Reprise du message précédent :
Bonjour, jai une laguna estate dci 1.9 de 2002.
 
Après avoir lu tous ces commentaires sur les problèmes de la laguna 2 ca commence a me faire peur.
 
Ma laguna a 135000 km et jai toujours pa changé le turbo.
 
Pensez-vous qui faut que je change le turbo maintenant car jai peur que ca casse le moteur et aprés la facture serer un peu salée.
 
Merci.

j'ai eu une laguna II 1.9 dci 120 cv.
Je tractais un van avec 2 chevaux avec donc quand on m'as demandé de changer quelques pièces du train avant même avec une facture à 2000€, j'ai payé.
Le seul défaut constaté en 200000kms sur ma voiture, un changement de compteur parce que lors d'une révison, le préparateur à voulu faire du zéle et à fait coulé du liquide de sa bombe nettoyante dans celui ci.
Je dis bien 200000kms avec un 1.9 dci 120cv et pas de souci.
Au niveau entretien, tout les 15000kms, un jeu de pneus arriere et une vidange minimum.
Je me souviens que les pneux 17 pouces coutait plus de 200€ pièce.
C'est le principal défaut que j'ai trouvé à cette voiture.
 
A+

Respecte les temps de chauffe et vidange tous les 15 000kms.
Ensuite, à froid t'attends 30 secondes au ralenti avant de partir et après un trajet tu attends 30 secondes au ralenti pour laisser le temps au turbo de retomber en régime.
Pas besoin de remplacer le turbo si il marche
C'est une pièce très fragile que très peu de gens savent "utiliser" correctement, d'où les casses importantes de turbo et ça ca touche tous les turbo-Diesel.
Parcontre, si un jour t'entends des bruits bizarre et mécaniques et que tu ressens une perte de puissance, attends pas que le moteur s'emballe, coupe le moteur le plus tôt possible.

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COD MW2

Merci je vais respecter tous ce que tu ma dis.
 
merci bien.

Merci pour tes conseils.
 
Ca me rassure un peu.
 
Merci.

ah ! la fiabilité chez Renault!...Je vous raconte ma vie:69 a!...et oui !...R18 D aucun pb , elle est partie enTunisie !...R 21 TSE aucun pb...R21 turbo DX super bagnole ,moteur changé à 350000KM(au moins ! compteur trafiqué par le vendeur...) Ma dernière est une Laguna II ph 2 de 2006 .J'ai un pb de court circuit aux essuie glaces...les autres marques : chez mes frères :405 mot HS,406 mot.HS...mon fils : un audi A3 turbo à 40000. même chose pour un ami et sa golf...un autre avec sa "BM" c'est la culasse...toutes ces voitures ont été achetées neuves...
je ne crois pas que Renault soit plus fiable que les autre mais surement pas moins...

En fait la Laguna II a été l'une des premières voitures à développer (si ce n'est la première ) autant d'électronique, le multiplexage est devenu très complexe et c'était la première fois que de tels équipements ont été introduits dans une voiture (contrôle pression pneus...). Mais ça c'était il y'a 8 ans, maintenant on a largement fiabilisé l'électronique même si certains bugs et défauts subsistent, c'est indéniable.

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COD MW2

Bonjour,
 
Première panne sur ma Laguna II phase II de janvier 2006 et 21500 km :
 
- Capteur accélérateur et boitier papillon .
 
Symptomes :
 
Alerte "injection à contrôler" au tableau de bord.
Limitation électronique du moteur aux environs de 2500 tours.  
 
Au premier message signalement à Renault qui me dit que c'est certainement la vanne EGR et que je devrais la pousser un peu pour la décrasser.
 
Au second message, prise de rdv chez renault pour diagnostique, la voiture étant sous garantie. Rdv donné dans 10 jours , la voiture tombera définitivement en panne seulement 3 jours plus tard avec obligation d'enlever le véhicule par dépanneuse.
 
Service commercial de la concession très moyen, le contrat de garantie prévoyant un véhicule de remplacement pendant 3 jours, il nous est affirmé le contraire.
 
Prise de contact avec une personne elle très agréable de "Renault assistance" qui nous confirme notre droit et fait le nécessaire.
 
Véhicule réparé, personne ne nous prévient, et c'est à l'occasion d'un passage à la concession le lendemain du jour qui nous avait été annoncé comme véhicule peut-être disponible et réparé qu'il nous est dit que le véhicule est effectivement prêt .
 
Renault me fait de moins en moins envie, j'ai par avant déjà eu une Laguna I 1.9 dti, une twingo 1.2 16S initiale aucun problème hormis le soufflet cuir qui n'arrêtait pas de se débouter, une Mégance 1.9 dci 2003 (bruit de roulement arrière , eau dans vide poche lors d'averses, fiabilité douteuse du moteur, cause de la vente à 47 000 km  pour la laguna ),  
 
Voili voilou ....
 
..

 
je viens d'acheter une laguna 2 pour ma femme et les depart en week end de 2004 1.9 dci 120 cv dynamique  
100 000 kilométres cette voiture appartenait a mais beau parents
ils l'ont acheté neuve  
ils ont jamais eu de souccis avec    
mais quand je vois ce topic ca fait peur quand meme

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Ma 115 cv = http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t19205.htm
Ma 130 cv = http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t23266.htm
Le diesel fait fuir les filles

On croise les doigts pour vous

comment c'est rassurent ca    

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Ma 115 cv = http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t19205.htm
Ma 130 cv = http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t23266.htm
Le diesel fait fuir les filles

Ca y est, une petite panne en plus : mon feu stop AR droit ne marche plus, enfin, celui de ma voiture ..... ohlà, ça sent la lettre de réclamation avec AR à Renault .....  il y a 4 ans, une ampoule/veilleuse à l'AV et maintenant ça .... faut pas déconner non plus    

bonjour
 
ma laguna 1.9l dci est de mai 2001 elle a 256000 km
 
alors les pannes enfin les dafauts :  
-leves vitre
- les lumière portes et plakes arrières ainsi ke deux portieère fermeture centralisées dne marchent plus tout a sauté en meme temps
- le boitier de carte appuie long
- laccélerateur ki reste collé au seul et lembrayage aussi
- les lumières du plafonnier
- le voyant serv avec l ESP ki reste sans cesse allumer
- tant ke la voiture est froide, le voyant dhuile s allume

T'as un problème de pression d'huile à froid?
Tu as quoi comme huile dans ton moteur?
Pour le problème de ton embrayage c'est vraisemblablement l'emetteur qui est fatigué.

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COD MW2

Lol, moi qui lorgnais sur cette auto, je vais réfléchir encore je pense...  

Bonjour à tous.
 
Ca fait peur lorsqu'on lit tout ça... Il manque les messages de tous les utilisateurs de laguna qui n'ont aucun problème pour contrebalancer tout çà.
J'ai une lagII impulsion 1.9 DCI FAP 130CV de avril 2007 qui a 32000km. Une seule petite panne en garantie, un ressort mal tarré dans le bloc hydraulique d'ESP et puis c'est tout. Depuis aucun problème sérieux, super confortable , très volumineuse coffre et passager, même aux places arrières, nous sommes 5.
Une petite bombe sur l'autoroute avec une conso modérée. Bien sur quelque pb de finition renault: des joints de porte mal fixés, des plastiques intérieur qui craquent sur route déformée.
En outre, Un petit défaut depuis le début un volet de répartition du flux d'air qui grince au démarrage en position clim automatique  et pas en manuel, après queleques minutes de fonctionnement cela ne s'entend plus. C'est audible uniquement qd le tps est froid et pas lorsqu'il fait chaud. Inutile de passer 7 heures à démonter le tableau de bord pour voir ce qu'il ce passe, puisse que ca fonctionne, c'est bien l'essentiel non ?

 
 
 
si je ne m'abuse le titre du sujet est bien "Pannes, défauts et problemes rencontrés sur laguna II" reflechi mec t'as qu'a créer un topic "tout va bien avec ma laguna 2"...  

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

Ben en même temps faut lire le titre du topic peut-être non?

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COD MW2

Tu m'as    

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COD MW2

Et puis Buzz a une phase 2 fiabilisée...

Bon allez, parce c'est vous, je contrebalance ....      

 
 
fiabilisée mon cul je revient d'une culasse HS

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

Mais tu as quoi en fait ? une Lag et/ou une Mégane ?

Après 8 ans, 232.000km et sans gros problèmes, il faut qu'une camionnette décide de changer ça : elle était à l'arrêt dans la file de droite et a démarré pour changer de voie au moment où moi j'arrivais sur la file de gauche dégagée, heureusement à petite vitesse ....
 
Bon, il n'y a pas mort d'hommes, mais ça fait ch.... quand même
 

 

 

Effectivement ç'est vraiment ch..
Cela n'a pas l'air très grave mais assure toi que la jante, le pneu et le train arrière n'aient pas souffert

De toute façon il est en tort, donc l'assurance te remboursera tout ça...

Ca n'est de toute façon pas mon souci, je suis à +++++++++50% de bonus, pas de franchise, 1 accident matériel "gratuit" et ma femme travaille dans une société d'assurances
Donc voiture de remplacement gratuite, etc ...
 
Non, c'est juste qu'en 8 ans je n'avais aucun pet sur la voiture ... ça fait ch ....
 
J'ai rdv le 26 chez le carrossier
 

bonjour a tous
 
Je viens agrandir la liste des propriétaire de Laguna II a probléme. La mienne une expréssion mise en ciculation en 10/2002 avec un kilométrage de 142400 diagonistique de chez Renault Turbo a changer pour la modique somme de 24000€.
 
Rien que d' y penser celà me donne mal a la tête. Je pensais la faire réparer dans un petit garage pour baisser la facture ? merci pour vos conseils

euh, 24 000 euros t'es sûr????

oups rectification 2 400€ desolé

C'est mieux! Surtout pour toi!!!! Par contre c'est moche quand même cette histoire, c'est quoi comme modèle?

tu veux savoir quoi sur le modéle ?

Le mieux est d'acheter un turbo sur internet (~500€ neuf) et les pièces qui vont avec et de le faire monter par Bosch ou autre garagistes
Tu pourras t'en tirer pour 1000€ ou moins si l'échangeur n'est pas à changer.
Sinon tu respectais les temps de chauffe?

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COD MW2

 
Ben tout, essence, diesel, cylindrée, puissance....

bonjour  
 
oui je respecte les temps de chauffe, l'achat d'un turbo et autres piéces sur le net j' y avais pensé. Je souhaiterai savoir si il existe une lettre type pour faire une reclamation chez Renault.