Bonjour à tous,
Voila mon problème, depuis quelques temps j'entends un sifflement continu qui s'arrete lorsque je freine.
Hier, j'ai procédé au dépoussiérage des garnitures.
Avant démontage, j'ai remarqué qu'en faisant tourner la roue à la main,
ça ne tournait pas librement sur un tour complet.
Après dépoussiérage, la roue tournait librement cette fois ci.
J'ai fais un essai et après quelques kilomètres, rebelotte pour les sifflements.
Je n'ai pas fais de photos avant (pour vous montrer).
Dois je redémonter et procéder à d'autres vérifications.
Merci à tous

Bonjour. Tu appelles quoi depoussierage? T'as bien retiré les plaquettes et nettoyé les glissieres (nettoyer egalement sous les glissieres)? Les plaquettes sont-elles de meme epaisseur de 2 cotés? Commences par ça et si ca continue, il faudra envisager un etrier grippé.

Salut et merci d'avoir répondu aussi vite,
Je précise que j'ai effectué ce démontage sur l'arrière du véhicule.(Les 2 côtés)
Je n'ai rien démonté mis à part le tambour bien sur, puis j'ai enlevé toute la merde
existante et passer de la toile à l'intérieure des tambours ainsi que sur les garnitures.
Si je dois redémonter, je prendrai des photos cette fois ci.

Ok. Si c'est a l'arriere, il suffit souvent a remettre des point de graisse  sur les endroits ou repose les plaquettes (2 ou 3 points, je sais plus). Quand tu achetes un nouveau kit, cette graisse est fourni avec. J'ai eu le meme tour et j'ai preferé changer les freins arrieres (c'est pas donné, j'en ai eu pour 180 euro a peu pres.....sur une clio) et le sifflement a disparu.

j'en profite que tu est connecté pour poser mes questions  
Les points de graisse à déposer dont tu parles,
c'est sur le mécanisme en lui même (pas sur les plaquettes directement bien sur)
mais sur la ferraille, sinon j'ai du w40.
Mais bon je prévois de changer tout ça, pour le prix c'est bien ça
en promo sur oscaro à moins de 100€ (en prémonté)

clio et renault 19, la mécanique semble
assez similaire d'après ce que j'ai pu lire ailleurs.

Les points de graisse se trouve a l'endroit ou le profil des plaquettes s'appui sur le tambour (ce sont des petites butees avec de petits trous pour garder la graisse).

ok merci pour l'info, je vais regarder ça...

et bien hier, démontage sans trop de souci
et aujourd'hui pas moyen de
démonter ce p...  de tambour.
Il reste coincé.
J'abandonne pour aujourd'hui.

Tu donnes des coups de marteau sur le cote . Ton autre main a l'opposé pour ramener le tambour sur toi avec les balancements causés par les coups de marteaux (pas evident d'expliquer, j'espere que c'est comprehensible   )

Les coups de marteau:sur la circonférence du tambour? en le faisant tourner  
 (ça ne risque pas de l'abimer)  
j'ai pourtant tambouriner tant bien que mal  
même en faisant levier avec un tournevis pas moyen.
J'essaierai ta méthode avec les boulons de roues (en tirant dessus)  

J'oubliai, merci de ton aide précieuse

Est-tu absolument sûr que le sifflement vient de l'arrière ?
 
On a quelquefois du mal à trouver l'origine de bruits aigüs.

 
surtout pas de w40.
c'est de la graisse specifique pour les freins qu'il faut.

Et bien c'est marrant que tu en parles,
car en débauchant ce midi, figure toi que j'avais des doutes

ok ok, je ferais pas cette boulette.
Pas le temps de m'en occuper ce week end.(Avec le boulot).
Je verrai ça lundi.
Merci à tous.

Donc dans le doute, j'ai pris l'avant en photo.
Par contre, je n'ai aucune idée de la marque
que cela peut-être.

A essayer : soulever les roues et les faire tourner à la main pour écouter.

Je pense dans un premier temps à m'occuper de l'avant.
Je verrai par la suite...

Bonjour les mécanos,
Voila aujourd'hui, je me suis lancé au démontage de l'avant.
Voici donc mes plaquettes:


Elles ne m'ont pas l'air si mal que ça (à moins que je me trompe)
je procède à un petit nettoyage pour la forme. Auparavant j'ai commandé un jeu de plaquettes neuves.
Ce qui m'étonne c'est qu'elle ne sont pas fixée mieux que ça dans l'étrier,
une fois celui-ci "soulever", elles viennent toutes seules...c'est normal?
Je vous tiens au courant de la suite...

 
Ok et bien tu avais raison, cela provenait bien de l'avant (comme quoi) j'ai donc monté mes nouvelles plaquettes,
et fait 100 km avec, et visiblement c'est arrangé.
 
Merci à tous de votre aide