salut voila je vous presente ma r21 txi que je laisse d'origine    
 
elle a 218 000 km elle est de 1990  
 
je l'est acheter 300euros    
 
je fait du 10l/100km  
 
pour infos ses un 2.0L injection 12 soupapes 10chevaux  (140chv)  
 
voila les au debut comment elle etait    
 
 

 
 

 
les jantes  
 

 
l'interieur
 

 
les jantes que j'ai poncer et repeint  
 

 
 

 
j'ai acheter des bas de caisses je suis en attente de les recevoir  
 

 
avec une nouvelles paire de disques    
 

 
 

 
 
voila une belle auto enfin pour moi    
 
j'attend vos avis

Oui , c'est une bonne auto je trouve aussi !
Et qui doit bien marcher

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Topic Officiel des voitures des pays de l'Est , topic Officiel des motos de l'est , Topic officiel des Muscle Cars et Série Ancetre contre la Jeune , Topic sur la Bulgarie , Topic Officiel sur Mazda , Topic sur la technologie Russe c'est de moi

Moi je trouve qu'elle marche super bien
 
hier j'ai envoyer la pater a  une audi 2.0 tdi 140 chevaux
 
sur autoroute    

Moi j'ai doublé une corvette avec une clio sur autoroute !  
 
Blague a part , tres jolie 21 ! qui a l'air bien entretenu et doit bien marcher

 
Puté , je viens de voir les performance de l'auto  
Et bien c'est loin d'etre un veau  
210 km/h , 0-100 en 9.2 sec et 1000 m en 30.2 sec

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olio me croit pas    
 
elle fait que 1140 kilo  

Si je te crois , j'ai été le premier a dire que ca marche bien

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euhh desoler olio  
 
je voulais dire The radar killer  
 

Bah en meme temps j'ai jamais testé la txi ! Donc je peux que me fier a toi ! mais bon dire que tu as doublé une voiture sur autoroute, c'est un peu gros non? Tu vois ce que je veux dire?
Mais c'est vrai que moins de 10 sec au 0: 100 pour une 21 c'est pas mal

 
Surtout pour 300€ !

j'ai pas doubler    
 
je lui est mit une voiture  
 
il etait a droite je doubler a gauche
 
il a accelerait j'ai remis un coup de 4eme  a 130 je lui est mi une voiture    
 
il croyait bouffer la vieille 21      
 

Ca va tu t'es pas ruiné, belle affaire

Au temps / autant ( c'est pareil ) Pour moi C'est vrai que pour le prix ca vaut le coup si elle est saine  
Fais nous vite une video

Bonne affaire effectivement  

la video je vais en faire une mais pas tout de suite
 
faux que je taxe un appareil photo numerique    
 
mais sinon j'ai tester sur sol sec
 
en depart arreter 0a 100 un peu moin de 8secondes
 
et j'ai bloquer elle a patiner en 2eme sur sol sec en ligne droite    
 
mais en tout cas chose sur j'ai mi moins de 9.2secondes  

Mais en plus je perd au temps .
 
Car je n'atteind pas 100 en 2eme boite courte ....
 
A fond de 2eme 95
 
Je doit passer la 3eme  

Ouai c'est dur de mesurer tout seul
Surtout que la voiture il faut bien qu'elle soit arretée , pas sur faux plat ! Puis il faut aller jusqu'a 105 compteur  
Pourquoi? parce que a 100 compteur tu n'es pas a 100 réel
boennuit

http://www.youtube.com/watch?v=noMo8AgMePI&NR
 
une video de 21 txi  
 
je suis de marseille    

Pour le prix, tu t'es pas ruinée.

C'est pour ca que polo est pas content , sa acura a plus de 20 000 euros doit faire quasuiment le meme temps en acceleration
 
Non polo je decone, ta RSX est superbe

Est-ce que ce moteur 2.0 a équipé l'Espace I Restylée (mais avec une puissance moindre : 120ch)?  
 
Si oui, c'est alors un très bon moteur   : vif à l'accélération, en reprises.....mais pas vraiment sobre en ville...

Nan sa ses moteur 120chevaux
 
ses un 2litre 8soupapes
 
moi ses un 2litres 12 soupapes 140 chevaux
 
le 2 litres 8soupapes ses la base de la 21 turbo  
 
mais ya le turbo en plus    
 
sinon le meme moteur que moi  
 
ya eu la renault 25 txi
 
et la safrane avec mais seulement en cata pour la safrane il me semble

voiici de nouvelle photo    
 

 
 

 
 

 
 

 
 
voila laissez vos avis  

Mais où sont les logos TXI ???

sont pas la    
 
surprise surprise  

petite video si sa interesse qu'elqun  
 
http://www.dailymotion.com/man5910 [...] ra_r21-txi
 
 
http://www.dailymotion.com/man5910 [...] mj_r21-txi
 
laisser vos avis  

 
 
Salut vince de l'OM..  
 
-1 conseil, évite de tirer comme ça dans les tours...    j'entend le grissement  des pneus au démamarrage, (j'espère que tu à une bonne remise sur les pneus) car à ce rythme la et 210 000 km...  le moulin ne fera pas longtemps... regarde ma 21...
 
- Mais si je tire moi aussi dans les tours,désolé mais ma laguna 2.0 16V " fait l'amour à ta txi" avec sa boite courte
- RDV sur le forum que tu connait si bien  
a+

OUAIS mais la laguna:
==> Les pièces sont plus chères
==> Les montages sont beaucoup plus complexes
==> C'est beaucoup plus lourd!
==> C'est catalysé
 
Je suis d'accord que les performances sont quasi similaires, peut être avec plus d'options (moi je trouve que ce sont des gadgets, les automobilistes deviennent des fainéants!)
MAIS JE PREFERE DE LOIN LA 21 TXI!!

tinkiete pas je prend soin de mon moteur  
 
et je tire pas toujour dedans    
 
mais la txi fait "l'amour a la laguna"  
 
 
 
 
la preuve    
 
renault 21 txi
 
Type du moteur :  4 cylindres en ligne  
Energie :  Essence  
Disposition du moteur Longitudinal avant  
Alimentation  Injection électronique  
Suralimentation  -  
Distribution  Arbre à cames en tête  
Nombre de soupapes  3 par cylindre  
Alésage & Course  88.0 x 82.0 mm  
Cylindrée  1995 cc  
Compression  -  
Puissance  140 chevaux à 6000 tr/min  
Couple  18.0 mkg à 4300 tr/min  
Boite de vitesse  5 rapports  
Puissance fiscale  10 chevaux  
Transmission  Traction  
Antipatinage  Non  
ESP  Non  
Direction  Crémaillère, assistée  
Suspensions Av  Mc Pherson  
Suspensions Ar  Barres de torsion  
Longueur  453 cm  
Largeur  446 cm  
Hauteur  173 cm  
Coffre  490 litres  
Cx  0.32  
Freins avant Disques ventilés  
Freins arrière Disques  
ABS  En option  
PneuAv  185/55 VR15  
PneuAr  185/55 VR15  
Poids  1140kg  
 
Performances  
Poids/Puissance  8.14  
Vitesse max 210  
0 à 100 km/h  9.2  
0 à 160 km/h  -  
0 à 200 km/h  -  
400 mètres DA  -  
1000 mètres DA  30.2  
 
 
laguna 2.0 16v
 
 
Type du moteur :  4 cylindres en ligne  
Energie :  Essence  
Disposition du moteur Transversal avant  
Alimentation  Gestion intégrale  
Suralimentation  -  
Distribution  Double arbre à cames en tête  
Nombre de soupapes  4 par cylindre  
Alésage & Course  82.7 x 93.0 mm  
Cylindrée  1998 cc  
Compression  -  
Puissance  140 chevaux à 5500 tr/min  
Couple  19.2 mkg à 3750 tr/min  
Boite de vitesse  5 rapports  
Puissance fiscale  8 chevaux  
Transmission  Traction  
Antipatinage  Non  
ESP  Non  
Direction  Crémaillère, assistée  
Suspensions Av  Mc Pherson  
Suspensions Ar  Bras tirés  
Longueur  451 cm  
Largeur  175 cm  
Hauteur  143 cm  
Coffre  452 litres  
Cx  -  
Freins avant Disques ventilés (280mm)  
Freins arrière Disques (265mm)  
ABS  Serie  
PneuAv  205/55 VR16  
PneuAr  205/55 VR16  
Poids  1322kg  
 
Performances  
Poids/Puissance  9.44  
Vitesse max 207  
0 à 100 km/h  -  
0 à 160 km/h  -  
0 à 200 km/h  -  
400 mètres DA  17.4  
1000 mètres DA  31.4  

Nickel ta 21 TXI    
 
Pour le prix, ça fait une superbe affaire  

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Fier de rouler en dCi 65 ch

merci  

Vraiment top!

nouvelle photo
 
merci a tout ceux qui laisse leur avis    
 

 
 

 
 
voila  

Pourquoi ai-je vendu ma 21  
 
La tienne est tellement belle qui me donne de la nostalgie...