Bonjour,  
 
après réflexion, nous avons choisi d'acheter dans un futur proche une renault mégane estate break.
hors, nous ne savons pas qu'elle est la ou les meilleures versions de cette voiture ainsi que les éventuels inconvénients.
 
je vous remercie donc par avance de votre aide.
 
à bientôt

Bonjour,
 
deja faut savoir en fonction du kilométrage annuel que vous comptez parcourir si ca serait un diesel ou un essence.
 
Moins de 20.000 : essence.
Au dela, diesel.
 
Ensuite, le budget, pour une phase 1 ou une phase 2.
 
Et puis ensuite on voit !

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

Et pourquoi pas la Mégane III Estate?

Je te conseille la 1.4 TCE 130 en Ess et la 1.9 DCI 130 en GO    

 
en effet, j'avais oublié que c'était sorti !

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Puis aussi le type de trajet.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Quel est ton budget?

merci de vos réponses.
pour répondre à un peu toutes les questions posées.
Nous avons un budget de 7500 euro. Nous souhaitons une voiture avec maxi 120000 kms et la courroie refaite, pour nous éviter les frais l'année d'après.
J'utiliserai cette voiture pour aller au travail et pour les trajets le weekend (familles et amis à 60 kms)  
nous n'avons qu'une voiture en circulation (mon mari a son camion de travail pour se déplacer) mais nous nous déplacons beaucoup le weekend.

OK.
Donc 7500€ on exclue direct la Megane III.
 
Combien ca fait au total sur une année ? plus ou moins de 20.000km ?

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et bien, j'ai fait un petit calcul vite fait, je pense qu'on fera pres de 15000 km/an en sachant qu'à part les trajet pour le travail, se sont de long trajets de minimum 45 minutes.

Déjà, si tu ne veux pas avoir à faire le distrib, c'est une de 2004 qu'il faut prendre, et en 1.9 dCi 120, c'est du pile ou face...

c'est à dire ?

Problème de turbo sur les F9Q à 270Nm.

je suis une nana, donc pas compris.... mais c'est pas grave, j'ai compris qu'il y avait des problèmes de turbo...
on nous propose 1,5L 120 cv confort expression à 7500 euro - 109000 km, c'est une bonne affaire ?

le 1.5 dCi 120 n'existe pas, c'est soit 1.9 dCi 120 ou 1.5 dCi 100. Sinon, je trouve ça un peu cher, je pense que tu peux faire baisser un peu

c'est une 6 vitesses, euh non c'est 105 ch de 2005, mais on espère la payé ce prix mais avec la courroie refaite. je vais négocier ça avec lui

105ch, très bon choix avec la boite 6 C'est le modèle idéal pour ne pas trop consommer et avoir un minimum de reprise
Elle est de 2005 de quel mois? Un garage ou un particulier?

 
Tu peut donc t'orienter sur une essence qui aura moins de kms et tu pourra prendre une plus haut de gamme.

 
Un excellent choix même   allez avec un peu de chance elle fera 130000 kms et après une bielle cassera résultat un moteur. Mais bon avec l'économie faite à la pompe   avec un peu de chance ça le payera  

Jamais entendu parler de problème sur le 1.5 dCi 105... surtout de bielle...

le dci 105 avec du recul commence à avoir des soucis je vois... moi meme aujourd'hui ma mégane a chauffée...pas assez de ldr j'ai du en remettre sur le bord de la route! perso j'en ai marre de cette bagnole prend une autre genre une 307 à partir de 2006 bien équipée et dans ton budget apres si vraiment ta un autre budget pour les mouchoirs, l'encre de l'imprimante (pour écrire à renault), et pour les réparations je t'en prie vas y!!! je ne suis pas un troll tout le monde me connait sur la section mégane je parle en état de cause!! (bon je suis sur le point d'acheter un espace III mais bon beaucoup plus fiable...) sinon ma prochaine berline compacte sera autre que renault!

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

 
Ah bon et bien je peut te dire qu'il y en a à la pelle pourtant tiens regarde -> http://www.google.fr/search?q=cass [...] mozilla:frfficial&client=firefox-a
Dans notre concession aussi il y en a eu et il y en a encore.

C'est comme le 1.9 dCi 120 et son turbo qui lache, j'en suis la preuve
Si tu écoutes tout le monde, tu n'achètes pas de voiture...

 
Non pas exactement car dans mon cas je les vois arriver sur le plateau donc c'est pas des "on dit".

Donc selon toi, il faut éviter Scenic, Mégane, Laguna, Espace, Velsatis : Renault en gros, non?
 
Donc si on résume bien en tout cas, à éviter, 1.9 dCi 120, 1.5 dCi 105, 1.6 16V d'avant 2005...

 
J'ai pas dis qu'il fallait éviter les Renault loin de là, je dis simplement de faire attention avec les dci car il peut y avoir des gros soucis c'est tout. Le seul dci en qui j'ai confiance pour l'instant c'est le M9R mais j'ai pas assez de recul pour l'instant. Par contre tout les moteurs essence de la gamme là il n'y a aucuns soucis, surtout pour faire 15000kms /an.

 
 
damfear, perso tu peux ajouter les dci 80 (pompe hp qui produit de la limaille de fer) 2.2dci 115 ou 150cv (boite de vitesse hs)

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je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
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Je ne vois même pas pourquoi on parle diesel...vu le kilométrage, faut prendre un essence. Plus recent et moins de kms. Puis surtout plus fiable.
Ou mieux, trouve toi un GPL. Le 1.6 16V peut en être équipé de serie dès l'usine. Excellent choix!
 
Le DCI 120 a connu tous le soucis qu'on lui connait. Le DCI 105...quelques casses de turbo, mais surtout dû à l'utilisation des conducteurs. Les casses de bielles ont surtout concerné le 1.5 DCI dans les version 65 & 80.
 
Après pour vouloir acheter une 307, faut être malade. Elle est moins confortable d'un côté et peu fiable de l'autre. Vraiment la voiture à fuir.

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titom à partir de 2006 en phase 2 le 1.6hdi 110 et plus fiable que le dci 105.

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je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

 
Il y a quelques années oui mais maintenant non c'est les 80, 100, 105, 120 et 150 qui sont concernés. Ils peuvent tous casser et surtout quelques milliers de kms après la vidange (je précise tout de suite que ce n'est pas à cause d'un excès d'huile car à chaque fois le niveau est bon).
 
Sinon pour le reste je suis d'accord avec toi à 100%.

et bien et bien, ça bataille... lol
 
à propos des 307. effectivement au début nous voulions acheter une 307 sw, mais malheureusement avec notre budget nous n'avons pas de voiture plus récente de 2006, donc avec les soucis électriques qu'on peut rencontrer avec cette voiture.
 
après, j'ai fait une petite recherche pour une mégane estate break essence, hors il y en a très peu donc ça ne laisse pas vraiment de choix. j'habite dans la manche, je ne vais pas aller dans le bas de la france pour acheter une voiture.
 
et si éventuellement nous trouvions un essence, quelle version prendre ?
merci

Ca j'y crois peu.
Beaucoup de soucis de volant moteur, d'électroniques, etc...
Perso, chacun fait ce qu'il veut, mais pas pour moi!

Le 1.9 DCI 120 aussi...et pas le DCI 130?
Idem pour le 2.0 DCI 150 et pas le 175?

Je trouve ça bizarre, ils n'ont pas la même base.

Par contre, le 2.2 DCI 150 lui a connu des soucis de ce genre.

Tien un Manchot! J'suis passé à St Lo hier.

Si tu veux une version essence, le 1.6 16V 115 ch est pas mal. Le 2.0 16V 140 ch est mieux, consomme pareil, mais agrément bien supérieur.

EDIT: ça risque d'être compliqué à trouver. A la limite, tourne toi vers une Mégane 1 break.

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bin en fait, c'est l'esthétique qu'on préfère chez la estate. la mégane break de base, on aime pas trop.
 
et petit info, je suis de saint lo LOL

J'ai vu, j'ai vu...moi j'suis à Jullouville en ce moment.
Sinon, y'a aussi la Ford Focus break est qui est pas mal du tout!

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oui, elle est sympa, mais on a un bugdet de 7500 euro maxi. donc on vise tout de suite une voiture avec plus 100000 km.