Bonjour à tous,
 
Pouvez-vous me donner vos avis sur l'offre suivante :
 
Laguna II 2.0 16S INITIALE de juillet 2006 48 000 km à 10 490  € ?
 
Est-ce que le moteur 2.0 est fiable ?
 
Merci d'avance,
 
Rob

La voiture et le moteur sont fiables, ras, l'initiale est une super version, et rare.

 
Salut Rob92,
 
Voiture fiable, finition la plus haute (donc la mieux équipée et pour moi la plus intéressante) mais prix un peu élevé (pour ce prix, en cherchant bien, tu peux trouver un V6 dans la même finition).
Donc, si tu es vraiment intéressé, négocie le prix.
Vale.
 
Epicure.

Car le v6 est boudé par la clientèle faut dire (temp de crise et tout le tralala)

Merci  
 
Au niveau prix quel serait le bon montant ? 750 euros de moins ?

C'est mon moteur, sur un break BVA, et pour moi il me convient parfaitement, malgré la BVA les reprises sont suffisamment bonnes pour doubler en toute sécurité, la V-max est assez élevé pour perdre son permis (j'ai poussé la mienne à 202 compteur, soit 198 réel vérifié par GPS), il n'y a aucun bruit à l'intérieur, et presque pas de bruit de roulement et de vent à 130, pas besoin de lever la voix pour se parler.
Pour l'entretien, ben c'est une essence et même si la périodicité est de 30.000 kms, j'ai fais une révision début juillet soit un an après son achat après 13.800 kms (171.200 kms au totaliseur) et la prochaine révision sera l'année prochaine. Et en un an aucuns soucis, aucuns problèmes malgré son "fort" kilométrage.
Pour le confort, je suis mieux assis dans le siège en cuir de ma Lag que dans mon canapé, je suis sensible du dos et dans ma Vectra et ma Altea c'était l'horreur, là dans la Lag faire 500 kms d'une traite ne me fait pas peur, et d'ailleurs je l'ai fait quand je suis allé chercher ma voiture à Paris et à l'arrivée RAS, rien, aucun mal de dos, au contraire je ne voulais qu'une chose remonter dedans et repartir.
Ensuite pour le prix, tout dépend de ce qui a été fait dessus et ce qu'il reste à faire (recharge de clim, état des pneus, révision faite, etc), de son état, et si tous les équipements fonctionnent bien, de plus si le vendeur l'a affiché à 10.490€ c'est pour la vendre 10.000, mais sa cote est de 10.420 avec correction du kilométrage.
Pour la conso, 10L en moyenne sur la mienne qui est en BVA et en break, et elle avait trop de kilomètres pour la passer au GPL, mais la 48.000 kms c'est encore jouable.
Donc à voir et à essayer...

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Laguna II ph1 Estate Initiale 2.0 16v ProActive de 2003 http://images.forum-auto.com/mesim [...] una004.jpg
Mini Austin. La vrai Mini...
 
Le diesel c'est bien (pour ceux qui n'ont pas le choix)... L'essence c'est mieux!!!

Vu qu'elle est de 2006 et qu'elle n'a pas trop roulé, il ne doit rien a voir a faire

Effectivement il faut voir ce qui a été fait. Quelqu'un a une idée de ce que comprend la révision des 60 000 ?
 
Faut que je prévois ça dans le budget !
 
Rob

Filtre a air et filtre a carburant en plus de la vidange, c'est tout.

 
Plus le changement de la courroie des accessoires et ou de son tendeur, peut être les bougies et quelques autres bricoles.
Le plus facile est d'aller voir le chef d'attelier de ta concession qui te dira tout et même le tarif de cet entretien, car cela varie suivant les modèles.
Vale.
 
Epicure.

 
Il suffit pourtant d'essayer les deux pour voir que l'agrément du V6 est incontestablement supérieur    (onctuosité, souplesse, puissance, silence, ...). Seule la consommation est hélas plus importante ; mais pour quelqu'un qui roule peu comme moi avec ce véhicule (10000kms/an), il n'y a pas eu photo (véhicule confortable, sûr, suffisamment puissant et surtout d'une discrétion absolue). De plus, 3 ou 4 litres de super en plus au 100kms, cela représente à peine 35 euros par mois de supplément pour 10000kms/an, soit beaucoup moins que la dépense d'un fumeur normal (1 paquet/jour = + de 150 euros/mois) ; à chacun ses plaisirs   !
Vale.
 
Epicure.

 
C'est tout les 120000km ou 5ans la distri / accessoire, il a le temps.

 
Pour la courroie de distribution, tous les 5 ans ou 120000kms mais pour celle des accessoires, je sais qu'il y a eu une opération de faite à 60000kms sur ma LagII V6.
A voir avec le chef d'attelier pour plus de précisions.
Vale.
 
Epicure.

Sur la v6 oui, mais pas sur le 2L F4R.

Je ne vais pas rentrer dans le débat V6  / 2 Litres car les 2 moteurs sont fiables et agréables; chacun faisant selon ses goûts. Concernant l'offre faite à Rob92 , je ne trouve pas le prix trop élevé compte tenu du niveau de finition

Merci à tous pour ces précisions