Pas évident! je pense qu'il te faut sortir du réseau Renault et voir par ex un dieseliste Bosh où Delphi, où même un garagiste (bien équipé) , moins cher qu'une concession. Où alors tenter de trouver un moteur d'occase (Auto+ fait de la pub de temps à autre, il y a un site internet que je n'ai pas en tête)La soluce d'échange standart ne me conviendrais pas, car tu repars avec ton turbo d'origine, et plein de trucs déjà fortement kilomètré.
Mon scenic 100ch de 10/2004 a 195000kms. aucun pb jusqu'à 183500, puis une série d'incidents:
-micromoteur de clapet de clim, qq part dans le tableau de bord: 300€
-un injecteur en octobre 08: 600€
Puis un pb que Renault a eu du mal à diagnostiquer: plein pot en cote un peu longue= message "injection à reviser", avec perte de puissance temporaire. 1er visite chez Renault= on vous remplace la vanne EGR (300€) Ca va mieux, mais j'ai tj ce message, qui agace mais ne m'a jamais mis en panne. Je laisse passer 3 mois, de manière à cumuler les défauts . Cette fois ça vient du Turbo, à rmplacer.. ET cet été mi aout, c'est le compresseur de clim dont l'embrayage rend l'âme.
Il est curieux de constater que le moteur ne consomme quasimment pas d'huile (3/4l pour 30000km) et qu'il devrait pouvoir passer le cap des 300000kms, alors que tout le reste part en couille autour des 200000. Donc, vigileance sur cette histoire 'échange standart, ça te donneras une bouffée d'air, mais dans 35000kms, tu auras de nouvelles emmerdes!
Bonne chance à toi!