Bonjour,
 
Je possède une Twingo bleu essence de 1998 pour environ 130k Km.
La distribution n'a pas encore été faite, l'intérieure est assez vieillissant,
la carrosserie compte nombre de bosses
ma clé de contact est cassé dans le barillet (ce qui me permet encore de la démarrer)
mes deux portières ont été forcée et en conséquence les deux serrures ne fonctionne plus! (ouverture automatique)
le rétro gauche, le feu arriere droit sont cassé ainsi que le pare brise fêlé!
il n'y a plus d'autoradio et je dois en oublier!
Mis a part tout ca (c'est déjà beaucoup) elle démarre nickel!  
 
Je m'en sert régulièrement pour de petit trajets ou quand ma femme à besoin de la nouvelle voiture!
 
Mais voila j'en ai de moins en moins besoin et j'hésite a l'amener jusqu'au bout (ce qui pour moi continu a engendrer des frais) ou bien à la vendre dans l'état!
Seule question combien croyez vous que je puisse en tirer ?
 
Merci a tous les connaisseurs de Twingo qui pourront m'aider et désolé de savoir une voiture dans cet état xD
Mais elle m'a rendu de fiers services!
 
PS: je joins quelques photos des que je peux surtout si vous en faites la demande!

Oui, on veut bien des photos.
La vendre dans l'état (de toute maniere elle n'aura pas de CT dans cet état) Ok mais 500€ maxi...
Difficile de la vendre plus vu que ça à des chances d'être pour pièces... et que beaucoup de pièces sont usés ou cassés !
Tu peut continuer à t'en servir mais à 130000 kms, la distribution urge ! si ça casse, elle ne vaut plus rien et si tu la fait faire, tu dépense 350€ pour pas grand chose... va suivre peut être les amortisseurs etc...
J'avoue qu'il y a de quoi se poser des questions !
Essaye de la vendre "dans l'état sans CT" à 500€, si tu n'a que des réponses du genre "je l'a veux à 150€" garde là  
et puis poubelle quand elle est morte ça fait chier quand même...

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Le topic des sarthois : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 81-350.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel
 

Merci romainrd tu as tout compris à mon dilemme!
 
Juste que, sur une voiture qui peut encore servir ca me fait un peux chi** de la laissez mourir!
Je pense qu'un bricoleur pourrait la retaper pas trop cher pour une première voiture!
Pour le CT je pense pas qu'il y ai tant que ca a faire pour qu'elle passe!
Je pensais plus pour le 500€ à débattre sans descendre en dessous de 300,
mais il est sur que les

j'en ramasse à la pelle!
Perso j'en espère quand même un peux plus!

Bonsoir, attention la vente en l'état n'a aucune signification juridique et l'acheteur peut toujours demander l'annulation de la vente pour vices cachés. Une telle vente, c'est uniquement pour la pièce. Dans le cas d'un véhicule roulant, il faut un controle technique récent, peu importe le résultat, l'acheteur sera averti des éventuelles réparations.

Oui merci de le rappeler olivier3000!
Je dois de toutes façons passer le CT d'ici décembre c'est d'ailleurs ce qui motive ma pensée de vendre cette voiture.
Pour le reste je sais que la vente avec un CT comportant une contre-visite reste possible!
De plus, si je trouve un acheteur je lui ferais surement signé une décharge sur tout les problèmes connus et sur les probables inconnus! je ne prendrai pas de risques sur une voiture à quelques centaines d'euros!

Un petit up en photos, donc voila les degats:
 

L'avant droit ou le pare-choc a prit un petit coup!
 

La portière droite qui à été forcée avec ca serrure factice
 

L'aile arrière droit qui est endommagé
 

Une vue plus ou moins entière de la droite de la voiture!
 

Une vue de l'arrière ou il n'y a pas grand choses à dire a pars peut-être un chtar' ou deux et la plage arrière abimée!
 

Le rétro gauche cassé

Une vue de l'avant de la voiture ou on peut voir le phare droit légèrement cassé xD

 
Un plus gros plan sur le pare-brise fêlé...
 

Une vue de la gauche avec la encore un petit choc a l'arrière et la portière elle aussi forcée et donc ca serrure factice!
 

Une vue du tableau de bord ou les deux premiers voyants (code/phares) ne fonctionnent plus
Et les aération qui sont elles aussi cassées... pas de photos de la clé cassée mais bon... lol
 
Voila, si vous pensez que je peut encore en tirer quelque chose    
 
 
 
 

au lieu de la revendre 150 euros, roule encore un peu avec et au pire si la couroie pete bas tu la met à la casse directment.
Si elle tiens encore 1 an ba ce sera toujours ça d'économisé

le soucis c'est que ca me fais plus ou moins chi*r de la mettre a la casse dans cet état puisqu'il lui faut pas grand chose pour rouler ( à mon avis et hors coté esthétique ) encore de nombreux km... De mon coté je ne peux plus assuré le cout de cette voiture et elle finira a la casse en l'état!

Salut à tous
 
Je pense le mieux est de la finir, de continuer à rouler le maximum avant qu'elle lâche, ou qu'elle ne passe plus le CT, ensuite la revendre pour pièces éventuellement.

Le rétro gauche cassé  --> dispo a la casse
 
Une vue de l'avant de la voiture ou on peut voir le phare droit légèrement cassé --> idem
 
Un plus gros plan sur le pare-brise fêlé... --> fait le remplacer par ton assurance si tu as le bris de glace sinon pas de ct valide, idem pour le phare et retro
 
Pour la distribution est tu sur ? il s'agit du twingo 1 ph 1 donc équipé du moteur cléon en fonte, donc pas de distri  
 
pour la clée voir donc un petit garage pour changer le neman
 
après reste a voir si vidange, filtres, plaquettes, pneus etc .. sont a jour mais pour pas grand chose tu peux faire tout ça en bricolant un peu, au moins tu auras une voiture avec un ct ok et tu pourras en tirer 1000e  
 
 

Vous avez tous l'air d'accord pour dire qu'il vaut mieux la revendre pour pièces!
Je n'est pas les moyens financiers pour l'amener au bout du bout
Et donc ca ce revend combien une twingo comme celle-ci pour pièces svp ?
sachant que je n'ai ni la place, ni l'envie, ni le temps, de la revendre en pièces detachées -.-

@meiji851: Oui disons que je pourrait me lancer dans la restauration de cette voiture, mais je n'est pas trop les moyens d'avancer le prix des pièces pour en tiré au final la même chose que si je l'avais vendu peu cher a un bon bricoleur!
Pour la distrib', il me semble que le cache est en plastique, il y a aussi une histoire de lettre sur le n° du moteur qui indique que ce n'est pas une chaine, et il me semble pour terminer, que ces moteur avec une distrib' a chaine sont sur les modèles >96 alors que la premiere mise en circulation de ma voiture est de 1998
 
Sinon, je ne suis pas assuré bris-de-glace et l'aspect général de cette voiture ne me permet pas de pensé de pouvoir la vendre 1000€ sous prétexte d'un CT ok ^^
 
Bref je sais bien qu'il lui manque pas grand chose a cette petite twingo pour faire encore de nombreux KM et c'est pour ca que ca me dérange de la mettre à la casse ...

salut
un CT ok n'est pas obligatoire pou la vente.
tu peus la vendre avec une CV.

Oui c'est sur, de toutes façons le prochain CT est pour décembre!
Alors ça peut ce vendre combien avec une contre-visite?

moi je ne la vendrait pas avec tous c'est probleme elle a tros de probleme meme pour un bricoleur il ya tros de travaille sur c'est voiture ses une èpave meme si tu la vend a 500e tu peu trouve des twingo plus mieux que sa. c'est dommage de l'avoir rendu comme sa

oui, bon autant la vendre pour pieces au plus offrant!
Merci pour votre aide.