bonsoir,
 
gros problème avec le voyant pollution qui reste allumé.
 
j'avais un problème avec le capteur vitesse, compteur à zéro de façon intermittente.
j'ai essayé de sortir le capteur, sans succès vu sa position quasiment inaccessible. j'ai quand même enlevé sa prise et envoyé un peu de wd40.
et j'en ai profité pour faire la même chose sur différentes prises dont la sonde lambda.
 
je mets en route pour faire un essai, la voiture commence à brouter, problème de ralenti, je vais quand même faire un petit tour.
le compteur vitesse fonctionne, mais le voyant de pollution s'allume et reste allumé et forte odeur d'oeuf pourri ( problème avec le catalyseur ).
 
au bout de quelques minutes, tout à l'air de fonctionner normalement, ralenti régulier, comportement sur route normal, plus d'odeur, mais le voyant reste allumé.
 
qu'en pensez-vous ?
 
twingo de 2001, 1.2 16v
 
francois2b.

Je ne connais pas le wd40 mais il me semble que c'est un lubrifiant, pas un produit contact.
 
Sur les prises et connecteurs il faut un produit prévu pour.
 
Je te conseille de mettre un dégraissant ( frotte les contacts au pinceau si tu peux ).
 
Il existe des produits contact qui laissent les contacts légèrement gras, c'est ce qu'il faut pour les endroits humides ( F2 par ex. ).

bonjour,
 
c'est effectivement un lubrifiant ( et dégrippant ), mais il est tout de même efficace pour nettoyer et enlever l'humidité.
 
à+, francois2b.

problème résolu, du moins provisoirement ...
 
il suffisait d'effacer la mémoire des défauts, le voyant s'est éteint.
 
cela ne résout pas pour autant le problème, si le défaut persiste.
 
francois2b.

Le meilleurs produit sans danger pour les contacts électrique c'est du "CRC" 2-26 électro en petite bombe aérosol...  
Bientôt, je vais décatalyser (tube afrique) ma Twingo, et cette deuxième sonde apres catalyseur qui posait problèmes (voyant rouge) a été mis au point éfficacement....ouf...!
A++...    
ALAIN