salut a tous
je possede une 21 GTD 235000kms une horloge mis a part qu'elle ne démarre pas lorsque la température ambiante est élevée...après de multiple intervention changement des bougies et du boitier de préchauffage, e vais en venir au changement des injecteur. Ma question est : es ce que des injecteurs neufs je peut les monter dessus?je veux dire y  t'il un réglage ou pas?  
De plus ma pompe a injection fuit un peut (le garagiste ma dit qu'il pouvait colmater la fuite avec une pate exprès) es ce risquer de rouler avec cette "prise" d'air?
merci de me guider
++

avant de faire quoi que sa soit aux injecteurs repere d'ou vien la prise d'air et change le joint si necessaire pas de pate la dessus.

ba c'est quand meme un garagiste qui m'a dit qu'il fallait remettre de la patte...quand aux injecteurs, j'ai vraimen l'impression qu'il arrive au bout du rouleau!

tant que ca ne fume pas noir et que la conso n'augmente pas ne touche pas au injecteurs certes c'est un garagiste qui ta dit de mettre de la pate mais sa sert a rien si ya un joint tout c** a changé

ok merci des infos, c'est vrai elle ne fumepresque pas meme quand je "tape" dedans par contre coter conso je tourne à 7l/7.5l en roulant correctement et si j'appui un pu ca augmnte assez...  ?

bah sa c'est normal si ca tourne a 7L en tapant dedans  tant qua sa fait pas du 8L en conduite normale pas besoin de toucher au injecteurs

et si ton probleme de demarrage venait de ta fuite de pompe  

bah justement c'est ce que je lui ai dit

ok mais la conso c'est 6.5/7l transquille...et 8/8.5l en tapant dedans!!!

 
la conso n'a rien a voir !  
 
ca se trouve tu as de l'air qui se met dans ton systeme ce qui entrainerait tes soucis de demarrage

ouai enfin c'est quand meme bizarre qu'elle me le fasse que lorsque la température ambiante dépasse les 25° environ...je ne comprend pas, c'est peut etre un joint qui se dilatte et laisse passer de l'air

 
 
c'est ce qu'on arrete pas de te dire de changer ton joint de la pompe d'injection