Bonjour,
 
Souhaitant remplacer ma Peugeot 307 par une Renault Laguna II, vaut il la peine de mettre un peu plus chère pour acheter une phase 2 plutôt qu'une phase 1?
J'ai lu en effet que la phase 1 posait plus de problèmes.
Merci pour votre aide.
 
bob5906.

 
Salut bob5906,
 
Personnellement, je trouve qu'il faut absolument privilégier une phase 2 dans l'achat d'une Laguna II, même s'il est vrai qu'elle coûtera inévitablement un peu plus chère à l'achat. De toute façon, tu seras gagnant car tu auras beaucoup moins de soucis, ce qui te fera finalement faire des économies   . Sans compter le problème pour revendre une phase 1.
Si tu ne roules pas trop, je te conseille également de prendre un modèle essence, beaucoup plus fiable qu'un diesel, moins cher à l'achat et en entretien. Tu auras ainsi un véhicule qui présente actuellement un des meilleurs (si pas le meilleur) rapport qualité/prix/agrément de conduite du moment   .
La Laguna II est en effet toujours au top au niveau confort, sécurité active et passive et agrément de conduite. Sans compter une ligne que je trouve plus belle que la Laguna III (avis personnel).
Vale.
 
Epicure.

Je partage cet avis.

Je ne suis pas sûr que la phase 2 se vendent plus que la phase 1, il faut juste voir les ventes de la Laguna III pour en douter... Certains, dés qu'ils entendent Laguna pour eux ça veut dire problème, pour d'autre, c'est Laguna II (que ce soit phase 1 ou phase 2...).
 
Sinon, pour le reste, je partage ton avis

Oui c'est vrai que quand j'ai commandé la mienne, la première chose qu'on m'a dite, c'est "mais t'es au courant de tous les pbs de la Laguna 2??" ....

 
Pour les béotiens, c'est vrai que toutes les Laguna II se valent (elles ont toutes une mauvaise réputation), mais pas pour les autres. C'est d'ailleurs ce qui rend vraiment intéressant l'achat d'une Laguna II phase 2 en occasion pour le moment (mauvaise réputation due à la phase 1 mais avec une fiabilité sans commune mesure!). Mais les mentalités changent, ce qui va rendre la phase 1 de plus en plus difficile à vendre et la phase 2 de plus en plus prisée   .
Vale.
 
Epicure.

C'est fort à dire, mais la Laguna II phase 2 est la voiture la plus fiable de sa catégorie

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Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

Pour éviter les polémiques, disons l'une des plus fiables de sa catégorie

J' ai eu une phase2 vendu cause fiabilité 1200€ de panne en 17 mois

Les exceptions existeront toujours, dans un sens comme dans l'autre ... j'en suis le meilleur exemple concernant les Phase 1 ....

Trop électronique tue l'électronique la phase 2  en n'ai la preuve.

Tu as eu un mauvais numéro, ne généralise pas ton cas

Affirmer que la phase 2 est plus fiable vu mon expérience  et que 4 ans de recul s'est un peu rapide de toute manière il ne faut pas garder une voiture récente quand la garantie est  fini, depuis j'ai acheter une auto garantie  7 ans que du bonheur. Le problème chez renault s'est le service client  boîtier électronique pièce d'usure un comble .

7ans ou 150.000km, à mon avis ta voiture ne sera plus garantie à cet âge là...
Tu as eu une mauvaise expérience de Renault, tu détestes Renault, ne détruit pas la marque car tu es bien un rare cas a avoir eu un problème avec une Laguna II phase 2...

je ne déteste pas renault j'ai une twingo en deuxième voiture très satisfait ,7 ans ou 150000 au terme échut je la vendrai.

 
Si tu souhaites vendre tes voitures des que la garantie est terminée, prends les en LOA ou en LLD, cela te coûtera finalement moins cher et tu n'auras plus à te tracasser à les revendre.
La seule marque qui garanti les voitures 7 ans est Kia et on ne peut pas dire que cela soit la plus, disons, "moderne" ... (confort, sécurité active et passive, design).  
Certes, quand il y a peu d'élément de confort, il y a moins de risque de panne.  
Si tu aimes le "rustique", tu peux aussi aller voir du côté de chez Dacia (sans dénigrer cette marque car je comprends très bien que d'aucun n'ait pas besoin de tout le confort moderne et préfère la fiabilité quitte à faire une croix sur la modernité).
Pour ma part, j'aime l'accès main libre, les phares (au xénon) et les essuies glaces automatiques, les sièges électriques à mémoire et chauffant, la clim automatique bi-zones, le cuir, une bonne sono, le GPS, l'ESP, l'ABS, ...
Vale.
 
Epicure.

Pour le moment ma phase 2 est très fiable.
 
 
Bon ok, elle a 2 500 kms....

Révise tes classiques  a pare le xénon et la carte main libre  j'ai tout le reste ,5 étoile au crash teste.

 
Reste une tenue de route inférieure, ce qui est quand même la base pour ne pas avoir un accident (ce n'est pas uniquement moi qui le dit mais tous les comparatifs automobiles), un confort moindre, des équipements indisponibles mais indispensables pour moi comme la mémorisation des sièges, des rétroviseurs et de mes divers accessoires de confort (radio, clim, ...), le tout avec la carte main libre, sans devoir toucher à quoi que ce soit et surtout, mais là je t'avoue que c'est très subjectif, le design des Kia qui ne me plait pas.
Mais heureusement que nous n'avons pas tous les mêmes goûts   .
Vale.
 
Epicure.
 
P.S. : un (très) bon éclairage est un plus indiscutable au niveau sécurité la nuit, ce qui rend pour moi indispensable le xénon (le bi-xénon de mon Range est encore très largement supérieur à ma Laguna II ; impressionnant!).

Et de très  bon feux de détresse indispensable.

En continuant comme ça, tu arriveras peut-être un jour à me faire (sou)rire .... mais il te faudra des années pour ça ....  
Et concernant la Phase2, je dirais simplement :
" Ce n'est pas parce qu'un arbre est mauvais qu'il faut maudire toute une forêt ...."

Malgré tous les déboires de la Laguna 2 phase 1 , la laguna tous millésimes confondus est le modèle renault le mieux noté par les lecteurs d'auto plus (voir le lien ci dessous) sauf s'il ne s'agit là que de la lag 3
http://services.autoplus.fr/palmar [...] ml#renault

 
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qu'y avait-il pour 1200 €

bonjour frein a main automatique boîtier électronique défaillant il ne serrait pas en arrêtant le moteur et il serrait en roulant très dangereux avant la réparation je ne voulais plus l'utiliser , une semaine d'attente ,aucune participation de renault pièce  soi-disant d'usure voiture 3 ans 56000 km merci renault.

bonjour, désolé je squatte le post mais jusqu'à combien de km en moyenne à peu près estimez vous la lag 2 phase 2 fiable ?
je voudrais moi aussi sauter le pas et je zieute   vers une à 170 000 km de 2006  trop risqué ?
du coup je suis en train de me demander si le vendeur ne fait pas le taxi avec car c'est presque du 100000km/an alors que moi j'en fait même pas 15000
 
Merci

Si  tu fais moins de 15000 kms par an prends une essence; ça coutera moins cher en entretien et les petites annonces regorgent de laguna 2 phase 2 à des prix fort intéressants

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170.000km pour une 2006 donc pour 3 ans, c'est env. 60.000km/an et non pas 100.000km/an. Un diesel veut rouler mais là ça fait un peu beaucoup.
Si c'est la voiture d'un VRP, c'est limite acceptable, si c'est un taxi, c'est à oublier.
Mais à - de 15.000km/an, c'est un faux calcul que de vouloir prendre une diesel d'occas .... fais tes comptes et compares, tu verras ....
 
mike914: bonjour frein a main automatique boîtier électronique défaillant il ne serrait pas en arrêtant le moteur et il serrait en roulant très dangereux avant la réparation je ne voulais plus l'utiliser , une semaine d'attente ,aucune participation de renault pièce  soi-disant d'usure voiture 3 ans 56000 km merci renault.
 
C'est sûr qu'avec une autre marque tu n'aurais eu AUCUN problème de fiabilité ou de SAV ..... hou pas bien Renault ....( c'est de l'humour ) ...

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dansh67, revois ton post; ce n'est pas moi qui ai écrit la 2ème citation de ton dernier message mais bel et bien mike914

oups désolé - c'est corrigé

 
oups je comprends ta rage !  
 
nul le sav de renault

le probleme de la laguna 2 ph 2 est de s'appeler laguna ....  
travaillant en cenre auto, il est vrai que l'orsque je receptionne une laguna 2ph 1 et que je discute avec le proprio, les memes termes reviennent souvent super extra tres bonne voiture quand elle n'est pas immobilisé en concession .... Renault n'a pas joué la carte de la qualité du SAV sur la phase 1 ce qui je pense l'oblige aujourd'hui a faire de grosse campagne de pub ....    
pour mes collegues a qui je dis que je souhaite acheté une lag 2 ph 2 ... le discours c'est    n'achete pas ca tu es fou c'est pas fiable  .... les meme qui me donné comme conseil de ne pas acheté de scenic 2 (qui se porte bien, bien entendu).    
De plus Comment voulez vous qu'en 2005 Renault se mettes a venté les qualité de fiabilité de la phase 2, alors qu'en concession avec votre lag 2 phase 1, un turbo, une boite ou autre qui laché, c'etait toujours "ah bah c'est bien la premiere fois qu'on voit cela ..."
La laguna c'est comme ... les francais c'est tous des cons, les vendeurs des voleurs, les politiques des menteurs....
Enfin dernier point je discuté il y a quelques jours avec un client qui m'a commandé des tapis pour sa laguna 3 ....  avant j'avais une laguna 2 de 2005 la boite a laché a 130000 km, moi d'ajouté une phase 1 bien sur ! et lui non la phase 2 !!! et vous avez repris une laguna quand meme ... bah oui ca arrive de tirer un mauvais numéro, je vais pas commencé a ne plus prendre une marque qui ne m'a que tres rarement fait des miséres.

Bonsoir écoute tes collègues .

 
 
scenic 2 RAS    200000 km  
scenic 1 ph 2 RAS    235000 km  

Et combien de réparation.