Et bien voilà, pour la 1ère depuis que nous avons notre IV 2.0T (depuis 2 mois), nous sommes allés jusque sur la réserve... hé bin si !!
La jauge du réservoir a bippé et le dernier carré orange s'est mis à clignotter.
Mon ODB affichait 80km d'autonomie, mais après quelques kilomètres, il n'affichait plus rien.
Bon on est pas allés bien loin, on a fait à tout casser 20 à 25 km sur la réserve.
Au plein, j'ai mis 70l, donc il devait logiquement en rester encore 13, soit largement + de 100km
 
Contrairement à une jauge à aiguille que l'on voit continuer à descendre, même sur la réserve, ici on n'a peu d'information sur le niveau d'essence restant et ce que l'on peu encore faire.
Je trouve pas ça très rassurant.
Le dernier carré de la jauge s'allume t'il en permance sur la fin ? à quel stade ?
 
Est ce la même chose sur les diesels ?
 
Juju188

Bonjour,
 
J'ai un EIV 2.0dCi 175 et lorsque je suis allé le chercher à la concession, ils ont essayé de mettre les 15.00 Euros de gasoil facturés sur les véhicules neufs. Le pavé rouge clignotait toujours. Ils ont dû en remettre.
Pour ma part, j'ai déjà fait environ 30 à 40 km sur la réserve (mais avec un pied très léger). J'ai déjà réussi à mettre plus de 85 l dans la bête sans me faire rincer les pieds.
Le dernier carré ne s'allume pas en fixe. Clignotement et bip d'alarme au déclenchement (d'ailleurs un peu sonore à mon goût!), et cela reste comme cela jusqu'à l'arrêt complet pour panne sèche.