Reprise du message précédent :
Oh petard,encore un qui a faillit detenir le reccord...Sniff...
 
Monde cruel..Seiko nous met la pression.
 
Quel souci tu as rencontré avec ce vehicule?

c'est clair qu'il a un bon record, j'ai toujours essayé de descendre en dessous des 4 litres au cent, mais je croyais ca impossible, pourtant je dépassais jamais le 90 sur l'autoroute ni les 2000tr/min en accélération.
 
J'ai eu de gros problemes.
 
- Au bout d'une semaine où je l'ai eu, le moteur s'est mis à tourner que sur 3 cylindres
- J'ai eu de gros probleme de démarrage, elle voulait pas démarrer.
- Quand je roulais, parfois elle calait (sur l'autoroute, ca surprend un peu)
- a la fin la direction était foutu alors que je n'ai jamais eu d'accident ni taper un trottoir ni quoi que ce soit.
 
Et j'ai eu plein d'autres probleme, mais je ne me souviens pas de tout.
 
Si je l'ai changé c'est à cause du manque de fiabilité et je sentais qu'elle allait de plus en plus mal, sinon je l'aurais encore. J'avais beaucoup trop de réparation à faire dessus.
 
J'ai eu 2 renault dans ma vie, et j'ai eu de tres gros problemes moteur sur ces deux voitures. C'est pour ca que plus jamais je n'aurais de renault...

bah ... oui, je tiens enfin les moins de 4L au cent. Certes, je sais que jamais je ne serais en dessous des 3 L ... alors là, il faudrait qu'on m'explique comment ça serait possible mais non la ... 3.97 et j'ai encore eu des facteurs qui m'ont obligé a augmenter ma consommation (soit besoin d'accélération rapide pour s'insérer dans le trafic, transport de personne (ma chérie d'amour que j'aime à la folie). Le jour ou je ferais les 1000 bornes sans facteur gênant, la oui, je me dirais qu'il est plus possible du moins pour moi de descendre la consommation.
 
Je ne retiens plus que 3 points pour diminuer ma consommation sans touché au moteur.
Passer à la 5W30 (rappel, je suis en 5W40)
Passer en Michelin Energy
Et faire le trajet parfait ... sans personne qui m'ennuie ...
 
La, je ne suis qu'a 71 Km, déjà eu quelques emmerde sur la route mais bon, vu comment ma tuture tourne et que je corrige certain défaut de conduite ... je pense que je peux tout de même encore améliorer ... après ... j'attends juste de voir à la pompe quoi ...

Tu dois avoir la clio 1 seiko non?  
 
J'avais la clio 2 phase 1 et je faisais tout le temps plus de 1000 km avec le plein. Le réservoir est de 50 litres dessus, donc c'est facilement réalisable.

oui, la clio 1 1.9D , réservoir de 43 L. Les 1000 km fesable
Enfin la, je viens d'apprendre que je dois faire une transport (paternel à la gare , 90 kg ... a 110 h). Adieu mon record pour ce plein ...

c'est moi !  
 
Et oui vous vous en doutez .... non je blague ... pas amélioré mon record
 
Je viens juste de faire 4.08 L / 100 (en devant allumé les phares le matin, la température extérieur ayant baissé (surtout le matin !) et an ayant affronté un p***** de mistral ...).
 
Bref 39.30 L pour 963 Km. J'ai enfin réussi a faire allumé mon voyant de carburant (a 80km dans un virage serrer en monté .... j'ai fais le plein 3km après).  Mon moteur a eu des creux, il a aspirer de l'air au lieu du carburant, j'ai presque crus à la panne sèche mais il s'est reprit le pépère ! .
 
Bref, vu que les température risque plus de monter comme cette été ... et que je vais devoir utilisé de plus en plus mes phares ... Fini les records pour cette année je pense ...

Bah,Attendons lété,donc,
 
Moi,avec le froid du matin en corse (15°C),elle consomme plus rien.
Elle demarre plus (ou mal)
 
Encore 150€ de bougies...cette fois,je passe l'eponge...j'en ai marre (tout les 30 000)
Je me mets à la recherche d'une essence dés demain...Donc les reccord...ben,je peux plus lutter.
 
Cordialement

Les phares sa fait consommer beaucoup

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Clio 1.9 S    
Etudiant inside
B.A.T

Tout ce qui tire sur l'alternateur
Je ne sais pas combien par contre, mais par exemple rien que la clim (qui tire sur l'alternateur, pour ça que je prends cet exemple, je sais bien qu'on est bientôt en hiver hein, mais c'est pour l'exemple, capish ? ) peut faire consommer +20% de carburant en plus

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
Etudiant inside
Membre de la BAT

Bah quand j'avais été au portugal, on avait une suzuki swift, et c'était 2l de différence

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Clio 1.9 S    
Etudiant inside
B.A.T

Ouais mais 2L... c'est 20% de 10L/100

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
Etudiant inside
Membre de la BAT

Ah ouais!

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Clio 1.9 S    
Etudiant inside
B.A.T

AH bah voila tout s'explique, c'est à cause du chauffage que même en faisant attention je descend pas en dessous de 4.9l/100 ^^ !
 
... (bah allez, j'ai le droit d'y croire, nan ?)
 

Comme le chauffage ne fait appel qu'a la chaleur dégager par le moteur, je ne pense pas qu'il fasse consommé plus ... Il participe plutôt au refroidissement du moteur avec le radiateur de refroidissement ... Donc, je pense que foutre le chauffage à fond ne doit pas vraiment faire consommer plus. (A l'inverse que lorsqu'on doit créer du froid)

chut, laissez-moi dans mes illusions (mais merci quand même pour le renseignement...)