Reprise du message précédent :

 
 
Une p'tite réponse s'you plaît  

Après restylage il est aussi fiable que les autres dCi mais le 2.2dCi a eu une carrière de 9 mois seulement sur la phase II, il a été remplacé par l'excellent 2.0dCi qui est très fiable. D'ailleurs c'est le diesel qu'il faut viser sur la phase II.

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COD MW2

 
Merci beaucoup de ta réponse  
 
Je vise le 2.2 DCI pour des raisons de budget, ont le trouve à des prix plus abordable que le 2.0 DCI qui lui, a la réputation d'être très fiable depuis sa sortie.
 
Encore merci.

De rien

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COD MW2

Bonjour,  
J'ai acheté ma laguna II il y à à peine 3 mois et j'ai quelques soucis dessus!
En effet, la vidange à été faite fin décembre 2008 et ça me demande deja de la refaire alors que j'ai fais à peine 5000 kms. Est ce normal?
De plus, petit soucis de freinage et de carte!!!!

Bonjour,  
 
J'ai acheté ma Laguna II il y à a peine 3mois et j'ai deja quelques petits soucis dessus. La vidange à été faite fin decembre et elle me demande deja de la refaire alors que j'ai à peine roulé 5000 kms. Est ce normal?
De plus mes cartes ne me permettent plus de fermer la voiture, mes pneus avant se degonflent facilement et je fais un bruit d'enfer au freinage!!
Bref,quelqu'un aurait il des petites infos?

¨
Peut-être que le compteur d'autonomie révision/vidange n'a pas été remis à 0 lors de l'entretien.

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COD MW2

Quel genre de bruit? T'as vérifié l'état des plaquettes et disques de frein?

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COD MW2

Salut.
 
Pour ta perte de pression de tes roues avants, ce sont peut-ètre des trous mal encaissés par la jante ou la roue, j'en ai plié une la semaine dernière, le top, le pneu tient, mais j'ai perd 0.3bar par jour, je vais aller chercher une roue en tôle pour arranger sa.
 
je dois changer les disques et plaquettes derrière, bin quand je freine sa fait un bruit horrible.
 
Combien de bornes elle a?

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Comment trouve t-on le nord SI on ne le cherche pas??
Réponse à 1M d'€

les spécialistes des laguna, j'ai besoin de votre avis
 
 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t652790
 
merci

 
Bonjour
 
J'aimerais que quelqu'un écrive un jour un livre sur la gestation et la naissance de Laguna 2 (2001-2002). Sur ce que certains ont appelé un "accident industriel". Monsieur Schweitzer s'est-il exprimé sur le sujet? Les tests sur les préséries ont forcément été effectués. Les problèmes rencontrés sont-ils remontés jusqu'aux oreilles des décideurs? Comme dans toutes les grandes entreprises un ou des ingénieurs ont forcément crié "attention casse-cou". Qu'est-ce qui a cloché dans le processus? Les problèmes avaient forcément été identifiés et le pouvoir décisionnel a lancé la fabrication. Un pétrolier inarrêtable? Comme dans l'aviation, ce genre d'accident devrait être analysé dans le détail et les leçons tirées sur ce qu'il ne faut pas faire avec un produit de grande série représentant un investissement très important et rare dans la vie d'un citoyen.
Un ami de Renault
Ciao ciao
 
 
 

En fait, Renault a su réagir à partir des Laguna II Phase 2 qui ont été fiabilisées .... D'après moi on ne peut faire de reproches à ce niveau-là, le temps de capacité à réagir a été dans la normale ...
 
PAR CONTRE, ce qui est lamentable dans tout ça, c'est leur politique commerciale face à tous les problèmes rencontrés par les propriétaires de Laguna II Phase 1, problèmes qui se sont révélés des erreurs de conception et de qualité .... c'est inadmissible de traiter les clients comme ça ....
Je soutiens mes "collègues" de ce type de voitures et qui ont connus des pannes importantes .... malgré que je fasse partie de ceux qui n'ont pas eu d'incidents, je suis super content de ma voiture .... mais je me dis qu'à ce jeu de loterie, j'aurais moi aussi pu connaître des désagréments ....

Essayons de nous mettre à la place du garagiste indépendant, du chef de vente ou du chef d'atelier en 2001, 2002, 2003. Ils ont dû gérer un afflux de retours en atelier. Pendant plusieurs semaines ou plusieurs mois des problèmes n'avaient pas de solution. Le même client "hantait" parfois la concession toutes les 2 semaines.
La maison-mère a aussi et surtout déçu des professionnels zélés, désireux de bien faire, soucieux de leur renommée, qu'elle a mis dans une position intenable. ça, c'est dommageable et difficile à rattraper. Eux peuvent s'être sentis trompés par la marque comme ceux qui ont des réactions épidermiques sur ce forum. Ils me font penser à des amoureux trompés qui ne supportent pas d'entendre du mal de l'être aimé tout en sachant qu'il a failli.
Je pense que des concessions ont beaucoup payé d'elle-même en prenant à leur compte des réparations sans y être obligées, parfois à l'insu du client et qu' au bout d'un moment ça n'était simplement plus possible. Une casse de turbo, un moteur hors service, c'est des heures de main-d'oeuvre que le patron doit sortir. Et si la Laguna 2 phase 1, en plus de décevoir le client qui a perçu le service après-vente comme déficient ou irrespectueux, avait été un gouffre financier pour les garages? Que de décharges d'énergie négative ne se sont-ils pas pris à la figure? Et ce n'est pas terminé...Il y a un caillou dans le soulier qui ne se laisse pas oublier.
A plus. Bonne journée à tous
Twingo essence sièges en cuir

Effectivement ce sont les garagistes qui en ont pâti le plus, étant souvent face à des clients mécontents. Par contre des garagistes qui prennent à leur compte des réparations du style - turbo cassé - moteur HS - ou boite de vitesses à changer - je n'en connais pas  .... ils ne peuvent pas assumer financièrement de tels gestes ....
C'est bien Renault que j'incrimine et non les garagistes qui ne font qu'obéir aux directives de la maison-mère ...

D'accord avec vous, dansch67.

Renault au moins ne pourra pas se moquer des constructeurs chinois.
Il suffira de rappeler la merde qu'ils ont osé livré à ses "clients" et la qualité de son "service clients".
Lamentable, scandaleux.

Bonjour à tous!
J'envisage d'acheter une berline diesel et j'avoue que la laguna 2 me plaisait bien! A lire ce forum, je crois que je vais viote changer d'avis!!!
Le modele qui me plaisait etait le 2.2 dci 150! Il y a de belles affaires à faire mais je commence à comprendre pourquoi!!
Me déconseillez vous vraiment d'acheter ce moulin.
Sachant que dans mon budget ce serait plutot un millésime 2001/2002, au mieux 2003!!
Merci d'avance pour vos réponses!

En fait c'est moins le moteur 2.2 dCi 150ch que le millésime qui va te causer du souci .... de 2001 à 2004 c'est à éviter pour des raisons de fiabilité électronique, électrique et souvent mécanique ...
C'est quoi ton budget sans indiscrétion ?

Ben j'aimerai bien ne pas faire un trop gros prêt! 7000 serait bien! 8000€ vraiment si super affaire!

Je lâche la mienne à 9000€ Mais négociable

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COD MW2

Négociable à 8000€???

Depuis quelques jours sur ma Laguna 2 - 1.9DCI 120, le premier démarrage à froid se fait mal.
J'insere la carte les voyants s'allument et le volant se debloque, j'appuie sur le bouton est rien ne se passe.
En general je retire la carte et je l'a remet et là sa demarre.
A part ce matin au premier demarrage, elle a commencée à demarrer puis elle c'est arretée.
Je suis allé chez Renault et le conseillé m'a repondu que c'etait un probleme du lecteur de carte. J'y retourne demain pour un diagnostic.
 
Vous en pensez quoi?
Combien coute le remplacement du lecteur?
merci.

J'ai vu un dci 150 de 07/2003 vers chez moi!
A éviter selon vous?? Je pense que je vais quand même aller la voir..
Merci d'avance

Pour 9000€ je refais toute la carrosserie et elle est sortie de révision il y'a 2000kms. Beaucoup de pièces récentes, on peut continuer en MP si ça t'intéresse

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COD MW2

Environ 450€

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Désolé Pro377, hors budget...
Sinon pas d'avis sur la dci 150 de 07/2003?? C'est une finition privilège! Savez vous ce que ca indique comme options? Régulateur de vitesse?? Merci

A 8500€ ça peut se faire, tu peux me contacter par "Message Privé" on en discutera Moi j'ai une Privilège avec radar de recul, 8 airbags...
Privilège y'a le régulateur depuis 06/03, rétro intérieur électrochrome, rétros rabbatables électriquement, sellerie cuir/velours, jantes alu 16", capteur de pluie et de luminosité, contrôle de la pression des pneus avec affichage de la pression exacte pour chaque pneu, ordinateur de bord vocal, ESP, stores pare-soleil AR... La liste est très longue, c'est pourquoi je te conseille de nous rejoindre sur le topic officiel de la Laguna

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ok merci a toi Pro377! Ben je vais deja aller voir celle la et ensuite pourquoi pas la tienne! Plus récente? Mais ou te situe tu??

Je suis à Bordeaux
La mienne est de 01/2003 et je l'ai achetée chez Renault il y'a 3 ans (ils m'ont changé le turbo préventivement pour la vente à 60 000kms).

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Ah ben alors celle que je vais voir est plus récente!! Et moins cher..
Donc a voir l'entretien qu'elle a eu...

Comme je l'ai déjà écrit ci-dessus, les modèles Phase 1 de 2001 à 2004 sont souvent source de problèmes. D'un autre côté, TOUTES les Lag2 de cette période ne sont pas mauvaises ( je suis bien placé pour le savoir ) - donc tu peux bien ou mal tomber .....
Au minimum il faut aller la voir, l'essayer, vérifier le carnet d'entretien, vérifier si la distribution a été faite ( à faire à 120.000km ou max. à 5 ans ) etc .... Difficile de dire plus sans l'avoir vue ...
 
Edit: vérifies bien que tous les équipements marchent .... ( 4 lève-vitres - clim - etc ... )

Tu n'as pas une 2ème carte ? ( = double des clés )
Sinon, as-tu déjà essayé de changer la pile de la carte ?

Ma femme roule en Laguna II Estate Initiale 1.9 dci 120 d'août 2001, elle roule à 90 % sur route nationale et départementale.
Turbo (siffleur) changé gratuitement par sécurité à 122000 km en août 2006 chez un agent Renault (le concessionnaire ne voulait rien faire sous garantie)
les deux rotules de train et les deux lèves vitres avant remplacés à nos frais (chez l'enfoiré ci-dessus : le 2e évidemment)
la poignée d'ouverture du capot moteur m'est restée dans les mains à 142000 km
la clim a cessé de fonctionner à 152000 km (non réparée)
actuellement 169000 km au compteur.
 
les pneus avant ne dépassent pas 26000 km (usure régulière).
les pneus arrière durent maximum 30000 km : usure irrégulière, repère atteint sur l'extérieur alors que l'intérieur reste neuf, côté droit comme côté gauche
j'ai essayé plusieurs marques différentes dont Michelin sans réel progrès. 205/55 VR 16
le style de conduite n'est pas en cause : elle consomme 5.8 l / 100 km en moyenne. la pression des pneus est de 2.5 kg
Chez l'enfoiré ci-dessus le refrain c'est : " il n'y a rien à faire ! "
Certains possesseurs de laguna II annoncent des kilométrages doubles voir triples !
J'en connais aussi qui ne dépassent pas 25000 km.
 
Est-ce qu'il existe une intervention possible sur les trains arrières pour pallier cette surconsommation pneumatique ?

J'ai du mal à comprendre ... moi j'ai exactement la même voiture que toi - sauf Dynamique au lieu de Initiale - et je fais avec mes pneus Michelin 225/45x17 60.000km à l'AV et 80.000km .... 80% route 20% ville ...

 
J' ai fait le diagnostique en concession, ils n'ont rien trouvé de particulier.
On m'a repondu peut etre le lecteur mais c'est pas sur, sinon de rester appuyer 5s sur le bouton de démarrage.
 
Hier elle a toujours démarrée du premier coup.
Si jamais cela recommence je testerai la 2ieme carte, à voir.
Dans 2 semaines je pars en vacances j'aimerai ne pas tomber en panne!

Oui mais moi je suis maniaque et tout à été fait dessus (distrib, plaquettes, pneus, turbo...)

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