bonjour a tous je me présente Mike 20ans habitant a Lyon je possède actuellement une BMW 323ci e46 de 2000 super voiture rien a dire
mais maintenant je cherche une diesel, une voiture sans trop de CV pour la mettre a mon nom (la BMW était au nom de ma mère), 4 portes
avec un budget de env 10000 moins de 140000km j'avais d'autres voitures en vu (golf 4/5, Audi a3,Opel astra gtc mini cooper 307...)
mais bon je veux absolument le toit ouvrant ,le cuir, régulateur / limiteur de vitesse. (le GPS pourquoi pas lol)  
ah oui je précise je chercher bien sur une diesel mais bon une voiture qui avance un peut
 
1ere question 120cv pour la mégane sa avance?
que signifie c'est appellation luxe, privilège, sport... et quelle est celle dont y'a toute les options (sur le bon coin se sera plus pratique)
avec les options attendu mon budget est suffisent ?
 
si vous pouvouez m'apportez d'autre conseil avis..
 
merci
 
 

Regarde la mienne, (l'estate dans ma signature) c'est une luxe dynamique avec les options que tu veut ça te donnera une idée. Pour le budget je peut pas te dire la mienne étant en essence c'est forcément moins chère.
 
PS : tu fais plus de 20000 kms/an pour prendre un diesel ?

Salut!
Alors mégane 2, oui, mais faut être très prudent...
La mauvaise image que renault a aujourd'hui est causée par ces voitures!
 
Donc il faut une phase 2 à partir de 2006 inclus pour être tranquil selon moi...
Après certains me contrediront en disant qu'à partir de 2005 ou 2004 c'est bon, mais je préfère prendre large

Le bon choix pour toi :

Mégane 2 phase 2 Privilège (finition haut de gamme) 2.0 dCi 150 (voire 1.9 dCi 130 si cela te semble assez et dans tes prix).

Juste avant, tu as aussi la finition Dynamique, qui est plus typée "sport" que la Privilège.

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Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

La privilège c'est l'intérieur beige
 
Sinon je suis d'accord avec barcelonais66, le choix du 2.0 dci 150 est excellent! Ce moteur est très fiable, et déjà que sur un koleos il est puissant, sur une mégane ça doit être monstruux

Suis pas sur que les 150ch du mazout turbo renault soient si monstrueux que ça face aux 170ch du 6 cylindres bavarois
Puissant reste le bon adjectif, même dans la Megane... Ni trop, ni trop peu...
 
Pour ton budget, une 2.0l dci 150ch ça va être chaud à trouver... Soit t'allonge un peu plus, soit tu prends un dci 130, soit tu vas en Belgique

ok bon je vais voir tous sa sinan je fais moins de 15000km par an sa vaut le cout une diesel? sa me fais....  de tous le temps allez a la pompe et payer plin but

 
Oublie tout de suite le diesel, en plus en essence elle sera moins chère à l'achat, moins chère en entretien, mieux équipé et moins kilométré pour le même prix.

Prend un 2.0 16v 140ch à ce compte là !

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Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

Même avis que barcelonais66.  
15000km / an > essence de préférence, même si sa te fais chier d'être celui qui paie le plus à la pompe, dis toi que c'est toi qui paie le moins et moins souvent au garage !
J'ai actuellement une 2.0 16v 140ch, très bon moteur si tu veux de la puissance, après tu as le 2.0T qui me semble-t-il à une bonne réputation, mais plus chère à l'achat ainsi qu'à l'assurance, qui, vu tes 20 ans et ancienne assurance au nom de ta mère (donc pas de bonus en théorie), tu risque de raquer sévère !

Euh... Oublie le diesel. Il n'y a pas que le coco dans le coût de revient d'un véhicule
PErso je suis content de payer plein pot mon plein quand je vois le coût d'achat et d'entretien de mon 2.0T

Je ne peux que plussoyer à tout ce qui a été dit. Sauf le point en gras Le 2.0T fait peur donc il y a moins de demande. Donc on les trouve moins cher que le 2.0l atmo... Par contre plus difficile à trouver...
 
Si il a été en conducteur désigné sur le contrat de sa mère, il a du bonus donc pas de majoration