Reprise du message précédent :
oui voilà tu es plus précis que moi ^^
j'ai dû le faire pas plus tard qu'hier après avoir débranché le faisceau de ma porte passager, mais normalement c'est que au technocentre qu'ils peuvent toucher à ce connecteur ^^

 
Bonsoir angelvivi et ainsi à tous les membre du FA,    
 
Voilà aujourd'hui j'ai pris la carte du club, ma batterie Tudor m'a lâché subitement sur ma Clio 2 Campus 1.2 16v à 46500 km environ en ville quand j'ai voulu reprendre ma voiture pour rentrer chez moi ce soir , le voyant de merde était vert pourtant sur la batterie,    sauf lorsqu'il y avait vraiment plus de jus après plusieurs tentatives pour démarrer.
 Impossible aussi de démarrer avec les câbles avec la Safrane Turbo Diesel du copain.      
 
Il a fallut que j'achète vite fait une batterie (J'ai pris une Bosh 470A - 52 AH    car c'était ou celle là ou Carrouf.) à Carrouf car il y avait que ce magasin d'ouvert à 20h.
 
J'ai l'impression que les batteries d'origines tiennent moins longemps car sur mon ancienne Clio 1 elle avait durée 4 ans et un mois et celle là 3 et 5 mois mais comme j'ai la Clim sur celle là...    
 
La 2ème batterie de ma Clio 1 a durée plus de 5 ans et encore je l'ai changé avant de tomber en rade car mon mécano m'avait dit qu'il fallait envisager de la changer lorsque j'ai mené ma Clio 1 pour la vidange car elle ne tennait plus trop bien la charge selon lui et pouvait lacher à tout moment.
 
Ce qui est chiant c'est que ça ne prévient pas, heureusement que ça ne m'ai pas arrivé l'autre soir en revenant du Lavandou quant j'étais allé baladé dans le Var, je m'étais arrêté à Toulon manger une pizza à 20h 30 et c'était un Samedi en plus.
 
Je ne sais pas comment j'aurais fait pour rentrer sur Marseille si cela m'était arrivé ce soir là.    
 

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Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
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Oui c'est sur qu'une batterie ca ne previent pas et c'est toujours embetant pour ma part, la panne est survenue en partant de chez moi donc la voiture dans le garage mais bon pour aller bosser apres c'est pas cool .
Pour ce qui est de la duree de vie je suis d'accord avec toi elles resistent de moin en moin apres c'est peut etre du au fait d'avoir de plus en plus d'appareils electroniques à bord, la batterie doit etre plus solicitée comme entre ta clio 1 et ta clio 2 . En ce qui me concerne pour mon ancien vehicule j'ai jamais eu de soucis et j'ai jamais changé la batterie qui etait d'origine et avais 8 ans mais bon passé ce delais il est recommandé de la changer pour prevenir une panne   .
Pas plus tard que lundi une amie de ma femme à eu un probleme de batterie aussi mais un pti coup de cable avec la twingo de ma femme sur sa megane et hop c'est repartis    
Content pour toi que ton probleme ce soit resolu assez vite meme si ca ne fait jamais plaisir de ne plus pouvoir demarrer et de se retrouver bloqué sur place  

Salut angelvivi,    
 
J'espère que ma nouvelle batterie Bosh durera plus longtemps et ne tirera pas le rideau d'un seul coup et émettra des signes de faiblesses pour que je puisse me retourner...    
 
Batterie Tudor d'origine : 47 AH - 420 A
 
Batterie Bosh actuelle : 52 AH - 470 A donc plus puissante    
 
Il est vrai que sur mon ancienne surper 5 TR 1.2 sans vitre électrique etc. la batterie avait durée beaucoup plus longtemps.

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Yop,
Pour ma part la batterie d'origine etait aussi une Tudor : 47 ah - 420 A et la nouvelle je me rappelle plus de la marque mais elle fait 52 ah - 400 A payée 44.50euros garantie 2 ans   .

La mienne est plus puissante.      
 
Je n'ai pas regardé la dépense   ni la puissance et le prix de la batterie Carrefour qui doit être moins chère donc moins puissante car c'est tellement embétant ce genre de panne,    en plus j'ai la clim...  
Je m'étais préparé aux prix avant lorsque les gens en ont parlé sur le FA il y a pas mal de temps de cela.    
 
C'est vrai, j'avais vu des batterie Tudor en centre auto il y a quelques temps et il y avait 2 modèles donc 2 prix différents.    
 
Sur mon ancienne Clio 1 j'avais mis une Bosh et je ne l'ai jamais regretté puis après j'ai enticipé son remplacement lors d'une vidange chez Renault sous leur conseil au bout de plus de 5 ans, Renault a Remis une Tudor il me semble mais certainement plus puissante que celle d'origine.
 
Actuellement c'est ma soeur qui a mon ancienne Clio 1 et la batterie doit avoir au moins 4 ans si ce n'est plus.

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Au fait, lorsque je donnais les quelques coup de démarreur avec la batterie à plat tout s'éteingait, ça c'est normal mais après il y avait d'écrit "SET---" à la place du kilométrage total et biensûr le kilométrage patiel à zéro et le code autoradio qui c'est barré.

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Arf ca a fait planté l'odb quand il y avais plus assez de jus domage mais bon c'est pas trop grave encore, verifie que l'odb prend bien en compte les distances et ton reservoir d'essence sinon y faudra passez voire Mr Renault et sa valise

Côté ordi de bord pas de soucis,    je n'en suis pas équipé sur ma Campus, j'ai juste la clim manuelle.    
Parcontre je suis en réserve depuis hier lorsque je suis rentré du boulot (moins de 5 km parcouru avec) et comme il pleuvait je comptais faire le plein d'essence aujourd'hui mais il pleut toujours et je n'ai pas d'impératifs pour sortir...
Je veux sortir faire le plein et rouler un peut avec par la même occaz mais avec ce temps pourrit qui dure...  
 
La panne m'a un peut tromatisé mais ça va passer.
 
Demain le temps va s'arranger normalement    et je pense faire le plein et un ptit tour de quelques 10ène de km.
 
Je n'aime pas rester en réserve longtemps, en principe je fais le plein lorsqu'il me reste une brique à la jauge mais comme j'ai eu des problèmes de batterie, je suis rentré tard jeudi et que j'avais la dale...

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T'inquiete pas c'est sur que l'on a toujours peur qu'elle refasse le coup quelques jours apres mais bon dans une semaine tu ni pensseras plus  
Pareil pour la reserve en general un peut avant de tomber dessus je retourne faire le plein je ne roule jamais dessus sauf cas d'urgence, perso je prefere pas car il y a toujours du depot sur le fond du reservoir et ce n'est pas très bon pour les injecteurs tout ca  
Bon courage pour la meteo aujourd'hui

Salut angelvivi,    
 
Je suis entièrement d'accord avec toi.      
 
Pour la météo ça a l'air de s'arranger,    on n'est pas habitué    à ce qu'il pleuve plusieurs jours d'affilés dans le midi.    
 
A oui je pense à un truc, l'autre jour j'ai entendu un clac à plusieurs reprises en contrebranquant puis ça ne l'a plus fait.
 
Comme la DA est électrique je me demande si ça a un rapport avec la batterie en fin de vie.    

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Je sais pas là je ne peut pas t'en dire plus mais à surveiller quand meme que ca ne recommence vaut mieu etre prudent avec la direction   , moi en revenche j'ai un bruit sur le train arriere je ne sais pas d'où ca vient comme si quelque chose se balade dans le coffre quand je tourne ou prend une tite bosse sachant que j'ai tout verifié y compris roue de secours etc mais bon c'est pas permanent je surveille quand meme au cas où...

Tu as essayé de rouler sans la roue de secours ou bien la caller dans le coffre pour voir si ça ne vient pas de là lorsqu'elle est fixée dessous ?    
Il me semble que sur le FA certaines personnes avaient la roure de secours qui fesait du bruit en roulant.  
 
Pour ma DA je suis passé à l'attelier Renault minute où je fais faire l'entretien de ma Clio et de mes précédentes voitures mais ça ne le fesait plus, le mec m'a orienté vers l'attelier mécanique pour qu'il démonte pour voir mais comme je ne le connais pas bien le chef d'attelier mécanique et que le bruit n'y était plus ça m'étonnerait qu'un vendredi en fin d'après midi il se soit cassé la tête.  
 
Je tend l'oreille chaque fois que je maneuvre pour voir si c'est OK.    
 

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Oui c'est sur qu'un vendredi en fin d'aprem y vont pas commencer a demonter sauf si tu leurs laisse la voiture    
J'ai pas tester sans la roue de secours je testerai des que possible  

OK pour ta roue de secours, tu nous dira ça dès que tu essairas.    
 
Bè moi cette aprèm j'ai fait des achats pour ma Clio,    un shanpoing Auto Pratic et une nouvelle paire de câble de démarrage plus gros (350 A aulieu de 100 A pour les anciens qui avaient 20 ans.)  avec détrompeur à 40 € pouvant faire démarrer des moteurs essences de 5,5 L ou des diesels de 3,0 L, j'ai de la marge comme ça.    
 
Il y a marqué aussi que ces câbles ont une protection, il ne nuisent pas à l'électronique embarqué dans les véhicules actuels.        
 
J'ai vu aussi des testeurs de batterie/alternateur à 30 € mais bon comme la batterie est neuve je l'achèterais plutard pour éviter de me faire avoir la prochaine fois dans quelques années.  
 
Les anciens câbles je les ai donnée au copain qui m'a dépanné, soit il les garde ou alors il va récupérer le cuivre...
Lorsqu'il m'a dépanné il m'avait demandé s'il pouvait récuperer mon ancienne batterie et je lui ai donné très volontier.    
 
Il me semble qu'il n'y a plus ce foutu voyant qui sert à rien sur ma nouvelle batterie.    
 
Voilà pour les News.  

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Cool pour tes achats n'empeche que ca te travaille la panne subite    mais je comprend c'est un peut mon cas aussi.
En ce qui concerne les testeurs tu doit pouvoir en trouver des moin cher j'en ai un depuis une dixaines d'annees genre multimetre ca convient très bien meme pour l'alternateur en plus c'est multi usages.
Ps : je vient  de regarder les prix en fait c'est 20 euros minimum quand meme  

'invitemacus' tu es énorme !!
je me suis vraiment bien marré en lisant ce sujet !  
...et Spiritux qui marche à fond c'est trop drôle.

 
Oui ça me travaille un peut    mais je vais arrêter de vous gonfler avec ça.    
 
 

 
 
Concernant le testeur je vais attendre un peut avant de l'acheter,    ce n'est pas urgent,    j'ai acheté les câbles l'autre jour car il fallait que je me rende à Carrouf pour acheter la bouffe.  

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msg=813793,52,393989][quote]Concernant le testeur je vais attendre un peut avant de l'acheter,    ce n'est pas urgent,    j'ai acheté les câbles l'autre jour car il fallait que je me rende à Carrouf pour acheter la bouffe.   [/quotemsg]
 
C'est bien ca aussi la nourriture c'est bon, la nourriture c'est vital et je suis 100% pour  

Ouè en plus j'en ai profité pour acheter quelques cochonneries,  tablettes de chocolat pour après soupé, croissants, chaussons aux pommes etc. pour le ptit dèj.
 
Moi aussi je démarre mieux le matin avec le ventre plein !

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C'est se foutre de la gueule du monde,  
maintenant ils te mettent tout un tas de trucs dans la voiture pour qu'a chaque fois que tu dois faire quelque chose tu dois y retourner, et bien sur sa taxe. Changer une batterie t'en aura pour 50€ on va dire, alors que la ils te poussent à aller le faire chez eux et ils te font payer 100€ (a peu pres). Votre concessionnaire se fera toujours un plaisir de vous accueillir, c'est sur pour nous faire les poches c'est toujours un plaisir.

 

Ah mais non il m'a bien fait rire aussi, j'ai crié au troll assez rapidement non ?

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
Etudiant inside
Membre de la BAT

 
Et encore Renault ce n'est pas les plus cher !      
 
Peugeot et Citroën ça douille pas mal et Seat est plus cher que Wolswagen il parait.
 
 
J'ai vu un truc qui peut intéresser certains, un petit boitier qui permet de sauvegarder la mémoire de la voiture lorsque l'on est obligé de débrancher la batterie.
Je ne sais pas exactement comment ça fonctionne car je ne l'ai pas acheté.

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C'est clair, ....trop bon !