Reprise du message précédent :
Et combien de réparation.

Mégane II.1 1.9 dCi 120 89.000km RAS

Laguna II.2 estate 2.0T 205 RAS. Bon ok, 4 500 km........

Moi laguna 2 phase 1 expression 1.8L essence, 32 000 km, soucis:
-Eclairage de la portiere parfois défaillant (en cours de réparation)
-Soucis éclairage écran clim que j'ai réglé récemment
 
Sinon ras, tout à fait satisfait. Juste la peinture de la carrosserie à rafraichir une fois =)
 
Perso je préfère le design de la phase 1 par rapport à la phase 2, du moin pour les optiques avant.

Ce serait bien de préciser l'année de vos voitures

Oups désolé je comptais le faire en plus. La mienne est de Mars 2003, à ce qui parait à partir de 2003 la phase 1 bug moin...

Laguna 2 ph2 2.2 dci de mars 2005 (les 1eres ph 2) et 93 000 km
RAS

Loin de moi l'idée de me faire l'avocat du diable, je suis le premier à considérer qu'une voiture se doit de fonctionner tous les jours, sans exception...
 
Cependant, et d'un strict point de vue statistique, les performances déplorables des Laguna des plus mauvaises années qui affichaient des taux de pannes de plus de 70 pour mille véhicules, peuvent aussi être lues de la manière suivante : Sur une année, 93 % des véhicules du millésime étudié n'ont pas subit de panne...
 
Çà ne consolera pas ceux qui se sont retrouvés en rade, mais ça explique quand même la présence de clients satisfaits.
Moi aussi , j'ai eu une laguna II.1 de novembre 2001, je l'ai gardée plus de six ans, et j'ai eu... une panne sur la pompe à essence. (Laguna II 2.0 iDE)

 
 
Exact, oubli.... 1° MEC en Avril 2008 pour la mienne.

70 pour 1000 non 70 pour 100 entendu au 20 h de tf1.

Les journalistes en général, et ceux du 20 h en particulier ont bien souvent deux handicaps  
- un rapport assez particulier avec l'arithmétique
- un manque cruel de sensationnel dans les chiffres bruts qui leurs sont communiqués
 
Le mélange des deux fait souvent que les chiffres par eux retravaillés finissent par être beaucoup plus sensationnels, mais beaucoup moins exacts.
 
Et puis là, l'erreur n'est que d'un facteur 10.
J'aime beaucoup dans les informations économiques quand ils confondent millions et milliards... On n'est pas à ça près.

Je pense avec 7 % de panne le forum laguna serait moins charger en personnes insatisfaite.

7 % sur un an pour un véhicule est considéré aujourd'hui comme un taux catastrophique.
 
De nos jour, la fiabilité des meilleurs modèles ressort à une ou deux pannes pour mille véhicules dans une année.
 
Les consommateurs que nous sommes ne sont plus prêts à accepter davantage, et les constructeurs qui ne l'avaient pas compris s'en mordent les doigts.
 
Mais c'est vrai, celà nous fait dorénavant des taux de pannes de 0,1 ou 0,2%...

Bien dit, d'ailleurs, comparo ADAC :

Ps : 77 pour la laguna 2002, on notera que 2005 est un mixe de phase 1 et phase 2, d'ou l'amélioration notable, puis 2006 seulement des phases 2, ça change tout, bien sur, 2008 c'est la laguna 3.

Attention, ce sont les voitures qui ont été ramassé par une dépanneuse adac en pourmille, ça n'inclue pas les panne non immobilisants, style une vitre électrique qui tombe dans la porte.

En meme temps en 2001 la laguna innovéé sur de nombreux points, carte main libre, detecteurs de pression, il me semble meme que les motorisation dci 100 110 et 120 etaient les premieres versions, jamais testé sur d'autres modeles (dci 105 sur scenic et bloc DT 2.2 sur safrane ... sauf erreur) la concurence al'epoques ne proposé pas de modéle aussi bien fournis ou alors a des prix ..... mais a vouloir proposé des produits exceptionnel sans reellement s'en donné la capacité, voila se qui arrive ... toutes la ligné laguna est touché de la laguna c'est de la m.... on est arrivé a Renault c'est de la m...., pourtant les proprietaires de laguna 1 en dises que du bien ...

En meme temps en 2001 la laguna innovéé sur de nombreux points, carte main libre, detecteurs de pression, il me semble meme que les motorisation dci 100 110 et 120 etaient les premieres versions, jamais testé sur d'autres modeles (dci 105 sur scenic et bloc DT 2.2 sur safrane ... sauf erreur) la concurence al'epoques ne proposé pas de modéle aussi bien fournis ou alors a des prix ..... mais a vouloir proposé des produits exceptionnel sans reellement s'en donné la capacité, voila se qui arrive ... toutes la ligné laguna est touché de la laguna c'est de la m.... on est arrivé a Renault c'est de la m...., pourtant les proprietaires de laguna 1 en dises que du bien ...

Le dci 100 et 110 n'a pas connu de probleme sur la laguna 2 au passage... seul le dci 120 (du a son turbo a géométrie variable) a eu des avaries du turbo.
 

C'est pour ça que j'ai choisi la Lag2 en 2001 .... elle venait de sortir et j'hésitais entre elle et la Mondéo ( qui venait aussi de sortir en version 2 ) : j'ai essayé les 2 et j'ai opté pour la Renault parce qu'elle était beaucoup plus silencieuse ( prix catalogue 27.000€ à l'époque )...
Les autres concurrentes étaient déjà des modèles plus anciens - Peugeot 406, Citröen C5, VW Passat etc - ou ne rentrait pas dans mon budget - Audi A4, MB classse C, etc ...

La C5 était plus ancienne?? J'aurais dit pareil, non?

Elles sont sortie au même salon.

Exact .... mais la C5 Phase 1 rentrait plus tôt dans la catégorie "jamais de la vie" pour moi, catégorie que j'ai oublié de citer
La Phase 2 était déjà plus intéressante .... avis tout à fait subjectif et personnel ...

Oui, c'est vrai que j'aime pas non plus la C5..... Cela dit j'aurais pris la 406!! Du moins en 2001, en 2005 ce n'est plus valable...

L'égout et les couleuvres

 
D'un autre coté autoplus c'est le bouquin même du Francais moyen qui roule en renault donc pas étonnant

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Possesseur d'une belle 650svs
 
Membre actif de la BAC ( Brigade Anti-Calimero)
 

La France est composée en majorité de ce "Français moyen" ..... ce même Français moyen qui participe au bon fonctionnement de l'économie française en achetant français .... Personne n'oblige quelqu'un à acheter telle ou telle marque .... donc respectons aussi ceux qui n'ont pas les mêmes goûts ...

"La majorité des voitures françaises sont fabriquées hors de nos frontières (la Laguna est une des dernières)"
 
Je sais, c'est pourquoi je me suis permis ma remarque  

je pense perso, que le "français moyen", revient sur Renault ou PSA car il a été déçu par les autres marques. Bien sûr j'exclus les allemandes (trop cher mon fils)....
mais perso, je cherche à revenir sur du français car j'ai eu une opel astra gtc cdti (je ne l'ai pas gardé), un x-trail (bruit bizarre au bout de 12 mois), un altea xl (chargement pour départ en vacances et les voyants des pneux clignotent dans tous les sens, puis la qualité des matériaux n'était pas top)... la déception ramène aux valeurs nationales... certe renault a eu des heures noires mais je pense que depuis ça va mieux...Non ?

je viens d'acheter ma phase 2 estate privilege carminat avec pack electrique et toit ouvrant, trop content en 2.0 T

Très bon achat Bonne route ...

merci  dansh, je posterai des photos dans le post adequat "vos laguna 2 en photo"

Tu nous diras des nouvelles au fil des semaines concernant la conso, parce que l'on a très peu de personnes ici dans le forum qui possèdent une 2.0 T .... c'est bien la 165/170ch ?

Salut dansch67, c'est le 11cv de 170 cv.....j'ai vu des vidéos sur youtube ça à l'air de bien marcher...Je ne roulerai avec que jeudi 16/10 mais je suis déjà ravi des nombreux équipements qu'il y a.....le murano v6 que j'avais était bien équipé mais ceux-ci étaient un peu obsolètes.