Reprise du message précédent :

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COD MW2

Bonjour tout le monde,
 
J'ai depuis 2006, une Laguna 2 1l9 dci Dynamique 2001.
Voilà depuis un certain temps, j'ai un petit problème avec mon lecteur de carte qui se manifeste par:
 
- Les lumières du plafonnier ne s'éteigne plus.
- Difficultés pour démarrer, c'est-à-dire elle démarre mais faut rester appuyer sur le bouton pendant  
que le démarreur tourne.
 
Apparemment il existe un guide de réparation du lecteur de carte.
Donc d'après vous, avec ce guide peut-on résoudre ces problèmes.  
Si oui, quelqu'un pourrait-il me le transmettre merci.

Voilà pour toi: http://www.planeterenault.com/foru [...] 12219.html

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COD MW2

bonjour a tous.j'ai une laguna 2 estate de 2005,et je suis en bagarre avec renault a cause de la chaleur le milieu du volant et le dessus du tableau de bord sont fortements deformes .Reponse du sercvice relation clientele50% pour le tableau de bord et 80% pour le milieu du volant parce q'il y a l'airbag.Lapersonne que j'ai eu au tel n'avait pas l'air de savoir que dans le tableau de bord il y a l'airbag passager.Depuis bien longtemps chez Renault
la qualité n'y est plus.par contre combien RENAULT a de budget pour la F1?

Bonjour,
 
Merci Pro377, de m'avoir dirigé vers le forum approprier.

C'était juste un lien, et je pense que c'est là que tu verras le mieux le tuto

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COD MW2

Quel kilométrage la voiture?
Je trouve les propositions "correctes" du SAV Renault

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COD MW2

 
 
Bonjour,
 
Apparemment il s'agirait d'une languette qui c'est casser  
donc je démonterais le lecteur de carte samedi pour voir,
en suivant les instructions qu'ils ont donnés sur le lien.
 
Merci  
 
 
   

Je suis propriétaire d'une laguna II 1.9 dci 120 cv dynamique de 2002,  
achetée avec 92 000 km il y a 2 ans, 10 500 euros, elle en a aujourd'hui 120 000.  
Réparations et Pb suite à l'achat ;  
lève-vitre chauffeur (95 000 km) ? € garanti (6 mois),  
freins + disques arrière (100 000km) 400 €,  
embrayage + boîte 6 v (110 000km, échange standard) 3269 €,
boîtier de coupure air (115 000km, cassé) +  
vidange (filtres a huile et air changé) 350 euros,
batterie (118 000km), 74 euros,
+ Divers petits ennuient,
de temps à autre, 5/6 fois par an,le voyant de Pb électronique qui s'allume avec
message-stop et perte de puissance moteur, ce qui m'oblige à m'arrêter  
et à stopper le moteur,TT redevient normal ensuite (bizarre, mais pas trop grave),  
lecteur de cartes par moment défectueux (Aîe),
témoins de pression des pneus capricieux,
et maintenant, (cerise sur le gâteau) c'est le turbo (120 000km) qui est HS !!!
Déjà + de 4000 euros de frais !!!  
+ le turbo aujourd'hui à changer et peut être bientôt le lecteur de cartes.
A vous de voir, mais pour moi...  
Merci Renault les voitures à mal vivre !

14 000 km / An en moyenne et acheter un modèle diesel qui plus est connu pour connaitre des problèmes ...
 
C'est pas un bon calcul visiblement ... Une essence moins kilométrée aurait certainement couté moins chère ...
 
..

 
Il aurait bien roulé plus,.... si la voiture avait pas été tout le temps au garage....

Effectivement ... C'est une possibilité ...
 
Acheter Renault c'est lutter contre la pollution automobile en limitant l'utilisation de sa voiture pour cause de panne ...
 
C'est une marque écologique ...
 
PS : J'en ai une ...
..

J'ai trouvé par le plus pur des hasard comment résoudre les problemes de verrouillage centralisé + lumière portière et plafonnier qui s'allumaient pas toujours, en fait c'était la batterie qui était trop vieille, et pas assez puissante. Je l'ai échangée contre une 55Ah (L'ancienne était une 45 Ah), depuis tout roule!!!!  
La solution de mettre des LED n'est pas mauvaise car justement elles consomment moin qu'une ampoule à filement et donc tutent moin la batterie.
 
Trop happy =)

 
Moi aussi.
Mais invithyo a vraiment pas eu de bol...

 
tiens, juste pour dire, après quelques mois, et quelques milliers de kilomètres en plus (un A/R à Amsterdam), la lag' de mon père nous refait le coup des airbag, mais là mon père commence à trouver la blague de mauvais goût, donc lettre au garage pour le moment ...
 
pas de soucis à signaler sur la mienne pour le moment *touche du bois*
 
FtY

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

Bonjour,
 
Ci-joint les pannes survenues à ma Laguna 2, qui a aujoud’hui 140 000 km :
 
-   64 000 km correction défaut parrallélisme des roues avant ( 79 euros)
- 112 000 km changement support moteur ( 330 euros)
- 114 000 km changement poulie d’alternateur ( 161 euros )
- 129 000 km changement capteur point mort haut ( 95 euros)
- 130 000 km remplacement amortisseurs arriére ( 220 euros)
- 135 000 km casse boite de vitesses ( 2 275 euros)
- 139 000 km remplacement des bougies de préchauffage ( 165 euros)
 
 
C’est après 100 000 km que les pannes ont commencé
 
« Autoplus » signale aussi, parmi les pannes à répétition de la Laguna 2 , la défaillance turbo, mais je ne l’ai pas eue : j'ai de la chance
gd13

Tu trouve que tu a de la chance  une boite a   135000 km

Si tu pouvais nous dire quel modèle tu as, année, etc .... merci  

Re-bonjour,
 
 
A Mike 914 :
quand je dis que j’ai de la chance…c’est qu’une casse de turbo aurait pu me coûter beaucoup plus cher : il y a ceux qui voient toujours le verre à moitié vide, alors que moi je le vois plutôt à moitié plein
 
 
 
A « Dansch 67 » , -qui veut tout savoir sur tout-, je te donne le pédigree de ma Laguna 2 :
 
-Laguna 2 dynamique , 1,9 DCI / 120 ch ,  
 
-n°série BGO G, n° fabrication S 293 117
cette Laguna 2 a été identifiée   en 2006 par Renault comme ayant une boite de vitesse susceptible de casser : en études de fiabilité, ils sont trop fort chez Renault car ils l’avaient déjà prévu 3 ans avant que la boite casserait, (toujours à l’avant garde au Technocentre)
 
et ça, je ne l’aurais jamais cru si ça ne figurait pas noir sur blanc dans une note interne Renault (OTS Renault de référence OANU de 2006) : tu trouves cette note sur le forum :
   www .auto-evasion.com/forums/viewtopic_1693.html, au message de : tof 57 le 04 –05-2006 à 13 : 13 : 30
 
-dernière précision : ma Laguna 2 était équipée d’une boite mécanique  6 vitesses (PK6 – 018), boite lubrifiée à vie  
 
Maintenant, tu sais tout…pour ce qui est le n° de fabrication de la boite, je ne m’en rappelle plus mais c’est le même qui figure dans les fichiers informatiques Renault.
 
A+

Bonjour a tous,
 
Je voudrais connaitre votre avis sur une laguna que je vais (peut être) acheter.Donc c'est une 1.9dci 110cv du 08/2002 qui affiche au compteur 175200kms. Comme j'entend parlé souvent des problèmes des laguna 2, je me suis renseigné au garage renault, un mécanicien m'a dit: "je vous la déconseille il y a que des soucis sur ce model là, il faut prendre une d'aprés 2004" et un autre mécanicien d'un autre garage renault m'a dit: "non elle n'ont pas toute des problèmes, cela dépend de l'entretien fait par le propriétaire". Alors quoi penser??? Il paraît que c'est surtout les 120cv qui ont beaucoups de problèmes (turbo...), est-ce vrai??C'est pour cela que j'aimerais connaitre votre avis sur cette motorisation, merci a tous, cordialement.

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Venez visiter mon blog: http://jc59930.skyrock.com/
Voici le forum du ch'ti tuner: http://chti-tuner.xooit.fr/index.php

salut année 2002? préconnisation de ma part : à éviter.

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

jcadonf > 2002 c pas tant la fiabilité moteur (qui s'est améliorée et qui impacte surtout les versions 120 ch), c qu'il y a eu des soucis de multiplexage qui peuvent provoqué des pannes plus ou moins bloquantes aléatoires.

perso, j'éviterai, mais à 175 000 km, on peut imaginer que si le proprio précédent en était content, c une "bonne série" (à prendre avec des pincettes)

n'oublie pas non plus qu'à ce kilométrage, c toujours un peu une loterie, la voiture est vieille et à bien rouler, quand même, donc un embrayage ou un turbo peuvent être à prévoir de toute façon !

des nouvelles des airbag de mon père : ya 6 airbag, et chacun a une soudure susceptible de lâcher qui peut mettre en sécurité le calculateur d'airbag, donc là mon père a sa garantie losange pour encore quelques mois, c tout pris en charge en fait, il va se faire rembourser la première inter.

ma garantie losange a moi se termine à 60 000 km, soit dans ... moins de 4000 km !

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

Non je ne tiens pas vraiment à tout savoir sur tout, mais il est toujours intéressant de connaître quelques détails du véhicule pour pouvoir croiser les expériences des propriétaires de modèles identiques. L'un de ces détails étant l'année de la voiture, info non encore citée je crois ....

Bonjour"dansch67",
Une dernière précision:
1ère mise en service de ma Laguna 2 : 30 décembre 2002
 
n° fabrication boite de vitesse PK6- 018 : C 229 701
entretien effectué par réseau Renault
50 % des trajets effectués sur autoroute (Paris / Marseille)

Bonjour, béhémiste confirmé, je viens faire un tour chez vous car j'ai besoin de conseils pour la voiture de mon père.
Suite à de nombreux problèmes et réparations, c'est la boîte de vitesse de la laguna II de mon père qui vient de lacher. La première passe, la seconde aussi, mais sur les 3, 4, 5 et la marche arrière, le moteur tourne dans le vide, diagnostic du gare : boîte de vitesse hs.
Basé des frais à répétition mon père préfère la vendre en l'état.
Deux questions :
-Le diagnostic est-il bon?
-Combien vendre une lagune II 1.9dci de 2002 avec 220000km?
 
Merci d'avance et prouvez moi que les Renaultistes sont cools !

T'appelles ça une panne?

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COD MW2

Trouve toi une boite de vitesse à la casse ou sur le net avant de la vendre.

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COD MW2

Ca se trouve à combien en occase?

adrig > en meme temps, si elle a tenu 220 000 km, pour une lag DCI de 2002, c pas mal !
 
perso j'ai jamais entendu parler de ce problème spécifiquement, mais si les premières vitesses marchent et pas les dernières, je vois pas ce que ça pourrait etre d'autre ... c une BV5 ou 6 ?. un bruit spécial ou juste le moteur qui tourne dans le vide ? meme pas des vibrations ou quoi ?
 
si t bricoleur, ptet qu'effectivement trouver et monter une BdV d'occaz pourrait etre pratique (encore que, si ça fait comme mon père avec sa R21, ya tellement de références différentes qu'on a préféré abandonner), sinon laisser le boulot au gars qui la reprendra, ouais ...

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laguna II ph 2, carminat, DCI 130

Regarde par là: http://www.leboncoin.fr/li?ca=2_s& [...] 1&w=3&sp=1
Y'a des pros qui en ont à 700€ avec roulements neufs et boite révisée.

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COD MW2

bonjour à tous,
 
Ma laguna 1.9 dci 2001 140 000 km me pose quelques problèmes elle a perdu sa pêche à l'accélération et fume à outrance c'est vraiment moche de pousser les rapports dans ces conditions, je me sents pollueur...je prévois dans les semaines à venir de faire déconnecté ma vanne egr, il semblerais que cela puisse à la fois régler les problemes de fumée et de perte de puissance!
 
Le turbo et les injecteurs ont déja été changé à 110 000 km (kilométrage de l'achat.)
 
Et ce week end...perte brutale de puissance en 6 eme et 5 eme sur l'autoroute le tout s'accompagnant de sa douce voix: "défaillance injection consultez...etc" génial!!!!!!! les autres rapports reste ok de 1 à 4..
 
Selon vous à quoi dois-je me préparer???! avez vous connu ce pb? raison et coût approximatif...
 
(autrement classique: eclairage de clim..carte main libre...capteur pression...) je dois etre maso mais malgrés tout ça j'adore le confort et la gueule de cette voiture!!!!

pour la perte de puissance + fumée noire à l'accélération, c le coup classique de l'EGR, ouais.
 
pour la défaillance injection, ça peut etre plus grave et je ne préfère pas m'engager ... un coup de valise pour voir ?

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Ben oui, c'était une info importante quand même, ça........
 
 
 

Merci pour vos réponses, on a vendu la laguna 1400€.
 

un peu triste, mais elle a quand meme bien rouler pendant que vous l'aviez

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laguna II ph 2, carminat, DCI 130

Pas triste du tout, c'est un grand bonheur de s'en débarasser, mon père va suivre mes traces et devenir béhémiste.