Bonjour à tous,
 
J'aimerais savoir si d'autres personnes sont concernées par ce problème ou en ont entendu parler :  
J'ai un Grand Espace IV 3.0 DCI de Avril 2007 : environ 52 000 kms, et depuis quelques semaines, de façon tout à fait aléatoire, la direction se durcit terriblement à basse vitesse (parking, créneau, ...) à tel point que les deux mains sont nécessaires pour faire ma moindre manœuvre.
J'ai laissé mon véhicule 1 semaine chez Renault, mais pour eux tout est normal... la "valise" n'indiquant rien de spécial (on ferait bien de l'appeler la Bible car j'ai l'impression que tout ce qu'elle peut dire est pris pour argent comptant...) et le problème ne s'est pas présenté avec eux, d'un autre côté il n'y a pas eu de tests de roulage (cf mon kilométrage...)
Le chef d'atelier m'a dit vendredi que la prochaine étape serait le techno-centre... ce n'est pas forcément bon signe    
 
Pour terminer le tableau (noir, c'est la période) : ma jauge a essence ne donne des conso "exotique" : par exemple, elle me dit que j'ai consommé 97 litres alors que je ne suis pas sur la réserve... entre ses indications et ce que je mets à la pompe, j'ai un différenciel d'environ 20 à 25 litres. Je sais bien que cette information compteur n'est à titre indicatif mais je trouve quand même que cela fait beaucoup (alors qu'auparavant le véhicule me donnait des chiffres cohérents à 8 ou 10 litres près, ce que j'accepte largement...)
Mais là encore la valise n'indique rien donc "tout va bien"...
 
Où est le périmètre de réflexion maintenant chez CERTAINS garagistes ?
 
Si vous avez des infos, des tuyaux (des bonnes adresses sur Paris) ou des expériences similaires, je suis preneur car je reste inquiet...
 
D'avance MERCI.

Salut. Les vrais mecanos se font rares de nos jours. Ils se fient trop a leur valise....

Je n'ai pas trouvé traces de problèmes similaires sur ce modèle, mais ça m'inquiète quand même...

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J'avais un probleme similaire, ils ont du vidanger le circuit de la direction, mettre je ne sais quoi comme produit dedans sous pression pour le nettoyer (c'est ce qu'il m'ont dit). Apres ça, c'etait bon. Pour moi, ca se produisait egalement a grande vitesse dans les courbes...le volant durcissait et redevenait souple d'un coup, c'etait tres dangereux car des ecarts de route tres importants. Je ne sais pas si c'est le meme soucis que tu as. En gros j'avais une saloperie dans le circuit

Pour ma part, ça se produit surtout à chaud et la direction devient très dure lorsque je suis à l'arrêt ou à très basse vitesse (créneaux, ou pour un changement de fil dans un embouteillage...)

Bonjour,
 
C'est une direction hydraulique ou électrique ?