j'ai acheté une laguna estate pack authentique 1,9DCI 110 CH de 2005 au mois de janvier.
aujourd'hui elle a 121000km, et le probleme est le suivant:
l'ordinateur de bord a indiqué un probleme d'injection, et tres tres grosse baisse de régime, plus rien sous la pédale.
J'arrete la voiture et la redémarre 1mn plus tard,plus de probleme pendant 2mois.
Mercredi dernier meme probleme EN PIRE + antipollution à controler.
Demain rendez vous chez renault et je voudrais avoir quelques conseils pour ne pas me faire avoir et savoir quel pourrait etre le probleme
 
Merci

ça sent la vanne EGR ..... fumées noires à l'accélération ?

+ 1. Vanne EGR. A nettoyer "d'urgence".

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Pas forement,  
ça peut être le capteur d'arbre à cames qui lache....
 
Si c'est ça, il coute environ 65€ TTC, après il faudra voir selon la main d'oeuvre ; A savoir que son remplaçement prend environ 3/4 d'heure (selon le modèle et le mécano bien sur).

Possibilité aussi de capteur de pression de suralimentation

bien joué dansch67 c'est la vanne EGR (calamine)et en prime changement du contacteur le tous pour la modique somme de 600€ trop content de cette voiture si ca continue je vais la revendre.

 
 
Sont maudites de toute façon ces chiottes....  
Moi j'arrive pas à vendre la mienne, qui à toute option pourtant... mais aucunes touches  

Personne ne t'a obligé à l'acheter :-)
Moi je suis très content de la mienne ...

 
   
Je vois pas le rapport

Tu te plains que personne ne veuille acheter ta voiture ...
Lorsqu'on achète une Laguna 2 V6, on achète en connaissance de cause, on sait d'emblée que la revente sera difficile, à moins de tomber vraiment sur un fana de cette voiture ..
1er problème: si c'est une phase 1, donc d'avant 2005, les problèmes sont connus ....
2ème problème: un V6 qui doit consommer au minimum 10L par les temps de crise économique qui courent n'est pas évident à vendre ... surtout qu'on a de temps en temps envie de la titiller un peu, d'utiliser son V6, ce qui fait encore consommer plus ....
 
C'est tout ce que je voulais dire - sans dénigrer ta voiture et sans t'agresser ....

Et c'est une phase 1 ou 2? Berline? Estate? Simple curiosité hein.

estate de mai 2005 phase 2 avant elle appartenait a un commercial donc un suivi régulier et renault me dit que la batterie n'est pas assez puissante et qu'il faut changer les bougies de prechauffage???????

Mais qui t'as dis que c'était une V6 ????? Si c'est de mon pseudo dont tu parles, sache que c'est en rapport avec un de mes véhicules, mais pas de la laguna.  

 
Si cette question s'adresse à moi, il sagit d'une 1L9dci 120cv phase 1 la version estate sans barres de toît...      
137000km
-Xenon
-ESP
-Limiteur/Régulateur
-Sinthèse vocale d'ODB
-Radars de recul
-Systeme Cabasse
-Cuir/alcantara beige
 
Bref, je n'ai aucun problème avec ce véhicule contrairement à beaucoup d'utilisateur...
Malheureusement pour moi, les potentiels acheteurs en font une généralité, d'ou le "stand bye" de ma vente...  
 
Stop HS pour ma part

Ok, je pensais aussi à une lag V6...

bonjour j'ai une laguna estate phase 2 confort expression 2.0 dci 150ch 2005 56000 km depuis 17 mois déjà plus de 1000€ de réparation frein a main automatique hs aucune prise en charge renault  donc je la vend pour acheter une neuve avec  7 ans garantie

+1

 
Un lien de l'annonce si elle est sur internet ( en MP bien sur ) s'il te plait