Bonjour,
 
J'envisage d'acheter ma 1ère RENAULT après être passé chez VW puis TOYOTA, j'espère que ça va pas me faire trop drôle  
 
Il y a ici beaucoup de pb recensé autour du 2.2 DCi 150 ET DU 3.0 DCi 180, mais finalement assez peu de retour du 2.0 Dci 175 FAP.
Plusieurs questions sur ces moteurs :
- sont-ils vraiment fiable ?
- sont-ils tous avec FAP (filtre à particules) ?
- que vaut la boite automatique à 6 rapports ?
- ya t-il un réel gain par rapport au 150 ?
 
Enfin, la version PRIVILEGE est-elle un bon choix ?
On trouve plein d'Espace type ALYUM ou ALYUM PLUS en provenance d'Allemagne (véhicules soit-disant de Direction), à 4.000 € sous Argus, c'est quoi le truc ? De quoi faut-il se méfier ?
 
MERCI à tous ceux qui prendront le temps de répondre !

Niveau fiabilité, je dirais que c'est OK.
 

D'autres avis ?

Pour le moteur je voulais dire hein.
 

Bonjour,
 
EIV 2.0 dCi 175 FAP Initiale acheté en Décembre 2007, 62.000 Km à ce jour.
Pas de gros problèmes (je fais environ 80% autoroute, 10% route et 10% ville).  
Révision 60.000 effectuée le mois dernier (chère: 500,00 Euros).
Des petits points à revoir (velum du TO qui grince, fuite sur lave-phares AV, ordi de bord optimiste (environ 7.0 à 7.5 l/100 Km, réalité plutôt vers 8 à 8,5), feu xénon un peu bas).
Attention aux prix Renault sur les révisions (Rousseau Cergy):
. changement essuie glaces AV à plus de €100,00 quand on peut les acheter sur Internet à €50.00 (un forumeur a parlé de Carrefour qui les vendrai pour €45,00). Changement en 1 mn, pas besoin d'outils.
. Filtre à habitacle facturé €74,00 alors qu'on trouve le filtre sur Internet à €30,00, nécessite 1 mn maximum, pas besoin d'outil).
. Filtre à air du même tonneau (mais nécessite une clé TORX coudée).
Plaquettes de freins et amortos d'origine.
Pneus: J'utilise les été environ 7 mois et ils sont d'origine. Mes hivers viennent de mon EIV précédent (2.2 dCi Privilège de 11/2004 - revendu à 118.000 km sans gros pépin!), et ont fait leur 3 ème saison. Les avants commencent à être au taquet "Hiver" mais peuvent servir en été, les AR sont encore bons.
Accessoirie hors de prix (porte vélo).
 
Globalement, bonne voiture mais chère. La prochaine sera probablement un GSIII (ou 5008 ou nouveau Touran, on verra en fin d'année).
 
J'espère que je n'ai pas fait trop long!

Bonsoir!
 
J´ai aussi tendance à dire, que le 2.0dci 173cv est très fiable, et que le modèle en général est fiabilisé maintenent. Je suis au 3ième et le second était un 2.0dci Fap 173CV de 08/2006. 189.000KM, sans soucis, à part le compresseur de la clim, le verrou antivol et le display de tableau de bord.  
 
Mon 1ièr était le 2.2dci 150CV. Il allait bien aussi, j´étais satisfait et la puissance ne me manquait pas sur les routes ouvertes, même en conduite dynamique, sans faire le fou. J´ai essayé le 2.0dci 150CV, mais il n y avait pas de différence avec le 2.2dci. Le 173 cv se remarque surtout en charge (avec famille à bord p.ex.) et aussi à haute vitesse sur autoroute, mais franchement la différence (sauf en ce qui concerne véhicule chargé) se sent surtout au delà des vitesses considéres comme acceptables sur nationales.
 
Je dirais, celui qui aime conduire sera déjà satisfait du 150CV et pourra soit épargner un peu, soit rajouter des options. J´ai pris le 173cv car j´ai la possibilité d´utiliser la différence de puissance tous les jours sur autoroutes allemandes où le 173cv est facilement 15km/h plus rapide dans tous les cas de figures (descentes, plane, faux plât, ou montés) et accélère bien mieux au-delà de 160-170KMH.
 
Bon choix!

Merci à tous pour ces retours positifs concernant ce moteur.
Je vais chercher ce soir un Espace IV (court) dci 2.0 175 FAP INITIALE.
D'occasion bien sûr, parceque neuf, c'est inabordable !
 
A bientôt,
Grég

Beige Sahara dans le 34 ?  

Alors cet Espace Initial ? Des photos ? 1ères impressions ?