérant t'avoir aidé

Il n'est pas connu pour avoir de probleme ce moteur en tout cas, ni son turbo, mais bon 200000km suivant comment a été conduit la voiture, c'est deja bien. (pour le turbo je parles)

Salut,
 
Pour en avoir eu une, la Laguna 2.2dT est vraiment une voiture très agréable à conduire! C'est vrai qu'elle boit un peu mais ça reste du gazole, donc...
 
Il faut bien voir que c'est une familiale, une laguna II dCi ça englouti 7L/100, je trouve que la conso du dT reste donc correcte, sans plus.
Cette laguna a aujourd'hui 405 000km, et l'Espace 2.2dT qui l'a remplacé totalise 250 000km, pas de soucis sur les deux.

La laguna 2 est plus lourde aussi, la laguna 1 fait juste le poids du megane 2.

Certes,
Mais dans la Meg2, le même moteur tournait chez moi à 6,8L/100km de moyenne... donc pas de gros écart.
Même voiture mêmes trajets, avec le 1500dCi = 5,8L/100km, là ça commence à faire. Je me demande comment se débrouille ce moteur dans la Lag3.
M'enfin, c'est pas le sujet, désolé.
a+

Je suis a 4.9L réél avec ma megane (1.9 dci 130 fap), faut respecter la limitation

Salut chaced,
 
Oui moi aussi je la respecte scrupuleusement, mais j'habitait à l'époque en haut d'une montée assez pentue de 7km, et avec ce genre de voiture, on a tendance à se faire plaisir dans ces cas là et ça fait grimper la conso...

Ouai mais bon, apres faut pas se plaindre que ça consomme, si tu as une grosse cote et que en bonus tu tires sur le moteur

ha mais je me plaind pas! c'est vrai que j'aurai du le marquer dans la comparaison avec la laguna 2.2dT, que je parcourai pas mal de "montagne", ça change beaucoup la conso, surtout si on appuie  
 
Pour en revenir à la laguna, c'est clair qu'en terrain accidentée, elle avale pas mal si on veut conserver une vitesse importante (un 90 en côte par exemple). Pour le choix, il faudra donc prendre en compte ce critère: le dTi sera assurement plus sobre en montagne, mais l'agrément bof...
 
Au passage, j'ai regardé le topic sur ta mégane, très belle voiture.
a+

Le 2.2dt est un excelent moteur et fiable, mais dépourvu d'injection direct, il consomme plus qu'un dti/dci ce qui est normal.
 
Le dci est le plus sobre, logique, cylindrée plus faible (downsizing), injection direct, et plus de couple disponible plus tot.

Je posséde une Laguna 1 phase 2 1,9 DCI 110 CH  modèle 2000 de 140 000 km et à ce jour un seul soucis, l'échange du débimètre. Facile et pas trop cher!
Je trouve cette voiture assez silencieuse, aucun problème pour tenir une discution même à 150 sur autoroute (allemande bien sur lorsque je me rend en pologne).
J"ai une conduite apaisée avec changement de rapport à 2000 tr/mn et la conso est raisonnable:  
- 5.5l  à 5.7l sur autoroute à 135 soit 3000 tr/mn
- 5,0l à 5,2 sur route peinard à 90 / 100
- 6,2l à 6,5l pour les trajet boulot avec pas mal de bouchon et la clim cet été. Sans c'est 5,7 à 6l.
Conso d'huile nulle entre deux vidanges.
A faire prochainement, les biellettes de direction qui semblent être un point faible de ce modèle.
A mon avis la difference principale entre DCI et DTI c'est le volant bi masse du DCI. Cette pièce tant décriée ne semble pas poser trop de soucis contrairement aux Laguna 2.
Et puis le couple à l'avantage du DCI, important si vous tractez de grosse charge!

Bonjour a tous,
 
moi j'ai acheter dimanche une laguna 1 break nevada 2.2D RN. 190000kms
 
Et jusque la, j'en suis super content, ca me change de ma vielle 205, lol.
 
J'ai été surpris par la tenue de route,  je pensai qu'un break décrocherai facilement, je l'ai tester cet aprèm sur une petite route de campagne, et pas une fois elle a décrocher.
 
Sinon, niveau moteur, c'est le bruit d'un diesel quoi.