Prix pour changer courroie de distribution ?

[Invité §inv381yu]

Bonjour,

 

Voilà, pour faire rapide, j'ai une modus 1, luxe dynamique, 1.5 dci 80 ch, janvier 2005. Comme énormément de modus de cette période, va falloir changer la courroie de distribution, j'aurai aimé savoir le prix s'il vous plait ?

 

je pense que vu le nombre de modus mi-2004 --> debut 2005 que renault va devoir changer (et donc leur faire beaucoup de boulot), beaucoup de personne vont être concerné, donc sa pourrait être utile pour tout le monde. Donc, que vous le fassiez chez Midas, Renault, le garagiste du coin, ect... je suis preneur, histoire qu'on se fasse tous une idée général du prix pour cette grosse opération obligatoire, a savoir tout les 5 ans et ou 120 000 km, voire 80 000 km si vous roulez uniquement en ville. Merci .

[Damfear]

Sur ma Mégane j'ai payé exactement 642.98€ chez Renault pour le kit distrib, courroie d'alternateur, pompe à eau et liquide de refroidissement

[Invité §inv381yu]

Merci, même si c'est pas une modus, j'avoue ne pas avoir mis modus sur le sujet, mais rangé dans la bonne catégorie.

 

Bon pour l'instant ça concorde un peu avec toi, Chez midas c'est environ entre 650 et 700 euros.

 

[Invité §tar675Hi]

Sur ma Mégane j'ai payé exactement 642.98€ chez Renault pour le kit distrib, courroie d'alternateur, pompe à eau et liquide de refroidissement

 

 

C'est hallucinant. Je comprends mieux mes potes qui font faire ça au black...

[Invité §inv381yu]

C'est sure qu'au "black" ça doit être moitié moins chère, mais je pense que niveau garantie, y'a pas grand chose.Maintenant je comprends que mettre 700 euros sa fait mal.

[Damfear]

Ca fait mal au cul, c'est sûr, surtout quand on sait que j'avais payé 150€ pour faire juste la distrib et les galets sur ma BX... (Ca a été fait par un pote).

Mais ce que j'ai eu à payer pour la Mégane, je trouve ça raisonable

[Invité §gro237Dd]

Va dans un petit garage sa sera moin sa va tourner dans les 500e

[Damfear]

Je préfère faire entretenir mes voitures dans la concession à coté de chez moi que d'aller à perpète pour payer 10€ de moins...

[Invité §sup335TH]

comptes entre 650 € et 800 € selon le type de garage ( agent , concess , succ .. )

[Invité §inv467ar]

Merci de vos réponses, effectivement ça tourne entre 600 et 800 euros (et moins dans certains cas ). Vu toute les modus a faire changer la courroie cette année et l'année prochaine, ce topic ne peut que servir, @++

[stoping]

Moi j'aimerai comprendre, on lit partout que les DCI d'aujour'hui c'est tout les 10 ans ou 240000 km (C'est meme marquer sur ma notice de la 206 2006!), alors pourquoi changer maintenant?!

[dams142]

Moi j'aimerai comprendre, on lit partout que les DCI d'aujour'hui c'est tout les 10 ans ou 240000 km (C'est meme marquer sur ma notice de la 206 2006!), alors pourquoi changer maintenant?!

 

 

je ne sais pas ou tu as vue ça.

a part sur la notice de la 206

[stoping]

Ben là

Préconisations des changements des courroies de distribution

Enfin pour ma 206 c'est 240 000 / 10 ans, mais je suis sur d'avoir lu sur ce forum que les moteurs d'aujourd'hui en diesel genre 1.5 DCi étaient dans ces eaux là...Mais bon, j'ai pas de MODUS donc j'aimerai bien que quelqu'un confirme que sur sa notice c'est marqué 5 ans ou 120000 km ou je sais en effet que c'est ce qui se dit le +, on est d'accord.

[stoping]

Ok, en fait, c'est différent entre les DCi et les HDi...!

 

[Invité §tit445Ee]

Sur les derniers DCI c'est 160 000 KMS ou 6 ans mais eefectivement avant c'était tous les 120 000 KMS ou 5 ans.

[jope004]

Bonjour,

Sur le moteur 1.6 TDCI Ford/PSA, la courroie se change bien à 240000km ou 10 ans. C'est écrit dans le carnet d'entretien et aussi sur la revue technique.

Je n'en croyais pas mes yeux lorsque j'ai lu çà. Je l'ai lu plusieurs fois pour vérifier !

Question prix, le kit distribution se trouve à 100 / 150€ suivant les modèles.

Le remplacer soi-même est possible et parfois assez facile. Les constructeurs ont parfois des tendances protectionniste en mesurant la tension de la courroie en "degrés seem" ou autres unitées bizzaroïdes.

C'est juste pour faire peur ! Il y a toujours moyen de contourner ces obstacles.

Et quand on a remplacé et réglé soi-même sa courroie, on sais ce qu'on a fait. On ne se demande pas si le garagiste a bien remplacé la pompe à eau ou le galet qu'il a facturé au prix fort.

[Invité §ee3371Vv]

comptes entre 650 € et 800 € selon le type de garage ( agent , concess , succ .. )

 

 

Renault Pont de la Maye : 700 €

[Invité §Mol257sN]

 

Renault Pont de la Maye : 700 €

 

 

ça me parait raisonnable vu l'accessibilté de m**de du moteur !!! T'as pas de place pour bosser, tout est compact et imbriqué, faut avoir de vrais doigts de fée... C'est 250€ de plus que la Clio pour le même moteur, mais c'est pas le même boulot !

 

 

[Invité §Mol257sN]

Devis effectué ce jour chez un agent Renault "de province" : 494,78€

 

je vous donne le détail

 

Référence Qté/temps Prix HT Montant HT

Dépose/Repose Pompe à Eau 1231 5H30 32,50 172,25

Distribution Coll 7701477028 1 123,42 123,42

Pompe à eau Sa 7701478031 1 86,48 86,48

Courroie striée 8200821813 1 18,57 18,57

Liquide refroidissement LR 6 1,96 11,76

FF 1 1,22 1,22

 

Montant HT 413,70

Montant TTC 494,78

 

Certains mystères demeurent comme la non apparition sur le devis des galets tendeurs (compris dans le kit distrib ou bien oubli ?), on suppose que la courroie striée est la courroie d'accessoires ! Et le mystérieux FF à 1,22 si vous savez ce que c'est...

 

bon allez qui dit mieux ???

[jope004]

Bonjour,

Le FF, c'est peut-être l'ancien 'PF' qui voulait dire 'petites fournitures'. C'était au départ pour facturer les pâtes à joint, burettes d'huile, petite quincaillerie, ...

[meiji851]

Faut acheter un moteur avec courroie pour être tranquille car les prix de vos distrib' sont hallucinants

[Invité §Mol257sN]

Faut acheter un moteur avec courroie pour être tranquille car les prix de vos distrib' sont hallucinants

 

 

hallucinants, non je ne trouve pas, en revanche les prix se situent dans une fourchette haute pour une Renault, c'est principalement dû au manque d'accessibilité du moteur.

 

Ensuite les tarifs varient selon la taille du garage et de la ville dans laquelle il est situé, tout cela influe sur le prix de la main d'oeuvre, et cela a une répercussion sur le prix final.

 

C'est sûr qu'un moteur à chaîne est moins contraignant mais le 2.0 dci Renault n'existe pas sur le modus (pas assez de place). Maintenant les autres marques qui font des moteurs a chaine se rattrappent sur l'entretien plus élevé (par exemple 600€ de révision chez Mercedes-chrysler pour le pt cruiser de mon pere, un 2.2 CRd a chaîne)

 

[chaced]

Le 1.3 JTD de la panda / punto / corsa ont une chaine par exemple et ne coute pas tres cher en entretient.

[meiji851]

Le 1.3 JTD de la panda / punto / corsa ont une chaine par exemple et ne coute pas tres cher en entretient.

 

 

le TCE renault à une chaine?

[chaced]

Pas le 1.2 tce qui est basé sur un bloc renault, par contre le 1.4tce est basé sur un bloc nissan a bien une chaine.

[Invité §Mol257sN]

Devis fait en concession : forfait distrib 551€ mais c'est sans la Pompe à eau... Qui coûte 220€ ! Donc prévoir 771€...ça fait mal !

[chaced]

Fait faire une devis chez un agent, ça devrait réduire le montant.

[Invité §Mol257sN]

Fait faire une devis chez un agent, ça devrait réduire le montant.

 

 

déjà fait, j'ai mis le détail plus haut, il y en a pour 495€ ! Je mets les devis a titre indicatif pour que les modusiens puissent comparer et se faire une idée du prix de cette opération couteuse mais indispensable ! ;-)

[chaced]

Avec pompe a eau en plus, bien plus raisonnable en tout cas, vive les agents renault

[Invité §ayr216iz]

Modus 1.5 dci 80cv 01/2001 avec 90 000kms

Devis chez Reno en IDF: 590€ avec la pompe à eau

Travaux effectué le mois dernier dans le p'tit garage du coin: 490€ avec la pompe

[Invité §Mol257sN]

Modus 1.5 dci 80cv 01/2001 avec 90 000kms

Devis chez Reno en IDF: 590€ avec la pompe à eau

Travaux effectué le mois dernier dans le p'tit garage du coin: 490€ avec la pompe

 

 

Bin là, je trouve ça vraiment pas cher ! Entre le prix de la main d'oeuvre en RP plus le coût des locaux, ça doit être du prix coutant !

[Invité §kor044TC]

Bonjour,

 

Pour une modus de 2005 avec clim, vous comptez combien en budget pour changer les courroies distri + alternateur/clim ?

 

Merci.

[Invité §Mol257sN]

Bonjour,

 

Pour une modus de 2005 avec clim, vous comptez combien en budget pour changer les courroies distri + alternateur/clim ?

 

Merci.

 

 

Salut à toi,

 

la courroie alternateur+clim+direction assistée c'est ce qu'on appelle la courroie d'accessoires. C'est donc une distribution complète,( à savoir courroie de distribution, courroie d'accessoire, galets tendeurs et pompe à eau) qui doit s'opérer tous les 5 ans ou tous les 120.000km (au 1er des 2 termes atteints).

 

On a déjà mis les réponses plus haut, 500€ dans un petit garage ou agent Renault, ça peut grimper jusqu'à plus de 800€ en concession d'une grande ville.

Tu peux demander des devis dans les garages avec ta carte grise, ça permettra de te faire une idée et de pouvoir comparer (c'est gratuit et ça ne prend pas plus de 5 minutes).

[Invité §kor044TC]

Merci Moldu pour ta réponse, mais il n'étais mentionné nul par pour la clim, c'est pour ça que j'ai posé la question.

Ok, je vais faire faire quelques devis. J'orais déjà un ordre de prix.

Merci.

[Invité §Con403Oa]

Fait il y a quelques jours au MIDAS de Saint Pierre les Nemours ( 77140 )

 

Kit distri + tout ce qui va autour y compris la pompe a eau : 480 Euros TTC.