Bonjour à tous !
 
Mon GS arrive en fin de garantie, alors je lui est fait faire une petite visite de contrôle, histoire de réparer gratuitement ce qui pourrait me coûter plus cher plus tard... Et, si vous le permettez, voici un de mes problèmes.
 
Une irrégularité du moteur est constatée depuis quelques semaines un poil en-dessous de 2000tr/min (rouler en 3ème en 50 km/h par exemple). Ça ne s'entends pas mais se ressent légèrement lorsque je roule à vitesse constante.
L'agent Renault me change un petit tuyau connu pour créer des bulles d'air dans le gazole. Prise en charge constructeur...
Mais il n'y a eu aucun effet et le phénomème est toujours là pourtant !
Qu'en pensez-vous ? Que me conseillez-vous ?
 
Et entre-temps... Mon beau GS n'est plus sous-garantie !!!
Merci par avance pour vos réponses !

 
Il me semble avoir déjà vu le même post sur un autre topic, je n'en vois pas l'intérêt.
Attend déjà les réponse du premier post, ou bien alpors, fais un seul post sur le topic officiel, ce sera amplement suffisant.
D'avance, merci.
 
  Phil

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  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

Bein pourquoi ? N'est-il pas possible que certaines personnes ayant la réponse en n'allant pas sur le Topic officiel (ou bien ne la voyant pas sur ce topic où un message chasse rapidement l'autre) ne puisse me répondre plus facilement sur ce problème ?

Solution n° 7228 créée le 12/04/2007 d'un problème concernant les véhicules fabriqués dès le 1/11/2005.
Manque de puissance, trou à l'accélération pouvant aller jusqu'au calage du moteur, régime instable, manque de puissance moteur ou allumage du voyant injection.
Concerne le moteur F9Q.
 
Cause possible : interne au débitmètre d'air ; l'outil de diagnostic DIAG peut alors signaler DF008, DF 059, DF272, DF118, DF308, DF309.
Il faut alors relever le débit d'air avec l'outil CLIP et, si c'est bien ça : REMPLACER LE DÉBITMÈTRE D'AIR.
 
Notez que ce problème concerne ESPACE IV, MEGANE II, TRAFIC II, SCENIC II, MASTER II, KANGOO et LAGUNA II dotés du moteur F9Q fabriqués entre le 1/11/2005 et le 05/07/2007.

J'ai eu peur quand j'ai lu le titre de ton topic : j'ai cru que t'avais un moteur sans papier qu'Hortefeux renvoyait chez lui  

 
       
 

 
  Phil

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Mais c'est pourtant un bien triste sujet...

 
Je n'en disconviens pas non plus.
 
  Phil

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