Bonjour à tous,
Je suis un tit nouveau dans la rubrique TWINGO car j'ai une tite 'grenouille' depuis qlqs semaines seulement (moteur 1,2l 60cv, finition authentique, couleur blanche, année 2001). Je m'en sers comme deuxieme voiture (tit trajet et ville).
J'ai un petit soucy! alors voilà, je n'arrive pas à m'abituer à l'embrayage qui n'est pas tres progressif, la pédale d'embrayage devient plus dur lorsque j'arrive en fin de course, ce qui a pour consequence que je cale assez souvent lorsque je passe la première pour lancer la grenouille... Est ce une particularité de la twingo ou bien un réel problème?
Qlq'un d'entre vous a un avis??
 
PS: une personne de mon entourage m'a dit que ça pouvait venir d'un silent bloc moteur HS. (qlqs fois lorsque je prends un virage serré à faible allure j'entends un bruit(cognement) à l'avant mais je ne sais pas dire si c'est a gauche au milieu ou a droite lol.)  
 
@+
 
 
La tite Grenouille en question

Il est vrai que l'embrayage de la Twingo est un peu difficile à prendre en main, les ac-coup sont inévitables au début, mais t'inquiète pas c'est normal... Parcontre que la pédale devienne plus dure en fin de course? c'est à dire quand t'as le pied à fond dessus? normalement c'est un peu l'inverse, dure en début de course et légère juskau plancher

 
 
Merci d'avoir repondu à mon message. Je suis allé voir un agent Renault hier et lui aussi trouve une sensation bizarre au niveau de la pedale d'embrayage (en fait elle n'est pas specialement dure mais lorsque l'on relache la pedale on a la sensation qu'elle rebondit...) mais selon lui l'embrayage n'est pas en fin de vie. Alors j'ai pris RdV mercredi prochain pour voir ce qu'a la grenouille dans le ventre...
@+

Tiens, pareil sur ma Twingo, le début de la course de la pédale est dure, et passé le point de patinage, elle est facile à enfoncer jusqu'au plancher.
 
Du coup quand on relache, c'est un peu dur de bien doser, et au début ça m'a valu pas mal de difficultés, mais en peu de temps tu t'y habitueras, ne t'en fais pas Pas besoin de perdre de l'argent en changeant ton embrayage.