Bonjour les amis
 
Bon, une fois n'est pas coutume, c'est moi qui vais poster un problème.
Comme certains ici le save, je m'amuse à faire des record de consommation avec ma CLIO 1.9D (4.06L/100km pour le moment) mais, il y a un truc qui me chiffonne ... Je n'ai JAMAIS vu le voyant pompe à essence s'allumer alors je me demande elle ne serait pas morte. Sachant que mon plus gros plein est de 37 L et quelques gouttes, je pense qu'on devrait y arriver à l'allumer cette loupiote. Bien que la contenance du réservoir soit de 43 L mais la contenance utile elle ..., je sais pas, je ne suis jamais tombé en panne sèche pour le vérifier.
 
Alors, il y a t-il une solution pour vérifier que l'indicateur fonctionne ? J'ai bien essayer de débrancher la cosse sous la banquette arrière, le seul effet est que l'aiguille de la jauge tombe à 0.
Si vous allumé cette loupiote, votre jauge indique quel niveau ? 2 - 3 barre ? ou encore bien moins que ça ?
Y'a pas un moyen de faire allumer la lumière par un quelconque chintage ?
 
Précision : Quand je prend un virage assez fort avec peu de carburant dans le réservoir, la jauge s'en va a 0 (le carburant est envoyé dans un coté de la voiture) mais la lumière ne s'allume pas pour autant
 
Merci d'avance pour votre attention.

Salut,
 
Si ta réserve fait 5 litres (je ne sais pas combien elle fait mais 5 litres c'est possible), normal que tu l'ai jamais provoqué l'allumage du voyant...

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
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mais la réserve, c'est tout de même le réservoir non ? La réserve, c'est le fin fond du réservoir. Et puis, lorsque je tourne a fond et que ma jauge atteint le 0, elle devrait alors s'allumer non ?

Oui, mais tu dis que tu mets 37 Litres
Or, 43-5=38
 
Je ne te dirais pas de tester jusqu'à la panne d'essence, mais si tu sais à peu près combien tu as consommé (en fonction de ton kilométrage), essaie d'aller un tout petit peu plus loin.
Je ne pense pas qu'il y ait un moyen de savoir si ton témoin marche
Ceci dit, si la jauge marche... pourquoi pas le voyant

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
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43, c'est le volume total, pas le volume utile.
 
Bon, à part ça, j'ai réussi a chuinter la la loupiote et elle s'est allumé, donc, elle n'est pas grillé. (Pour ceux que ça intéresse, j'ai déconnecter le connecteur sous la banquette arrière et mis un fils électriques entre le fils noir et le fils du milieu (je ne sais plus sa couleur) (3 fils arrive sur la cosse)).
 
Bon, maintenant, il me reste plus que à démonter la jauge afin de pouvoir la manœuvrer et voir si le voyant s'allume. J'ai déja essayer de la démonter et purée Oo c'est fixer, même en forçant ,elle à pas tourner d'un millimètre. Vous avez une solution pour rendre la chose plus facile ? Surtout que j'ai pas envie de la casser non plus...

43 litres volume total, donc réserve comprise, j'ai bien compris ?
Donc si tu enlèves la réserve (imaginons qu'elle fasse 5 Litres), ça te donne 38 litres à consommer en dehors de la réserve.
Si tu dis que ton plus gros plein est de 37L et quelques gouttes, alors normal qu'elle ne s'allume pas, cette loupiotte
Consomme un litre de plus et elle s'allumera
 
A mon avis tu te fais du soucis pour rien

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
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Non , tu ne comprend pas. Mon réservoir a une capacité de 43 L, c'est a dire, que si je le démonte, le fout avec le bouchon le plus vers le haut possible, j'arriverai au maximum à mette 43 L dedans sans qu'il y ai la moindre bulle d'air dedans. Maintenant, le réservoir posé dans ta voiture ... c'est différent, il y a un volume mort que tu ne pe pas utiliser/remplir sinon, ton réservoir déborde ... Certes, tu mettrais un cric sous la voiture, tu la lèverai bien haut du coté de ta trappe à essence, tu arriverais peut-être au volume maximal mais si on se fait pas chier la vie, non, tu peux pas le remplir au maximum, jamais. Tu comprend ?
 
 
Petit dessin
_______
l          l <-- Espace vide que tu pourra jamais remplir
l            <-- la par ou tu remplis le carburant
l          l <-- niveau maximum que tu peux atteindre avant que ca déborde
l          l
l          l
l          l
l______l
 
Tu comprend ? Donc certes, j'ai un volume maximal de 43 L mais je ne pourrais jamais mettre 43 L dans le réservoir, même en panne séche, le volume mort me fait perdre en capacité. Je me demande donc ... combien est le volume maximum de carburant que ma voiture peut transporter en temps normal ...

quand tu fais ton plein, tu remplis la goulottes?

je remplis jusqu'à limite déborder. donc en finissant re remplir doucement, en laissant la mousse reposer pour continuer a rajouter les quelques litres qui me faut pour presque déborder.

donc tu as plus d'un litre en plus.

Ah bah ça je ne savais pas Seifko
 
Mais ça ne sert à rien de faire un réservoir plus grand par le haut si on ne peut pas le remplir... autant le construire correctement, ce réservoir

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
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Qu'est-ce que tu en penses dams ? ça correspond à quoi pour toi les 43L ? Toi qui est mécano

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
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pour moi, le reservoir est remplie entierement car la goulotte est plus haute que le haut du reservoir.

Donc il est remplie a hauteur de presque 43 L ?

Bah faut que l'aiguille soit en dessous du dernier trait pour que ta loupiotte s'allume. Moi elle s'allume dès qu'elle est en dessous, au niveau du "R"

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Clio 1.9 S    
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Trouvé sa tite femme d'amour sur FA

bon, te pleint pas, moi sa fait plus d'un mois que la reserve est allumé en permanence

 
Bah je me disais aussi, car s'il reste un morceau de réservoir vide, il encombre la voiture pour rien...

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
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Hum, ok ok donc, je peux poussé plus loin sans craindre la panne donc ... Je tombe en panne, vous assigne tous en justice !

Oh, Tiens question !
Quand votre loupiote s'allume, lorsque vous faites le plein ... combien de litre jusqu'à plein de raz bord ?

Quand elle viens de s'allumer ou quand elle est déjà allumée depuis un ti moment

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Clio 1.9 S    
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Tant qu'a faire les deux
 
Même si le plus intéressant pour moi est quand elle s'est allumé depuis un bon petit moment (le réservoir étant plus vide, on s'approche de la capacité maximal avec le plein)
 
H.S : Je me demande si demain ou ce weekend, je ne nettorais pas ma vanne EGR et mon admission ... (du au gaz d'échappement ramené par l'EGR dans le moteur). Je l'ai jamais fais, je viens à peine d'en comprendre le principe. Je pense que a 237 000 Km, elle a du en voir des trucs pas beau ^^

Personne pour me répondre ?

Faut demander à balou, moi j'ai pas de 1.9d

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
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file en acheter une alors, tu pourra me répondre

Ok j'arrive

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
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Bon, je viens de faire un plein raz bord de 39.05 L alors qu'il me resté 2 trait de carburant

Salut,
 
Premièrement vérifie si l'aiguille de ta jauge n'indique pas plus que le trait maxi lorsque tu fais le plein, moi c'était le cas sur mon ancienne Super5 TR et de ce fait la réserve était diminué à cause d'un mauvais réglage de la jauge mais après avec l'habitude je m'y suis fait, je ne l'ai jamais fait réglé.
 
Deuxièmement Sur mon ancienne Clio I RN il fallait que j'attende que l'éguille soit bien sur le "R" de la réverve pour qu'il s'allume et parfois il clignotait juste en monté lorsque j'était juste au début de la réserve.
 
C'est vrai qu'au début moi aussi je croyait qu'il ne marchait pas le voyant mais j'ai osé griller plus d'essance pour le faire allumer tout en restant pas très loint de chez moi et surtout pas très loint d'une pompe à essance.  
 

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Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
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Bon bah ... a essayer prochainement je viens tout juste de faire le plein alors bon .. sachant que la, je vais tenter les 1000 km ... ^^ J'ai le temps (50 km par jour et 150 les weekend)

Vidange le et mets un gérican dans le coffre !

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