Bonjour et merci de me lire,  
 
Voici la situation:
 
en février 2009 achat d'une clio DCI 65 ch de 2001 dans un dépôt-vente, elle a alors 132000km, courroie de distribution neuves,  
 
Premier jour et première utilisation de la voiture: panne sur le chemin du retour, le capteur de point mort haut à été changé et pris en charge par le vendeur.
 
Quelque temps après nouvelle panne, la pompe à injection est alors changée prise en charge à 50/50 avec le proprio.
 
Hier panne sur l'autoroute , les niveaux ont été vérifiés avant le départ, la voiture a parcourue 4000km depuis l'achat. Renault a dit qu'il y avait un défaut de pression dans le circuit, il a démonté une bougie de préchauffage et elle était fondue. Il pense que le moteur est mort et malheureusement il n'est pas possible de mettre 6000€ dans un moteur neuf.
 
Pensez vous que l'origine du problème puisse être antérieur à la vente et si il y des recours possibles?

Bonjour,
 
Posez votre question dans cette section vous aurez des réponses avisées car problème est maintenant juridique
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] /debut.htm
 
En effet il faudrait vous rapprocher de votre protection juridique à  mon avis.
 
A+

Bonjour. Impossible de tenter quoi que ce soit sur l'ancien propriétaire du au délai (plus de 3 mois) et du kilometrage parcourue (4000 kms).

Merci je vais poster dans la bonne section.

Déjà avec les pannes à répétitions et un moteur qui casse à 132.000km, c'est un vice caché par son vendeur...

 
attention avec les vices caché.....
il faut deja trouvé l'origine de la panne.

 
Sur? je viens de trouver ça:
 

 
Je vois que t'es jamais passé par là. Premierement, sans avocat, c'est perdu d'avance. Deuxiemement, avec un avocat, tu peux gagner que l'ancien proprio prenne une partie de la rep, mais a mon gout tu vas te retrouver encore a perdre des sous. Le mieux, va voir un avocat, il te diras si c'est faisable et te diras son prix pour l'affaire (ca sera pas jugé avant la fin de l'année)
 

L'assistance juridique existe. Ca ne lui coutera rien entre l'expert et l'avocat qu'il va "engager"...

 
  L'assistance juridique des assurance auto, t'as pas l'air de connaitre, c'est juste des conseils au telephone....C'EST TOUT!

Bien sûr que non. Quand tu l'a prise à temps, tu n'avances pas l'avocat et l'expert... Je le sais, j'ai failli l'utiliser récemment...

Si ma tante en avait, ce serait mon oncle. Tu crois que l'assurance, c'est le pere noel????

Tu en a pas marre de faire le troll et de dire des conneries?

Cursrah, ce serait sympa que tu nous tiennes au courant si ton assurance prend les frais d'avocat et expert à leur charge. Merci    
Tu vois Damfear, c'est pas plus dur pour savoir qui dit des conneries (pour reprendre tes termes)
Faut avancer des certitudes, pas des "je crois"

Je t'ai dit que j'allais l'utiliser il y a à peine 1 semaine, je sais ce que j'avance...

Moi, je l'ai utilisé l'assistance juridique suite à un jeune chauffard sans permis bourré qui a pris le rond point en sens inverse et a percuté ma femme(c'est elle qui conduisait), pris la fuite, recidiviste et attrapé 3 mois plus tard car voiture vendue 5 fois sans refaire la cg et pas d'assurance. J'ai demandé un avocat à l'assistance juridique et m'ont dit que leur service se limitent à des conseils juridiques. L'avocat est donc sorti de mon porte feuille. Il a pris 2 mois de prison ferme et  j'attends mes sous depuis (et oui, il est insolvable, dans l'os pour moi).
Ah oui, j'oubliais, il a eu 150€ d'amende pour les delits commis (+1000€ pour les dommages causes pour nous). C'est le fond de garantie qui m'a payé pour la voiture rendue epave....8 mois apres l'accident.

Et bien permet moi de te dire que tu as une assurance de merde...

 
Direct Assurance

 
Ce n'est pas ma voiture mais celle de mon beau frère.
Il a contacté sont assurance, il ne dispose ni de l'aide juridique ni du rapatriement de la voiture.
 
Il a contacté le lieu ou il a acheté la voiture, il proposent de la rapatrier a leur frais à leur garage et d'attendre mercredi/jeudi car la personne chargée de la vente de la voiture serait en congés. Après quoi il y aura mise en relation avec le vendeur.

c'est un bon début...

 
Suite des péripéties:
 
Enfin des nouvelle du garage:
 
alors en premier lieu la voiture n'était pas au nom l'ancien proprio lors de l'achat mais du dépôt vente .
 
Donc ce professionnel de la voiture d'occasion propose 3 solutions:
 
 
échange contre une voiture de 2000/2001 à 160 000 km qu'il fa faire rentrer mais dont on a pas plus d'info pour le moment.
 
 
Reprise de la Clio à sa valeur actuelle ( donc avec moteur cassé), a combien ça se chiffrerait?
 
 
remplacement par un moteur d'occasion mais le garage ne veut pas tout payer
 
 
cependant un « document confidentiel renault » indiquant l'historique des interventions indique ceci:  
 
33000km: paragraphe libellé intervention:   bas moteur, attelage mobile, carter, moteur complet, alternateur , démarreur, poulie et courroie seule.
 
Ça veut dire quoi quoi? Que le moteur a été réparer / changé à 33000km? Il n'y en a aucune trace dans les facture fournie à l'achat.

Si il y en a qui veulent connaître le dénouement le voici:
 
Après examen de la voiture par un professionnel il a été constaté que la casse du moteur à pour conséquence directe  le changement de la pompe à injection qui a été bâclé. Il devait purger le circuit et changer d'autres pièces , ce qui n'a pas été fait( ouvlie? économie de bout de chandelle?). Les impureté étant restées dans le circuit ça à conduit à la casse du moteur.
 
Avec ces nouveaux faits , on a quand même été obliger d'aller jusqu'aux menace de poursuites judiciaire pour qu'il accepte de prendre totalement  à sa charge l'échange du moteur ( moteur d'occasion, pas un neuf).
 
Après quelques appels pour connaître l'avancée des travaux une date est fixée pour récupérer la voiture, un dernier appel pour confirmer et là le magouilleur professionnel ne répond pas ou raccroche au nez, l'affichage du numéro n'a pas que du bon. Finalement il répond et surprise la voiture n'est pas prête ( après 1 mois à pied quand même....).
 
Une durite serait percée et il n'en a pas en stock et doit en commander une ...
 
Deux jours plus tard la durite est enfin remplacée et la voiture est enfin prête.
 
La voiture semble fonctionner normalement, un seul bémol, le professionnel à catégoriquement refuser de fournir un document sur lequel il s'engage à  garantir le moteur et la pose et à certifier le kilométrage du moteur , impossible de le convaincre. Bref on à juste pû récuperer la facture du moteur daté d'il y a 20 jours mais aucune trace du changement effectué même pas la durite.
 
Je me doute qu'il est interdit de faire de la mauvaise pub sur le forum mais si vous devez acheter une voiture d'occasion en région bordelaise: MÉFIEZ VOUS.
 

Bon bah tant mieux. Le moteur de remplacement à combien de kilomètre, même non certifié...
 
A+

il dit qu'il a 90 000km

Nous avons des piéces: moteur 1.4 16V année 2000 : 160 000 km avec tout l' ensemble complet suite  à un accident entre les portes mois d' Août
Plein de piéces toleries avant et arriére coté gauche  
L 'ensemble petit prix,  la voiture roule elle était nickel avant le sinistre  
sur Bordeaux  
Peut donner des photos par Mail ou M.P