Ceux qui ont essayé la nouvelle clio 3 phase 2, remarquez qu'il y a pas de cache style acoustique sur le moteur.
Il ne devait pas servir à grand chose, j'ai pas remarqué de différence hormis au démarrage à froid ou c'est plus bruyant mais je crois même pas que c'était lié à ca.
J'aurais dit plutot le support moteur ou un contact comme j'en ai trouvé plein. Exemples, bocal de freins contre filtre à air, tuyau de clim sur bocal de lave vitres...

Ils grattent tout ce qu'ils peuvent. Sur la serie de ma clio 2 (2005), ils avaient retiré l'isolant qui est fixé au capot. J'ai voulu aller l'acheter (car ils refuser de me le donner) et le prix etait d'une centaine d'euros. Du coup, je roule sans (et je rappelle que ca s'est passé sur un grand nombre de clio 2)

moi j'ai plus de cache moteur sur ma clio

 

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clio exception ph2 noir dci 105 pack city TOE
Etudiant inside  

c'est une phase 2 la photo ?
Sur celle que j'ai eu la semaine dernière, le tuyau haute pression turbi était plastique.

   
dCi 85 ch =}  tubulure en composite,
dCi 105 ch=}  tubulure en métal.
 
Me trompe-je?  

Voila, seul le 105 a une sortie turbo en inox.