Bonjour à tous
 
 
Suite au passage du contrôle technique on m'indique une pollution CO
au ralenti : 0.77 , Co accéléré : 5.09 et lambda : 0.855.
Voiture twingo 1.2 1998 moteur d7f
 
La voiture consomme aussi beaucoup depuis un certain temps.
 
 
J'ai viens de changer les bougies car elles avaient 76000km et le filtre a essence (entretien)
On me dit que le problème vient de la sonde lambda ou du catalyseur ?
 
Quand pensez vous ?

Je sais pas mais j'ai le catalyseur de mort et ma consommation n'est pas plus élevé. Par contre faudrait pas passer au CT...  
J'ai fais faire un devis il y a une semaine chez Midas, c'est 415€ !

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Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
 

Ok merci pour ta réponse , je pense que je peux écarter le catalyseur car vu qu'elle consomme beaucoup plus .  
Par contre peut la sonde lambda ou autre chose ?

mets un coup d'additif essence genre injection 5, ça marche très bien (moi ça m'a fait passer un kangoo diesel à la contre visite alors qu'il polluait énormément au CT)
ça coute 25 euros environ

l'additif ne ferra rien dans ce cas car la sonde lambda est morte.

Relevé de l'analyseur de gaz chez un garagiste
 
Ralenti accéléré
%vol CO 0,17
Lambda 0,995
%vol CoOrr: 0,17
%vol CO2: 15,0
%volO2 : 0,02
ppm vol HC : 0038
 
 

Régime ralenti
 
%vol CO 1,69
%vol COcorr 1,69
%vol CO2 : 13,8
%vol O2 : 0,17
ppm vol HC: 0283

tu as toujours un probleme de CO.

Les valeurs ont changée sans aucune opération de ma part sauf le changements des bougies mais elle avaient l'air ok et un petit décrassage de la voiture sur les rapports.
 
Avez vous une idée l'a dessus ??
 
Ralenti accéléré
%vol CO 0,17
Lambda 0,995
%vol CoOrr: 0,17
%vol CO2: 15,0
%volO2 : 0,02
ppm vol HC : 0038
 
 
 
Régime ralenti
 
%vol CO 1,69
%vol COcorr 1,69
%vol CO2 : 13,8
%vol O2 : 0,17
ppm vol HC: 0283

ma reponse est toujours la meme.
ne te fit pas au valeur du garage, leur machine sont etalloné moins souvent que celle des CT.

je voudrais tester la sonde lambda avec un voltmètre.
 
J"ai trouvé le connecteur de la sonde j'ai 3 fils .
 
Comment tester la sonde , il faut débrancher le câble puis tester (sonde débranchée)?
 
Ou essayer de brancher le voltmètre sur les connecteurs (sonde branchée).

tout est expliqué la
http://www.ngk.de/uploads/media/Sonde_lambda.pdf

Bonjour,
 
Change ton filtre à air et refait une mesure.
 
Eric

le filtre a air est ok

J'ai effectué une mesure de la sonde lambda avec le voltmètre sonde débranchée entre le fil de masse et le fil du signal(retour vers calculateur).
 
La valeur ne varie pas beaucoup entre 110mv et 170 mV.
 
Pas énorme?

J'ai effectué un autre test sonde branchée cette fois ça varie au même régime (ralenti) de 0,01 à 0,78v sans accélérer.
 
En accélérant ça varie beaucoup moins ça ne dépasse jamais 0,84 volt .?
 Données RTA Twingo :

 
MA sonde de température d'eau était à 179 ohms ?
 
Moteur froide 2389 ohms sur la sonde de température ?  
Données RTA Twingo :

 
 
Vous en pensez quoi ?