Reprise du message précédent :

 
J'ai le même problème sur ma 1.6 16V.
 
   - la batterie est ok car changée pensant que ça venais d'elle
   - le voyant anti-démarrage est éteint.
 
 
Nota: je possède ma laguna depuis un mois, elle est de avril 2002 et à 75000 km . Je l'ai acheté après avoir gouté à la grande fiabilité du 1.5L DCI sur une megane II    , limaille dans le circuit carburant après 6 ans et 110000 km et donc plus de 4000 Euros de réparations et donc vente de la voiture sans faire les réparations.
 
 
 

tu a vendu une megane pour une laguna 2 ph 1 pas très judicieux comme idée.

Bonjour,
euh je n'ai pas tout compris là   tu peux m'expliquer stp ?

Oups, faute de frappe là, excusez-moi
Je parlais de l'entretien du 2.0dCi 150ch, qui a justement une chaîne de distribution.

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ah ok ... je m'en doutais un peu .... comme quoi, il y en a qui te lisent *lol*

Bien heureusement

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Bonjour à tous, je suis sur le point de faire réparer ma laguna. Le turbo va etre changé ainsi que l'échangeur d'air mais j'ai remarqué que beaucoups de personnes ont eu des soucis meme une fois leur véhicule réparer et j'ai peur que cela m'arrive également. Je sais qu'il faut nettoyer l'intercooler et les tuyaux d'admission mais y'atil autre chose dont il faut tenir compte? Ce n'est pas Renault qui va faire les réparations mais un mécanicien que je connais. Le turbo est d'occasion je l'ai trouvé sur ebay par des anglais apparements qui ont l'air de s'y connaitre. Une fois les réparations terminées, en démarrant le moteur pour la premiere fois, va t'il encore y avoir de la fumée? si oui à partir de quand environ s'ennira t'elle ? Merci pour vos réponses.

Laguna 2 1.9DCI 120ch Dynamique Millésime 2001 92 000km Pas bon du tout pour la mienne :
-Volant moteur + embrayage à 30 000Km (changé)
-Usure rapide des rotules (90 000 déja changé 4fois)
-Silent blocs arrière ( changé )
-Turbo ( 20 000 changé )
-Pannes fréquentes du calculateur, de la vanne EGR et de l'électronique de bord
-Compteur ( changé )
-Jauge de carburant qui se bloque
 
c'est pour cela que je vien de me décider JE LA REVEND !!!!
 
Renault c vraiment de la M*RDE en boite

D'un autre côté, 92.000km en 8 ans, soit 11.500km par an .... pourquoi un diesel ?    

mon père a eu des soucis d'électronique récemment (sur sa lag II.1) :
le tdb qui affiche "service" et le voyant d'airbag qui s'allume ... valise, remplacement des contacts des airbags du siège, 350 euros ... rebelotte sur le siège passager quelques dizaines de kilomètres plus loin, le garage nous a fait cadeau de la 2e intervention ...

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

Vidange l'huile, et change le filtre à huile et à air. Pour l'huile seule la 5W40 doit être acceptée sur ton moteur.
Le turbo est une pièce particulièrement sensible, surtout sur les diesel, il convient d'en prendre soin et prendre quelques précautions comme:
_ respecter le temps de chauffe (attendre 30 secondes au ralenti à froid avant de partir et accélérer doucement)
_ attendre + ou - 30 secondes au ralenti avant de couper le moteur après utilisation
_ ne pas solliciter le turbo à bas régimes et éviter le sous-régime
_ ne pas hésiter à acccélérer à fond une fois le moteur chaud.

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Millésime 2001 t'as été prévenu...

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Hep ne dit pas de mal des 2001    

Bonsoir à tous topic interessant alors je vais exposer mon souci: Laguna II 1.9 DCI 110cv Expression 140000 kms de 2002
Turbo remplacer a 100 000 km, blocs abs a 80 000 km 2 leves vitres et le mois dernier panne sur autoroute.
Arret net du moteur c'était le fusible de 30 amperes dans le compartiment moteur qui avait claquer on en remet un et c'est repartit.
700 kilometres plus loin c'est repartit fusibles hs mais cette fois y claque a fois dés que l'on essaye de demarrer, finalement le garage la garde 3 jours, et me dit que c'était la vanne EGR qu'il m'a remplacer. Depuis j'ai fait 500 kilometres et sa va mais je suis toujours en suspense. Pensez vous que c'est possible qu'une vanne EGR defectueuse puisse faire sauter se fusible qui appriori geres l'injection et la pompe de gavage? Votre aide me serait bien precieuse Merci.

Il y'a toujours des exceptions dans les généralités, n'est-ce pas  

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11.500km par an en diesel, c'est carrément mauvais pour le moteur...
Désolé, mais pour le coup, la merde en boite, c'est toi
TU as bousillé ton moteur en roulant trop peu, tout simplement...

Pour la vanne EGR je ne pense pas...

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Je viens d'acheter une Laguna 2 phase 1 1.8L 16V expression de 2003 boite auto (Si quelqu'un pouvait me dire combien ca fait exactement en cv din, je sais seulement qu'elle fait 8 cv fiscaux)
Pour le moment les problemes rencontrés sont:
-LED écran clim qui s'éteignent (juste des soudure à rafraichir)
-Lorsque j'ouvre la porte côté conducteur, le plafonnier ne s'allume pas toujours, ainsi que la lumière en bas de la porte conducteur
-Lorsque je ferme la portiere, parfois ca verrouille le vehicule ( due au pack électrique?) <= Au fait ca comprend quoi le pack électrique? XD
-Pis je crois que c'est tout =)

La 1.8 16V fait 118ch, boite auto ou manu ....
 
J'ai de temps en temps lu des annonces de Lag2 où il était écrit "pack électrique" et franchement je ne vois pas à quoi ça correspond ... si quelqu'un avait une réponse siouplait ...

A rien, c'est une ruse que certains vendeurs utilisent pour faire passer des équipements de "série" en "option" et ainsi justifier un prix plus élevé.
Voici la liste des équipements pour début 2003 (il y a eu une évolution en mai de cette année là) :
http://www.renault-laguna.com/lagu [...] nts/phase1
 
LEON Guillaume ton problème de portière vient certainement du contacteur de portière, soit il a un simple problème de contact, soit il est mort. Pour le verrouillage c'est peut-être normal si ça le fait quand tu dépasses environ 10 km/h par contre si ça le fait à l'arrêt dès que tu fermes la portière, là ce n'est pas normal.

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Laguna II ph1 Estate Initiale 2.0 16v ProActive de 2003 http://images.forum-auto.com/mesim [...] una004.jpg
Mini Austin. La vrai Mini...
 
Le diesel c'est bien (pour ceux qui n'ont pas le choix)... L'essence c'est mieux!!!

Je savais qu'en roulant la portiere se ferme auto, moi je parle à l'arret quand je quitte ma voiture... des que je claque la portiere ca verrouille seulement le coffre si mes souvenirs sont bons, ou bien l'ensemble une fois aussi ca met arrivé

Tu as la carte main libre    
Je pense qu'en même que si tu résolves ton problème de contacteur de portière, une bonne partie de tes soucis s'effaceront.

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Laguna II ph1 Estate Initiale 2.0 16v ProActive de 2003 http://images.forum-auto.com/mesim [...] una004.jpg
Mini Austin. La vrai Mini...
 
Le diesel c'est bien (pour ceux qui n'ont pas le choix)... L'essence c'est mieux!!!

Carte main libre? c'est quoi ca? J'ai bien une carte que j'insere dans le slot, et pour démarrer j'appuis sur le bouton start, c'est ca la carte main libre?

Non... Car sur la phase1 il faut encore insérer la carte dans le slot pour démarrer même avec l'option main libre (c'est à partir de la phase2 que l'on peut démarrer tout en laissant sa carte dans la poche). L'option main libre permet de verrouiller et de déverrouiller son véhicule sans sortir la carte de sa poche pour appuyer sur un bouton, mais par radio-fréquence pour détecter l'éloignement ou le rapprochement de la carte par rapport au véhicule, pour ça il y a aussi des capteurs Infra-Rouge (rectangle noir translucide de 2cmX1 environ) au niveau des 4 portières pour détecter le présence d'une main et déclencher le déverrouillage. Et des fois, cette fonction peut cafouiller (quand la pile commence à être morte par exemple) et provoquer des verrouillage / déverrouillage intempestifs.

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Laguna II ph1 Estate Initiale 2.0 16v ProActive de 2003 http://images.forum-auto.com/mesim [...] una004.jpg
Mini Austin. La vrai Mini...
 
Le diesel c'est bien (pour ceux qui n'ont pas le choix)... L'essence c'est mieux!!!

 
Nan j'ai pas ca malheureusement (ou heureusement) =)
 
Par contre pour l'acces au contact de la portiere, il faut que je démonte toute la garniture de la portiere??? ca doit etre galere nan?

 
Tu remplace simplement l'ampoule en bas de porte par celle là -> http://www.bc-elec.com/ACCESSOIRES [...] ,1432.html et c'est terminé.

Au moment où tu as posté la réponse j'ai trouvé cette solution aussi. Hier le bas de porte ne s'allumait plus du tout alors j'en avait conclu que c'était l'ampoule qui faisait tout merder =)
J'espere qu'en la remplacent par une neuve que tout refonctionnera bien!!!

 
Attention à ne pas la remplacer par une autre à filament car elle n'est pas grillée, il faut mettre une à led ou si tu ne veut pas en commander tu retire simplement l'ampoule et tout remarchera.

bonjour,j' ai une laguna 2 phase 2 2007 dynamique , elle a 60000 km et je commence a avoir un soucis de leve vitre electrique, je voudrai savoir si d'autres ont des problemes  avec la version 2007. merci d'avance

ah,j'avais oublie  c'est une 1.9 dci

 
Ouais tu as raison, l'ampoule n'est pas grillée, elle s'est remise à marcher aujourd'hui. je vai commander celle dont tu m'as donné le lien, je pense meme changer les 4, comme ca au moin je serai tranquiil =)
Merci pour le tuyau en tout cas!!

 
De rien   J'avais changé les 4 sur mon ancienne pour être tranquille.

bonjour,

moi, j'en suis à : serrure porte conducteur, moteur lave glace, condenseur et tuyau hp de la clim, rotules axiales, rotules de direction, rotules de suspension (prise en charge par renault), 1 valve de roue sspp,

bon, c'est une bonne voiture quand même!! laguna 2 expression 2001

Moi oui, j'ai un moteur mort mais elle est de 2003 la mienne. Paraît que ça coûte environ 220€ le mécanisme.

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COD MW2

merci

Bonjour, jai une laguna estate dci 1.9 de 2002.
 
Après avoir lu tous ces commentaires sur les problèmes de la laguna 2 ca commence a me faire peur.
 
Ma laguna a 135000 km et jai toujours pa changé le turbo.
 
Pensez-vous qui faut que je change le turbo maintenant car jai peur que ca casse le moteur et aprés la facture serer un peu salée.
 
Merci.