bonsoir a tous, voila j'ai acheter 1 twingo de 94 il y a 1 semaine et j' avais pas vue que le voyant de la batterie étaient allume mais pas entièrement,j e m' explique il s' allume a faible intensité pas comme quand on met la clef juste avant de démarrer  ou on voit bien le voyant donc je me demande si l' alternateur et foutu ou tous simplement si c' est un faux contact car j' ai lu quelque par que la batterie s' épuiserait au bout de quelque jour si l alternateur était foutu merci de vos réponse.

bonjour si il reste allumer quand vous rouler c'est l'alternateur.mais si il reste allumer avant de demarrer c'est que il y'a un fil qui est couper ou male mie sur l'alternateur regarder le fil rouge sur l'alternateur tous vient de la  

Bonjour
Ça m'est arrive sur ma twingo de 95, voyant qui s'allume faiblement moteur tournant et s'éteint en accélérant et reviens de temps en temps a froid au ralenti..
Résultat alternateur HS, pour ma part vu qu'il était d'origine et avait 191 000 et 14 ans je l'ai changé. 100 euros en échange standard et assez simple a remplace sur la twingo

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Twingo 95 1.2 197 000 km
Scenic 01 I phase 2 1.6 16v RXE 132 600 km
R21 87 TSE 182 000 km vendue
http://reno219.ville-virtuelle.com

merci de vos réponse. je tient juste a précisé que le voyant ne change pas d'intensité lorsque je roule même quand j'accélère, il et allumer faiblement mais bon je vais faire le test avec le voltmètre demain on verra bien, mais je pense que je vais devoir investir un autre alternateur .

Changes simplement le régulateur d'alternateur.
Ce sera moins cher.

bonjour kristof et merci de ta réponse ,mais je suis nul en mécanique, peut tu me dire combien coûte ce régulateur ainsi que si un débutant comme moi peut le changer seul.

va a la casse auto c'est moins cher tu prend le meme modèle et tu démonté un. et voila ses facile a mettre meme un débutant peu le changer.  l'alternateur coute a la casse 30e

bonsoir a tous, voila j'ai fait le test du voltmètre  
résultat :
moteur arrêter : entre 14.3v et 14.7v
 
moteur tournant: entre 17v et 17,8v
 
donc je crois qu'il y a surcharge,je voudrais savoir si c'est dangereux de rouler comme ca et si changer le regulateur va resoudre le probleme
 
 
toz

Ne roule pas comme ça, tu vas faire des dégats.
Changes le régulateur et plus de soucis.