bsr tt le monde,
svp qlq me m'aider a résoudre ou plutot à me calmer en attendant de voir le mecano de reneault (je suis en vacance),  
voila suite a une panne de batterie de ma clio3 dci 85 ch que j'ai redemarrer avac un chargeur d'1 mécano du coin juste le temps d'arriver chez (il ma dailleur conseillé de changer la batterie au bout de 3 ans et 34000 km de marche me parais un peut bizzar...
mais bon, entre temps au retour chez moi ya eu de messages qui s'affichent sur le tableau de bord , airbag à vérifier, puis abs allumé en rouge avce le message panne de freinage, ensuite airbag conducteur off,,, tout ça avec la clé de réparation et le temoin stop allumé,, franchement ya de quois devenir deing et peur à la fois,, ca vous est déja arrivez ? qu'avez vous fait? rassurrez moi svp
ps: désolé pour le récit fait a la va vite et je voulai surtout vous donnez tt les détails pour que vous puisiez m'aider! merci a vous d'avance

Est-ce que tu a déjà essayer de débrancher et rebrancher la batterie?

Sur la Clio III de ma mère, quand la batterie a lachée, le tableau de bord s'est transformé en sapin de noël avec tous les messages que tu as cité. Je pense que tu vas devoir changer ta batterie. Ma mère a changé la batterie quand ça lui est arrivé.

C'est peut etre un peut tard mais je dirais que ton probleme vient de la batterie elle n'a pas assez de puissance du coup elle envoie des impulsions et fait deconner ton odb je serai toi je changerai la batterie pour etre tranquile .

 
Ou bien la tension n'est pas assez forte pour que les calculateurs d'airbag/abs/... fonctionnent correctement, d'où ces messages. Je suis d'avis de changer la batterie rapidement tout de même !

J'ai eu ce probleme avec systeme freinage a controler, climatisation a controler, eclairage a verifier, abs etc... et le vehicule ne demarrait pas lors de ces messages. Apres plusieurs tentatives, ces messages n'apparaient plus et ca demarrait. Ca me l'a fait plusieurs fois en 15 jours jusqu'au moment ou je me suis retrouvé immobilisé. En fait, c'etait le relais de demarrage qui etait defectueux.....pensez donc a ce relais si toutes les alertes se declenchent et que ca demarre pas (inverser les relais temporairement pour rejoindre un garage)

Cela m'a l'air un peut prématuré de changer la batterie au bout de 3 ans et 34 000 km mais pourquoi pas car en même temps si la batterie a souffert avec des démarrages répétés à cause des petit trajet, (kilométrage insuffisant pour ammortir un diesel et voilà ce qui l'arrive.) la clim et sans oublier qu'un diesel solicite beaucoup plus la batterie au démarrage qu'un moteur essence.
 

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Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
Emission "votre auto" sur RMC Info

J'ai changé ma batterie car elle m'a lachée subitement au bout de 3 ans et 43000 km sur une clio3 essence  comme quoi les batteries de nos jour c'est plus ce que c'etait

Ce qui t'ait arrivé angelvivi c'est peut être l'exception qui confirme la règle.    
 
Je mintiens ce que j'ai dit plus haut et je rajouterais qu'une panne de batterie au bout de 3 ans et 43 000 km c'est encore plus prématuré sur une essence.    
 
Ceci dit avec toute l'électronique, la clim etc. qui solicite de plus en plus la batterie...

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Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
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Je suis entierement d'accord avec toi dans le sens ou une batterie qui lache au bout de 3 ans c'est très rare   normalement ca devrais tenir plus longtemps.

Et en plus le voyant qui est sur les batteries actuelles je ne sais pas s'il est fiable,    j'ai des doutes.    
 
Pourtant ça serait pratique s'il ont pouvait si fier,    comme ça on pourrais enticiper...  
 

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Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
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Changer une batterie est une opération de haute technicité que seul un concessionnaire renault peut faire.
Si vous n'avez pas acheté la valise de maintenance, mieux vaut pas toucher votre batterie.
Tous les voyants qui clignotent sont pour vous dire d'aller vous rendre au plus vite chez votre concessionnaire, qui se fera un plaisir de vous accueillir.

 
Tu serais pas vendeur chez Renault toi par hasard
 
A part le code de l'autoradio et le reset éventuel des calculateurs (si on laisse trop longtemps la voiture sans batterie), je ne vois pas quels problèmes pourraient se poser

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
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Des messages tels que " airbag à vérifier, puis abs allumé en rouge avce le message panne de freinage, ensuite airbag conducteur off" touchent des organes de sécurité que seul votre concessionnaire est habilité à traiter.
Votre concessionnaire pourra éventuellement prendre contact direct avec l'usine pour s'informer des conséquences du changement de la batterie, et même vérifier la pression des pneus pour votre plus grande satisfaction.
Changer une batterie est une opération plus complexe qu'on peut le penser.

 
 
           
 
 
ARTUNG! ARTUNG! GROS CONSOMMATEUR DE CANA!!!          
 
 

Toi tu devrais changer de fournisseur de smileys car on n'écrit pas "toi tu sort" mais "toi tu sors", ou prendre des cours d'orthographe pour mieux sélectionner ton fournisseur.

Pour info un changement de batterie est très simple j'en ai fait un sur une clio 3 ya une semaine, simplement 2 ou 3 chose à respecter mais pas de probleme particuliers   pour ma part seule le code de l'autoradio et un reglage de la vitre conducteur à ete necessaire meme si la vitre j'aurai pu l'eviter , à savoir que meme l'odb est resté intacte.

Qu'est-ce qu'il faut pas inventer pour renflouer les concessionnaires

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
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C'est bien pour cette raison que l'apparition des messages " airbag à vérifier, puis abs allumé en rouge avce le message panne de freinage, ensuite airbag conducteur off" avec guirlande de voyants signale un dysfonctionnement grave.
Un changement de batterie perturbe l'électronique de votre véhicule qui est extrêmement sensible au perturbations extérieures.
Votre concessionnaire se fera toujours un plaisir de vous accueillir au meilleur tarif pour remettre votre véhicule en état de marche, garantissant une maintenance par les meilleurs ingénieurs formés au plus haut niveau.
 

C'est vrai que l'on ne peux pas laisser trop longtemps une voiture avec la batterie débranché sinon il faut passer à la valoch Renault après mais si l'on met la nouvelle batterie dans la foullé il n'y a pas de souci.  
 
Lorsque j'ai fait monter mon alarme en dehors du réseau Renault et bien le mec a dû débrancher la batterie pour l'intallé ce qui est normal    car ma Clio avait l'horloge déréglé et il fallait re rentrer le code autoradio.  

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Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
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C'est moi où tu parles comme quelqu'un qui a quelque chose à vendre
Sinon, après avoir fait le plein, est-ce que je peux passer chez Renault pour passer à la valise, au meilleur prix ?

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
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Mouai enfin quand ont part du principe que l'intervention est realisable soi meme sans soucis je vois pas pourquoi ont irai payer 50 euro plus ou moin d'intervention chez Renault  sachant, que la batterie ils vont te la vendre le prix fort alors que l'on peut en trouver a prix plus abordable en gros, chez renault plus de 100 euro batterie plus pose pour ma part cout de l'opperation 44.50 euro et 30mn de mon temps .

Ne pas oublier que le café est offert gracieusement en concession, et que vous serrez toujours les bienvenus.
Les meilleurs ingénieurs formés dans les meilleures écoles prendront soin de votre véhicule, qu'ils soigneront, comme si c'était le votre.

Fake, troll, toussa
 

 
 
Et ceux qui "prennent soin des véhicules", ce ne sont (malheureusement) pas les ingénieurs. Quelques fois, et comme partout bien sûr, ils sont assez indélicats.
Donc autant éviter d'autres problèmes et le faire soi-même

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
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Dans ma concession, le café est payant  

Je continue de crier au troll

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
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comme tout les autres non

 
Bah pour le prix des réparations, faudrait qu'ils arrêtent de nous enc**er même à la machine à café
 
Mais je pense (en tout cas c'est comme ça chez Opel), qu'il faut demander (si on vous le donne pas..) un jeton pour avoir un café à l'accueil et ils en donnent. Mais bon à confirmer, faudrait pas que vous passiez pour des c*ns

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
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Bien sûr, nos hôtesses se feront un plaisir de vous offrir le café, et avec le sourire !
Une satisfaction totale est assurée.

Troll j'vous dis, c'est flagrant

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
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Mouai enfin bon un café ca vaut pa la difference de prix piece et main d'oeuvre après moi je dit ca, je dit rien...

Oohhhh la la, je vais me manger un zéro en orthographe!!!    

Le fournisseur, comme tu dis, je ne l'ai pas choisi, le smiley, je l'ai trouvé dans un choix proposé sur ce forum!!!

Et pis aprés, si tu viens sur ce topic juste pour faire des critiques à la mords moi l'noeud et de surcroît en invité car tu n'as pas de corronés et bah laisse moi te dire, celui la, il est pour toi!!!!        

PS: n'oublies pas de me faire la correction, tu m'f'ra zisir!!
   

J'ai débranché et retiré ma batterie plusieurs fois, et je vais encore le refaire dans quelques semaines, et à part les vitres qui déconnent RAS...
 
Si les vitres déconnent, il faut mettre le contact en mode "préchauffage" et lever pendant quelque secondes les 2 boutons pour l'avant (si c'est une vitre avant qui merde), ou les 2 arrières, ou les 4...
 
Mon concessionaire, lui, n'avait pas su me les réinitialiser et voulait me changer mes 4 moteurs de vitres électriques xD
 
Effectivement les concessions c'est fantastique!!

Pour les vitres tout simplement maintenir le bouton levé 5 à 10 secondes une fois la vitre en haut puis faire pareil pour le bas et voilà elle est recalibrée , rien, de plus simple mdr quand meme le concessionaire ca le fait pas

oui voilà tu es plus précis que moi ^^
j'ai dû le faire pas plus tard qu'hier après avoir débranché le faisceau de ma porte passager, mais normalement c'est que au technocentre qu'ils peuvent toucher à ce connecteur ^^