Bonjour a tous,
 
J'ai une personne qui me propose une LAG 2 Estate  1.9 DCI, 1ere mise en circulation 03/2002 d'origine allemande
avec 125000km au compteur.
 
A savoir que l'entretien a toujours été fais en garage avec toutes les factures a l'appui, d'ailleurs la courroise de distri a été changée en juin 2008, en 2007 la rotules ont été changées,et y a 1ans 1/2 la vanne egr...
J'ai pas eu le temps de tous regardés sur les réparations mais voila le plus gros ( je ne sais pas si le turbo a été changé ou ai connu de problèmes.
 
Donc voila la personne m'en propose 4900€ (avec 4 roues hivers) le crochet remorque la grille de séparation coffre habitacle, un systeme de navigation GPS CD Radio becker,....
 
bref je voulais savoir si ca vaut le coup (d'après vos conseils les lag 2 sont un peu a éviter ) mais je cherche un break essentiellement pour rouler le week end( pour charger mon matos de musique) sachant que j'ai un véhicule de service la semaine (C4 coupé) et sinon que me conseilleriez vous dans cette tranche de tarif en break?
 
Merci d'avance    
 

Le 1.9 dCi 110 n'existe pas... Tu parles sûrement du 1.9 dCi 120 et lui a eu pas mal de problème, niveau turbo et niveau électronique...

IL n'existe pas le 110? pourtant j'en trouve pas mal sur la toile! cela dit c pas le 120ch.

J'avais entendu parlé que du 1.9 dCi 120, mais apparement, le 1.9 dCi 110 existe Sorry. Mais, même si il est possible qu'il n'y ait pas de problème de turbo, il reste l'électronique
Tu peux tomber sur un bon modèle, mais est-ce que cela en vaut-il vraiment le coup?...

100, 110 ou 120ch sur la laguna 2 phase 1.
 
Le turbo n'a pas de probleme sur le dci 110, mais bon le reste de la voiture est un probleme géant

Combien de kms annuel tu va faire avec ton futur break ? Si moins de 20000 kms /an prend un break essence, il sera moins chère à l'achat, nettement plus fiable et moins chère en entretient. Il y a de très bonne affaire à faire en essence.

Je vais faire entre 15000 et 20000 bornes sur l'année(mais plus dans les alentours des 20000)
!
 
Que pensez vous de cette occasion? (au vue du prix, des dernières repartions, d'après vous quels sont les éventuelles pannes futures)
 
Que me conseilleriez vous en équivalence sinon?

D'accord avec chaced: 2002 année sensible pour les laguna 2. Un modèle 2003 serait mieux pour réduire les soucis électroniques. Les éventuelles autres pannes sont les bras de suspension et rotules et les silent blocs arrière. Ces éléments ont-ils déjà été remplacés?

tous a été remplacé ( courroie , rotules, silent bloc & bras de suspension) juste la question du turbo qui faut que j'éclaircisse.

Le turbo sur le DCI 110 n'est pas à géométrie variable comme sur le 120 et n'a pratiquement pas connu de problèmes

donc cette version a moins connu de problèmes mécaniques, mais garde toujours quelques problèmes électriques?

C'est bien résumé

donc si je résume toujours, les problèmes électriques sont:
- système de pression des pneus
- lève vitres
- clés cartes
 
quels sont les autres problèmes a envisager afin que je puisse "analyser" les factures de réparations?

Commande de climatisation parfois et divers capteurs(je n'ai pas de liste exhaustive)
D'un autre coté, la lag 2 est une voiture confortable et sûre et agréable à conduire et je comprends tes interrogations

Tout le systeme de suspate qui est en carton aussi, comme les rotules.

Le coté style, confortable et sécurisant de la bête m'intéresse! cependant, nombreux sont les topics qui dénoncent la fiabilité de la mécanique de la 120ch ( problème turbo et casse moteur)  
néanmoins ça parle moins de la 110ch, c'est clair c'est une motorisation un peu juste pour le gabarit, mais en même temps je cherche juste à rouler sereinement.
 
Après je voulais savoir si avec l'ensemble des pièces qui ont été changé est ce que je ne risque pas d'avoir des surprises ( elles ont été changées y a peu).  
 
Après les problèmes électroniques du genre indicateur de pression de pneus, ne sont pour moi que dérisoire, il faut que la voiture roule bien et longtemps (quand je vois des dansch67 qui tourne a plus de 200000 et des benoit61200, mais apparemment se sont des exceptions).
 
Que faire? que conseillez vous en break occasion pour mon budget?

Une octavia ça doit passer en tarif.

Pas trop fan de skoda !

Salut Marco 57,
 
Si l'historique est bien complet et limpide et que tout fonctionne parfaitement pour le moment, négocie un peu le prix afin d'avoir une réserve d'argent en cas de panne ou mieux, pour te payer une garantie "spéciale particulier" d'un an pièces et main d'oeuvre, y compris les problèmes électronique.
Tu auras ainsi une tranquilité d'esprit au niveau fiabilité et une auto à la fois confortable et toujours d'actualité au niveau sécurité active et passive.
Vale.
 
Epicure.

C'est quoi cette garantie "spéciale particulier", et j'ai pu également lire qu'a partir d'un certain numéro de série les problèmes étaient réglées au niveau de la boite de vitesse. Est ce que quelqu'un en sait un peux plus?

 
Pour ma part je n'ai pas fais plus de 200000 kms avec mon ancienne Laguna 2, je l'ai vendu quand elle avait 130000 kms justement pour éviter d'autres soucis que ceux qu'elle à déjà connus. Maintenant il est vrai qu'au boulot on a repris une Laguna 2 Estate 1.9L DCI 120 qui avait 402000 kms mais pour en arriver là elle à eu 3 turbo.
Sur la 1.9L DCI 110 en revanche il n'y a pas de soucis de turbo car comme l'a dit Maxorama le 110 n'est pas à géométrie variable.
 
Voilà.

Je ne sais pas ce qu'est la garantie "spéciale particulier" mais pour le reste, je partage l'avis d'Epicure06

 
Garantie proposée par "La Centrale", "Autoscout24", "Paru Vendu", ...
Bref, une garantie en cas d'achat d'occasion à un particulier pour un particulier   .
Vale.
 
Epicure.

 
Merci, je vais me renseigner un peu plus!