Triste retour de vacances qui vient de m'arriver..... Mon Scenic II de 2005 acheté occasion à 43000 kms et que je paye encore pendant 1 an, vient de rendre l'âme ; moteur cassé à 75 000 kms. Les entretiens ont tous été fait au garage, jamais de soucis particulier, et là, le couperet est tombé en rentrant de vacances. Je viens de parcourir 120 kms de nationales, et soudain petits cliquetis moteur s'amplifiant rapidement. Le moteur tourne régulier, pas un voyant SERVICE allumé au tableau de bord, je m'arrête au premier aire d'autoroute pour vérifier.....     Rien d'apparent au moteur, je décide de redémarrer, et là, gros bruit de casserole, ferraille qui claque, je coupe immédiatement. Appel assistance, dépannage vers grosse concession de la marque. Au bout de 3 jours, le diagnostic tombe, moteur cassé !!      
Qu'en pensez-vous ????

tu avais quoi comme moteur?

 
 
1.5dci  100cv

Le pire est que à présent je suis chez moi, et mon Scenic est resté au garage à 700 kms de distance, le temps de prendre les bonnnes décisions...

RAS au niveau du 1.5dci depuis 2004.
C'est un moteur qui avait été revu.
Peut-être que le propriétaire précédent n'en avait pas pris soins...
Ou toi même...
Dans tout les cas, tu n'as plus qu'une belle coque vide.
Combien pour un changement??

Ton assurance ne te prête pas un véhicule durant 30j?

L'ancien proprio m'a joint toutes ses factures d'entretien lors de l'achat, et moi moi-même, ayant vraiment apprécié ce véhicule ai tjrs pris soin de son entretien....Dernière révision à 55 000, rien de spécial, et à présent le gars de renault me parle de quelques 7000 € pour un nouveau moteur.....La cote argus est encore à 10 000, donc j'y lache des plumes.....et beaucoups !

 
 
Pour l'instant l'assurance joue parfaitement son rôle, mais c'est pas ça ma priorité...

surtout si tu as encore un crédit sur le dos...

 
Arrêtes de pleurer, et agis  
déjà voir avec le garagiste (une concession j'espère) si une prise en charge partielle est envisagée ... sinon, un coup de fil au Service commercial, et si ça ne suffit pas, un recommandé; 43000 kms, 2005, entretien régulier (dans le réseau j'espère ...) je  dirais facile 50 à 70% de prise en charge
 
RENAULT SAS
                          service relation client
                          860 quai de Stalingrad
                          92109 BOULOGNE-BILLANCOURT cédex
Tél: 08 10 40 50 60 coût d'un appel local (en france)
 
Et penses à poster sur le Topic Officiel du Renault Scénic  
la prochaine fois, tu auras des réponses plus rapidement (ça, c'est pas sûr   )

 
  , ça ne va pas se solutionner tout seul.
 
  Phil

---------------
  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

 
Merci à toi, tout ceci est déjà en place, j'attend maintenant une décision de Renault...

Bon
Tiens nous au courant

 

 
     
 
Même si je plaisante,J'espère sincèrement que tu trouves rapidement une solution au mieux de tes intérêts.
 
  Phil

---------------
  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

Vous tiendrai au jus dès que j'aurai du nouveau.....Merci de votre soutien.

 

 
  Phil

---------------
  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

Bonjour,
Si ceci peut te conforter, j'ai également un scenic 2 de 2005 acheté en avril 2009 à 39000km. Polie de déphasage HS à ... 40000km. Facture 1200 euros (yc compris kit distrib + pompe à eau). Renault m'a proposé une prise en charge partielle sans que je n'ai rien demandé (plus exactement mon garagiste-concessionaire a pris l'initiative de négocier une prise en charge)

 
 
Polie de déphasage      

Bonjour,
 
Je compatie pleinement à tous tes problèmes pour en avoir eu aussi quelques uns avec ma Scénic I de 2002 1,6 16V. J'ai eu un problème avec mes  bobiness et j'ai écris au service client, d'abord à partir du site RENAULT.fr puis en direct à l'adresse contact.client@renault.fr puis par téléphone.
 
Ils m'ont remboursé environ les 2/3 ou 60% car ils m'avaient remplacé les 4 bobines (en me les facturant bien sur!) et une seule était HS.
 
Malheureusement, ils ont mis plus d'un an pour me rembourser : c'était en 2006, ils se sont peut-être amélioré depuis ?
 
J'ai du faire beaucoup de BLABLA en m'appuyant sur les FORUM (plusieurs cas similaires...) UN GRAND MERCI aux FORUM et à l'entraide  et j'ai menacé de mettre mon dossier chez QUE CHOISIR.  
 
J'espère que tu t'en tirera avec une prise en charge.  
 
Une seule question : depuis la dernière révision , tu as fait 20000 KM ?
Qu'elle date la dernière révision ? Une vidange a t'elle été faite depuis ?
Si oui, a t'elle pu être mal faite ? (un objet peut tomber dans le moteur à ce moment là, c'est arrivé à une connaissance)
 
à bientôt
 

je suis sincerement désolé de ce qui vous arrivent les gars et malheureusement vous etes pas les seul que ce soit chez renault ou comme moi chez peugeot , mais toutes les voiture d'apres 2000 c'est de la me..de toute marques confondues et les dernier a cette epoque sont les meilleurs aujourd'hui comme fiat on y jettais des cailloux et aujourd'hui sa marche et c'est fiable et personne en veux ;
suis carrossier peintre a mon compte et des voitures j'en vois passer et rare sont les 1.5dci renault qui passent les 200000km avec le meme moteur deja le 1.9 n'est pas fameux mais sa m'attriste de voir qu'il n'on pas corrigé le tire ;
je roule 307 et dieu sais les deboire qu'on connu cette voiture a ses debuts et les prise en charge on été a la hauteur merci peugeot surtout pour les volant moteur et aujourd'hui 81550km les amortos arriere a changer sa pisse un comble pour un sw qui est prevu a etre chargé , c'est une honte
un client en 6mois sur touran tdi a changé une boite de vitesse et un turbo , que sa continue comme sa , je voulais changer pour une occasion recente mais laisse tomber la neige il y a rien de valable !

Moi, je dis simplement qu'il y a du bon et du mauvais dans toutes les marques, il ne faut pas généraliser , un pépin peut arriver sur une voiture, et la même n'aura jamais rien.
C'est la fameuse histoire de la voiture commencée un vendredi après midi et terminée le lundi matin.
 
  Phil

---------------
  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

 
Pour ce qui est de l'entretien, comme je l'ai cité dans mon message, tout a été fait au garage. la dernière révision + vidange et tout le reste à 55 000 km. Sinon je prévoyais la prochaine en fin d'année. Je me reportais à l'affichage du tableau de bord pour la vidange. J'ai encore vérifié tout les niveaux avant de partir en vacances. Et aussi, malgré tout, le moteur démarre, mais avec un bruit feraille incroyable !!

 
Je suis de ton avis, car auparavant, j'ai toujours roulé avec de vieilles occases, du genre 7/8 ans....Jamais eu vraiment de gros soucis, en plus je pouvais faire l'entretien moi-même et/ou petites réparations. Pour une fois que je m'offre quelque chose de plus récent, pensant être tranquille pour un bon moment, voici ce qui  m'arrive !!!

Sûr ! On est nombreux à regretter la belle époque de la 2cv et de son entretien facile ! Fallait juste avoir quelques clés et une pompe à graisse  

 
Avec la cale en bois fournie !!!!!!!!
 
                 
 
  Phil

---------------
  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

Si il n'y a que ça pour vous faire plaisir : il y en a encore qui roulent

Peut-être faut-il acheter une DACIA LOGAN ?

Oui

 
Je ne dirais pas R.A.S., faut pas éxagérer, il y a du mieux, certes, m'enfin les problémes de limaille sont toujours présents jusqu'en 2006....
 
Pour l'avoir vu, et vécu, trois contre exemples:
 
-Scénic 1.5 dci de 2004 (ami): Galet de courroie d'accessoires qui casse, entrainant un début d'incendie et fait fondre un faisceau électrique, le scénic avait à peine 50.000kms (c'était l'année derniére).
-Clio dci 80Cv de 2005 (moi): Pompe d'injection HS à 82000kms, pas de limaille, défaillance de la pompe elle-même.
-Clio dci 65Cv de 2004 (collégue): Limaille de fer, remplacement du circuit d'injection complet à 45000kms et 3 ans.
 
Ensuite, tu dis que le moteur a manqué de soins, or le monsieur stipule que l'entretien a bien été fait en concession, donc normalement, RAS là-dessus.    

bonsoir,et moi pensait acheter une scenic d'occasion et bien ça freine fort mes envies,je viens de trouve un scenic 1.9 tdi annee 99 a 3000 euro;je pensais que c'etait correcte mais bon la...??

salut les scéniste moi j'ai un dCi 106 de 2006 et cette semaine elle part au garage (pas renault c'est bon j'ai assez donné pour y retourner...) 1 joint de culasse à 116 000 km je ne fait que de l'autoroute et je bourrine jamais. renault ne veut rien savoir ma foi...heureusement que j'ai un pote qui vient d'ouvrir son garage équipé (valise ect...) resultat de renault : Plus ou moins 2000 euros chez mon pote 600/700 euros. (avec rectification courroie de distrib' pompe a eau ect...)
 
c'est dommage c'est une bonne bagnole mais le sav n'est pas à la hauteur.

---------------
une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

C'est vrai ... j'ai Peugeot, Mercedes et les japonais, ils te changent un joint de culasse gratuitement fonces

 
Te voilà parti dans la plaisanterie, ce matin, .........mais, c'est tellement vrai.!!!!!!!
Comme moi, tu en as assez que l'on critique sans arrêt    ou le Scénic en particulier.
Pour avoir été en relation avec beaucoup de concurrents (Compte tenu du nombre de voitures que j'ai utilisé dans ma longue vie),je peux affirmer sans me tromper que le raiseau  n'est pas le plus mal placé..
Concernant l'entretien, cela dépend en grande partie de la compétence du concessionnaire, et c'est comme dans toutes les corporations, il y en a des bons et des moins bons, même "des vrais mauvais" qu'il faut absolument fuir.
Reste ensuite le service à la personne, et là, je dirai que l'on récolte souvent ce que l'on a semé, un relationnel basé sur la parole et la franchise est souvent le garant d'un bon service après vente.
Pour Information, dans les années 98, je me suis fait jeté par Volkswagen et par Peugeot, pour un problème de reprise de l'AX de mon fiston, et de refus d'un geste commercial pour l'achat d'une Golf et d'une 306, pourtant toutes les deux neuves à l'époque.
Cela m'a coûté cher ,car j'ai donné ma 205 Diesel affichant à peine 1.000 Km à mon fils, et je me suis dirigé chez Seat qui m'a vendu une Ibiza TDI 110, véritable petite bombe sur roues.
Par contre, depuis 2006,je roule en Renault, et SEAT ne m'a jamais contacté pour savoir pourquoi, évidemment je n'assurais plus l'entretien dans leur réseau.
Comme quoi, tout cela est bien étrange parfois, et il est hasardeux de définir une ligne de conduite identique d'un constructeur à l'autre.
 
  Phil
 
 

---------------
  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

 
 
oulah encore un comique  
 
est ce que tu trouves normal un jdc à 116 000km? je fais l'entretien en temps et en heure je fait les intermédiaires moi meme (20 000km me parait beaucoup) je respecte scrupuleusement les temps de chauffes (depart/arret) t'es grave toi bien évidement qu'ils vont pas me le remplacer gratos mai une prise en charges meme 30% je prends j'espere qu'une mésaventure tel qu'un jdc ou une distri qui pete ou encore un turbo qui lache nous vous arriverons pas. on rigole et on critique quand c'est les autres galèrent... la derniere fois que je suis allé faire une révision chez renault le mécano s'en ai pris une. eh oui on oubli pas le filtre à huile quand on vidange surtout que sa se voit...(dépot de poussiere et date marqué au marqueur par moi meme je le fait toujours). jene critique pas renault JE ROULE EN RENAULT, et je ne regarde pas les autres sav je m'en fous, ce que je vois c'est que c'est quand ils veulent. quand tu auras compris cela on avancera peut etre dans un discours constructif et non enfantin.

---------------
une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

Je vais me mettre à ton niveau, désolé
Petit  , si tu lisais un tant soit peu ces différents topics, tu verrais qu'un JDC n'est pas un problème courant sur un renault.
cela peut arriver malheureusement, et à ma connaissance, aucun constructeur ne prend ce la en charge, même si ce qui se passe chez les autres constructeurs ne t'intéresse pas; je suppose que tu as possédé beaucoup de véhicules, et que tu a un grand recul en connaissances mécaniques  
Pour avoir frappé un mécano, j'espère que t'es pris une convocation chez le procureur ... Moi ausii je pose des petits pièges, mais je suis assez intelligent pour faire remarquer le problème au chef d'atelier, et non frapper un employer;
Surr ce, bon vent, ton post est aussi utile que le mien, mais en plus insultant.