Bonjour,
 
Je possède depuis presque 3 ans un twingo Authentique de 2002 que j'adore.
 
Cependant un seul point noir gâche souvent mes petits trajets en été, et je ne sais de quoi il s'agit, n'y connaissant rien en automobile. Je vous explique:
 
Le problème survient souvent quand il fait chaud dehors.
 
Je la démarre à froid sans problème. Je roule 15/20/30/40/1h sans problème puis m'arrête pour faire une petite course de 15 min par exemple.
 
Quand je souhaite redémarrer la voiture, le moteur étant encore chaud, elle ne se lance pas. ça fait teu teu teu teu teu. Je dois m'y reprendre à plusieurs fois.
 
Une fois lancée, je roule quelques minute sur l'autoroute par exemple, et là les vitesses me lâchent: je sens la voiture ralentir, j'accélère pied au plancher et rien n'y fait elle ralenti toujours. Je m'arrête donc, éteins le contact puis la redémarre aussitôt: elle démarre au quart de tour puis plus aucun souci sur le trajet.
 
Pour moi le problème n'est pas électronique car quand la voiture "tombe en panne", l'autoradio fonctionne toujours, ainsi que les feux, etc...
 
Si vous connaissez quel est l'origine du problème, pourvez-vous m'aider?
 
 
Par avance merci,
 
Iznoq-la

Possible que ça soit la tête de delco ou le boitier papillon d'après ce que j'ai déjà pu lire...

ca ne peut pas venir du pmh car quand elle a demarré normalement pas de probleme ?

la tete de delco ca m'etonnerait,une twingo avec un autre moteur que le cleon a une bobine integrée donc pas de tete de delco

C'est la pression des gaz dans le reservoir trop importante du a la chaleur. Verifie si le tuyau de depression est pas bouché (se trouve a proxi de bouchon.... a moins qu'il n'y soit incorporé et faut peut etre le changer). Quand il fait chaud, ouvre le bouchon et tu sentiras la depression s'il est bouché.
J'ai deja eu ce probleme et je depressurisais lorsque la voiture etait au soleil et si je roulais comme un d'jeune en pleine chaleur, le moteur se coupait.